Czy już pora na zimówki ?

[inquiz]

dokupić sztukę opony najlepiej, milimetr czy 2 da się przeżyć. dobrze aby rocznik był w miarę podobny.
a kupienie teraz nowych letnich jest drugim pomysłem. i tak na wiosnę kupisz ale teraz masz szansę na dobrą cenę.

[Alan, Alan, Alan!]

Marzy mi się taka sytuacja:
1) jest początek listopada, od dwóch tygodni średnio plus 20 stopni, prognoza przewiduje złotą, polską jesień jeszcze przez następne dwa tygodnie (bywa);
2) pan A., jadąc w samo południe przepisowo na nowiutkich zimówkach, i z dopuszczalną prędkością, płyyynieee prosto w bagażnik pana B.,
3) pan B. pozywa do sądu Sejm RP, który pod groźbą kary zmusił Bogu ducha winnego pana A. do jazdy na zimówkach w upalny dzień, czyli do zachowania sprzecznego ze zdrowym rozsądkiem i z wymogami bezpieczeństwa,
4) Wysoki Sąd obciąża odszkodowaniem za bagażnik pana B., plus odsetki, plus odszkodowanie za straty moralne, plus koszty procesu i ekspertyz, plus nawiązka na cele społecznie uzyteczne - solidarnie wszystkich posłów, którzy podnieśli łapę za tym idiotyzmem (wnioskodawców potrójnie). Przy czym nawiązka na sierocińce wynosi 5 milionów baksów, żeby każdy ze współwinowajców jednak poczuł dolegliwość kary.
Ech...

przecież żaden nie podniósł świadomie, nie mieli czasu przeczytać i nie wiedzieli za czym głosują. (patrz ACTA, tudzież nie śpię, bo trzymam kredens)

ale w razie czego to wyrażam gotowość, tylko nie wiśnią. Kupię nawet coś, a odszkodowanie daję w całości forumowym prawnikom (muszą tylko wygrać - wiadomo)

[przymar]

Poza tym naprawdę warto kupować komplet nowych opon na okres półtora miesiąca, gdy planujemy przejechać w tym okresie tyle co nic?

Jeżeli nie sprzedaje auta to przecież będzie je już miał na następne lato. A nawet jak sprzedaje to można sobie laczki zostawić (ja tak zrobiłem). W tej kwestii jestem dość ortodoksyjny i uważam że opony są (przy jeździe subaru-style ) najważniejszym obok hamulców elementem w aucie. Jak reszta padnie to się nie rozpędzisz, a jak padną te dwa elementy to się nie zatrzymasz, a to raczej istotne.

[Gootek]

A nawet jak sprzedaje to można sobie laczki zostawić (ja tak zrobiłem).

Ja też kiedyś zrobiłem podobnie. Bo sprzedając auto, przypuszczałem, że niedługo kupię prawie takie samo. No ale kiedy to "niedługo" przeciągało się z roku na rok...
to w końcu sprzedałem 4 prawie nowe opony...
za cenę trochę wyższą, niż zapłaciłem w sklepie za 1 nową szt.

W tej kwestii jestem dość ortodoksyjny i uważam że opony są (przy jeździe subaru-style ) najważniejszym obok hamulców elementem w aucie. Jak reszta padnie to się nie rozpędzisz, a jak padną te dwa elementy to się nie zatrzymasz, a to raczej istotne.

No ale ja przecież nie namawiam autora wątku do tego, żeby założył jakies technicznie wadliwe opony.
Tylko, żeby założył używane lecz sprawne opony zimowe, które ma do dyspozycji. Bo sezon jesienno-zimowy już tuż tuż.
A jeśli chodzi o "subaru-style" to zapewniam Cię, że są również tacy użytkownicy aut tej marki, którzy jeżdżą nimi normalnie.

[kacy]

Tak aby zamknąć ten temat założyłem zimówki bo nie było innego wyjścia.
Jak sie okazało i tak samochód za chwilę będzie stał przez 2-3 tyg wiec chyba tragedii nie będzie , jak do niego wróce to już będzie prawie zima

Testy ( rano 18 stopni ) na mało uczęszczanej drodze wykazały że moje opony letnie to był totalny szmelc i pomimo 4mm bieznika jedyne ich miejscie to banda na jakimś torze....
O zgrozo zimowe trzymają lepiej w zakrętach i podczas hamowania .... ( pomimo wyraźnego wyczucia że zimowe są zdecydowanie bardziej miękie i mniej sztywne)
Oczywiście niewiem jak by sie zaczeły zachowywać z prędkościami 110+ lub po jakimś przegrzaniu po kilku mocniejszych akcjach ale mam świadomość że to jednak zimówki a jest co by nie było lato
Reasumując Dunlop SP 9000 przestaje dla mnie istnieć.

