Subaru Legacy kombi - czy warto kupić

[papieju]

Hej. Szukając auta używanego biorę pod uwagę to auto, modele z lat 1998-2000. Pytanie: czy warto kupować takie auto, jeśli tak, to czego szukać, na co zwracać uwagę, jaki silnik - podobno 2.5 są awaryjne, a 2.2 już nie, jakie zawieszenie, czy Subaru jest ocynkowane czy nie, jak gnije to gdzie najczęściej itd - czyli ogólnie, jak dobrze kupić ten model i ile powinien kosztować. Kryterium podstawowe - kombi, klima. Cała reszta - nie musi być. Jak z dostępnością i ceną części, awaryjnością? Da się naprawić samemu, jeśli ma się pojęcie o mechanice, czy tylko ASO? Obecnie mam Wartburga, więc dłubanina nie jest mi obca :) Aha - jak ze spalaniem, i czy te auta dobrze znoszą podtlenek butanu, czyli LPG? I czym się różni Legacy od Legacy OUTBACK?

[WiS]

biorę pod uwagę to auto,

Słusznie.

czy warto kupować takie auto,

Oczywiście. Co prawda akurat ja jeżdżę Yarisem T-Sport, ale wciąż cierpię bez Legaca...

czego szukać

Nie pierwszego-lepszego-taniego, tylko auta z dobrych rąk albo z pewnymi kwitami... jak w każdej innej marce.

jaki silnik - podobno 2.5 są awaryjne, a 2.2 już nie,

2.2 faktycznie cieszyły się dobrą opinią. 2.5 SOHC miały początkowo jakieś problemy (z uszczelką bodaj?), potem już im minęło (DOHC).

Aha - jak ze spalaniem,

Jak w każdym dość ciężkim samochodzie ze stałym napędem na cztery koła i dość mocnym silnikiem...

czy te auta dobrze znoszą podtlenek butanu, czyli LPG?

Auta jako-tako ( ) - niestety, niektórzy tutejsi userzy gorzej...

I czym się różni Legacy od Legacy OUTBACK?

OBK to wersja lekko uterenowiona - większy prześwit, ochronne plastiki...

Sporo danych m.in. tu:
http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=11

Miłych dalszych studiów i badań życzę, a potem - udanego zakupu i satysfakcji z użytkowania. Zarówno auta, jak i the forum...


PS. "Kombi" wystarczy, "kombiiiii" to tylko czasem na zakrętach... szczególnie na oponach hankooka

[papieju]

Sporo danych m.in. tu:
http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=11

Wątek nie istnieje :)

[WiS]

Oupsss

Ten powinien istnieć:

http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=11

[vibowit]

Oupsss

Ten powinien istnieć:

http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=11

WiS, wstawiłeś dokładnie to samo co wcześniej, a wątka (właśnie.. czy wątku) jak nie było tak nie ma.

Ten może zadziała.
http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=11&t=312

[papieju]

Ok, są tam opisane wersje, silniki itd, ale nie ma odpowiedzi na moje pytanie - co się psuje, na co zwracać uwagę, jak z częściami, serwisem itd - a to dość ważny aspekt przy zakupie auta. No i spalanie - opis że auto ciężkie i z turbiną nic mi nie mówi, bo w życiu takim nie jeździłem - jakby ktoś podał spalanie (ale nie katalogowe -z praktyki własnej) dla silnika 2.2 przy opcji emeryt i przy opcji kawaler.

[minimus]

WiS, ten wątek także nie istnieje i wygląda dokładnie tak samo jak ten co najpierw wkleiłeś.

papieju, powiedz dlaczego w ogóle myślisz o Legacy?

[Bergen]

papieju - jakbyś mógł usunąć pierwsze literki "w" i "i" z tematu (ja nie mogę, jestem modem ), to zdecydowanie mniej by on walił po oczach.
Gnicie - Subaraki lubią gnić we wnękach nadkoli, w miejscu gdzie zaczyna się zderzak (z tyłu), lub próg (z przodu).
Co do spalania - interesuje Cię silnik turbo czy wolnossący? Tak czy siak żadne Subaru jeszcze poniżej dziesięciu litrów na sto nie zeszło
Dobrze założona i zestrojona instalacja LPG - np. przez Jako - będzie się dobrze sprawować.
Części - nie ma problemu z dostępnością, zarówno oryginałów, jak i zamienników, często lepszych.
Serwisy - rozumiem, że skoro nie napisałeś gdzie mieszkasz, zamieszkujesz Jedyne Istniejące Miasto? Nie mniej jednak, jeśli chcesz, wszystko możesz naprawić sam. Np. wymiana rozrządu jest banalna.

Wrzuć Wartburga na forum! Dwusuw?

[papieju]

Poprawiłem.
Wartburgi mam dwa, oto i one:
na co dzień: http://www.polskajazda.pl/Samochody/Wartburg/1.3/11897
na zloty/spoty i niedziele: http://www.polskajazda.pl/Samochody/Wartburg/353/11898
Mieszkam we Włoszczowie, świętokrzyskie. Co do napraw, to na pewno w grę nie wchodzi ASO, skoro części są dostępne.
Silnik - raczej turbo, bo jeśli zmieniać auto, to na jakieś z mocą. Kombi - mam dużego psa, myślimy o dziecku - sedan to mało już dziś.
Czemu Legacy - po pierwsze, nie myślę tylko o nim. W grę wchodzi też Peugot 406 3.0 V6, w wersji bida - Nubira 2.0 136KM. A Subaru? Po prawdzie, to przeglądałem Allegro w poszukiwaniu co by tu jeszcze ewentualnie i jakoś mi się w oczy rzuciło. Zaletą jest napęd 4x4, dość mocne silniki i spełnia podstawowe kryteria, o których mówiłem wyżej. No i japońskie pochodzenie - to dobrze wróży jeśli mówimy o awaryjności (chyba). Lubię szybko jeździć, ale generalnie na co dzień nie przekraczam 90km.h i 4 tys rpm, co w Wartburgu 1.3 oznacza spalanie LPG na poziomie 7.5l/100km. O innych kandydatach co nieco wiem, teraz pora żeby bliżej zapoznać się z Legacy - pod kątem używania domowego. Stąd moje pytania :)

[minimus]

A myślałeś o Foresterze? Chyba spełnie Twoje kryteria. Strarsze wersje z turbiną maja moc ok 170 km. Wadą jest mały barażnik. Poza tym same zalety. Nawet da się zagazować. hogi coś wie na ten temat.

[Konto usunięte]

Nawet ktoś aktualnie sprzedaje wdzięczny temat do tuningu http://theforum.pl/bb3/viewtopic.php?f=5&t=770

[papieju]

Forester mnie się nie podoba. No i bagażnik - kombi jest bezkonkurencyjne, obojętnie jakiej marki

[Gal]

papieju napisał(a):jaki silnik - podobno 2.5 są awaryjne, a 2.2 już nie,


2.2 faktycznie cieszyły się dobrą opinią. 2.5 SOHC miały początkowo jakieś problemy (z uszczelką bodaj?), potem już im minęło (DOHC).

Z uszczelkami to było odwrotnie:
DOHC (do '99) puszczały często "do środka", a SOHC (od '00) niekiedy "na zewnątrz".
Generalnie SOHC rzadziej i mniej groźnie niż DOHC.
A w 2.0 i 2.2 tego problemu nie było.

papieju - jakbyś mógł usunąć pierwsze literki "w" i "i" z tematu (ja nie mogę, jestem modem ),

A sie wyzłośliwił...

[WiS]

No i spalanie - opis że auto ciężkie i z turbiną nic mi nie mówi,

Z turbiną to jeszcze wiecej

A serio - przy założeniu że auto nie jest chore, a kierownik umie jeździć, to realistyczne spalanie dla takiego legaca 2.2 to będzie jakieś 13 w mieście i 9 na trasie. Oczywiście, bez szaleństw ("emeryt"). "Kawaler" to nie wiem, bo jestem szczęśliwie żonaty...

Mieszkam we Włoszczowie, świętokrzyskie.

Cześć, sąsiad

Co do napraw, to na pewno w grę nie wchodzi ASO, skoro części są dostępne.

W Kielcach (jeszcze) nie ma dobrego specjalisty od Subaru, ale są warte polecenia warsztaty nieautoryzowane w Warszawie, w Krakowie, na Śląsku... więc w rozsądnym zasięgu.

Silnik - raczej turbo, bo jeśli zmieniać auto, to na jakieś z mocą.

To z legacem będzie problem. Turbo były dostępne tylko do 1994 (potem only wersja z kierownicą po prawej, trafiają się egzemplarze-przekładki, ale nie polecam), potem masz dostępne tylko wolnossące. Ale taki 2.5 jedzie mniej-więcej tempem Nubiry 2.0, więc chyba Ci wystarczy...
Ewentualnie, szukaj amerykańca, wersje legacy i obk turbo zaczęły się tam pojawiać bodaj w 2003 albo 2004 roku...

WiS, ten wątek także nie istnieje i wygląda dokładnie tak samo jak ten co najpierw wkleiłeś.

Sorry - one, te linki, najpierw istnieją w całości, a potem (przy próbie edycji i dopisania czegoś) się nagle skracają
Fajna zmyłka Admini, co Wy na to...?

[papieju]

Hmm, czyli z rocznika 98-2000 nie dostanę z turbiną... trochę szkoda, wolałbym z. Amerykaniec - kwestia dyskusyjna. Na szczęście zostaje napęd na 4 koła :)

[WiS]

Amerykaniec - kwestia dyskusyjna.

Czemu...?
Jak nie bity ani topiony, to jest OK i trzyma jakość (acz uwaga, akurat Legac jest w US nie z Japonii, tylko z miejscowej fabryki).
Pytanie od kogo i co się kupuje...

Ale jak koniecznie chcesz rocznik 98-00 to niestety - turbo było tylko w Japonii i innych krajach o ruchu lewostronnym.

Ewentualnie zasadź się na auto nieco starsze, czyli tzw. turbodziadka - fajne były, a czasem jeszcze zupełnie przyzwoite egzemlarze się trafiają...
Setka w 6.7...
Mowa o takim czymś:
http://www.subaru.de/fileadmin/download ... urbo92.pdf

[minimus]

legaca 2.2 to będzie jakieś 13 w mieście i 9 na trasie.

e tam. Ja nie jeżdżąc "emerycko" spalam jakieś 11 w mieście. Ale to 2.5l

[WiS]

nie jeżdżąc "emerycko" spalam jakieś 11 w mieście. Ale to 2.5l

Albo masz wybitny talent, albo te nowe auta są takie oszczędne, albo drogówka toruje Ci przejazd Pamiętam, że Barbie podawała dla Imprezy 2.2 więcej...

Tak czy inaczej - szczere gratulacje!

[devlin]

Te nowe 2.5 są naprawę oszczędne. Gregski też ma jakieś zupełnie zabawkowe zużycia.

[minimus]

Mój rekord to 7 za miastem
Ale to było w Norwegii gdzie nie ma rady tylko trzeba jeżdzić jak emeryt.

[WiS]

to było w Norwegii

Mamo, ten pan oszukuje!!!

Gregski też ma jakieś zupełnie zabawkowe zużycia.

To znaczy, że to nie są prawdziwe Subaru

[papieju]

To nie chodzi o bicie, ale koszty przeróbki świateł i takie tam. Boję się wpuścić w koszty

[WiS]

koszty przeróbki świateł i takie tam

Jest tu kolega Xbike, któy ściąga auta zza Oceanu i oddaje klientowi w stanie już przerobionym - koszt "dostosowań" jest symboliczny i pomijalny przy cenie auta, z tego co wiem. W razie czego, molestuj go o szczegóły.

[vibowit]

WiS, ściąganie z US aut starszych niż 3-4 lata staje się nieopłacalne.

[FUX]

A może określ budżet, a później kombinuj?
Dlaczego odrzucasz Forestera. To także kombi, tylko troche krótsze .