PS w lecie jezdzimy na letnich a w zimie na zimowych to jest najlepsza konfiguracja

[WiS]

mam świadomość że to jednak zimówki

I to brzmi rozsądnie - myślę, że z tą nieustającą czujną świadomością doczekasz bezpiecznie do zimy
Czego życzę.

moje opony letnie to był totalny szmelc i pomimo 4mm bieznika jedyne ich miejscie to banda na jakimś torze....
O zgrozo zimowe trzymają lepiej w zakrętach i podczas hamowania

Dunlopy raczej nie są takie znów złe, coś dziwnego musiało być z tymi konkretnymi - może bardzo stare...?

[Oqrek]

Opony po prostu muszą być dobre. Kupiłem swego odludka z dwoma kompletami opon. Po zakupie wracając do domu latem na prawie łysych letnich Pirelli w koleinach można było się zabić. Komplet zimówek Fulda 7mm bieżnika w styczniu chciałem wymieniać- były beznadziejne. Więc od razu na starcie trza było dwa komplety nabyć, ale teraz jest jazda.

[piotruś]

Oqrek, które Fuldy takie kiepskie miałeś? I jakie zimówki kupiłeś?

[przymar]

pomimo wyraźnego wyczucia że zimowe są zdecydowanie bardziej miękie i mniej sztywne

I o tym właśnie mówiłem. Do toczenia się OK, do jazdy niekoniecznie.

[Oqrek]

piotruś, http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.ph ... 82#p260582
obecnie podobają mi się http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian- ... 16-99-h-xl

[Cybb]

W związku z tym, że moje letnie mają dosyć, będę niedługo już kupowal zimowe /prognozy dlugoterminowe wspieraja tę ideą - zima ma niby przyjść szybko). I teraz pytanie. Forek standardowo jeździ na 215/60 R16. Czy moge bez problemy zalożyć na felgę węższe opony 205/60 ?
Sprawa jest głównie budżetowa - zwyczajnie ten rozmiar jest tańszy. Pomóżcie drogie Bravo.

[WiS]

Cybb, profil jest podawany procentowo względem szerokości, a więc opona węższa o danym profilu ma automatycznie mniejszą średnicę, niż szersza. Średnica koła z oponą 205/60/16 będzie wynosić 652.4 zamiast 664.4 w przypadku rozmiaru 215/60/16, tzn. o 1.84 % mniej. Teoretycznie, podobno zmiana w granicach 2% jest dopuszczalna.
Ze skutkow praktycznych:
- tracąc 12 mm na średnicy kola, automatycznie stracisz też 6 mm prześwitu;
- prędkościomierz bedzie przekłamywał o 1 km/h przy 50 km/h (pokaże 49), o 2 przy setce i o trzy przy 150 km/h;
- bedziesz się stresował, czy zakładając zapas ryzykujesz uszkodzenie wiskozy (przy niespelna 2 proc. róznicy raczej nie, ale... );
- węższa opona ponoć lepiej wgryza się w śnieg
Twój wybór, czy wobec powyższego opłaca się kupić nieco tańsze opony...

PS. Porównywarka, z ktorej zaczerpnąlem dane: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

[Cybb]

Dziękuje za info. Czyli można założyć jak rozumiem. Ale faktycznie akurat zimą to mi ten utracony prześwit by się przydał, bo mieszkam przy drodze gruntowej odśnieżanej raz na tydzień przez smieciarkę

[FUX]

Te 6mm prześwitu to tak jest nic, jak forek Ci sie na brzuchu w zaspie powiesi. Przerabiane.

[Konto usunięte]

Te 6mm prześwitu to tak jest nic, jak forek Ci sie na brzuchu w zaspie powiesi. Przerabiane.

Każde auto da się powiesić. Dlatego oprócz przeswitu czasami przydaje się myślenie :-P

Cybb, jeśli ekonomia ma znaczenie, to rozejrzyj się na zimę za 215/65 R16. Są tańsze i dają wyższy prześwit od standardowych. Też mam drogę gruntową i czuję, że się przydaje. W lato aktualnie mam na forku założone 205/55/16 (dostałem nówki od ojca to se założyłem) i też daje radę, ale na zimę z mniejszym prześwitem i dojazdem gruntowym bym się nie zdecydował na mniejszy rozmiar.

[Cybb]

Tak Fido, niestety ekonomia ma znaczenie niebagatelne. Generalnie w tym sezonie w Forku pało wszystko co może paść. Nawet UPG, co w 2.0 xt nie zdarza sie zbyt często. Własnie podziekowały amorki z tyłu (Co prawda mają prawo przy 150 tys ale to i tak cios w moje finanse) i trzeba zebrac kaskę na zestaw z Mysiadła. Nawet niby pancerna 4EAT własnie postanowiła zacząc kończyć swój żywot, ale tu już poczekam aż padnie do końca. Jak padnie to padnie - na razie nie ruszam (uprzedzam tylko, że wiem, że zmiana oleju może pomóc - ja juz 3 razy wymieniłem - mam nadzieję że dzięki takiej płukance będzie sie kończyć odrobinę wolniej). No a teraz kończą sie opony letnie, zimowe trzeba kupić jakoś budżetowo. Pewnie będzie Sava, bo na Nokiany mnie zwyczajnie nie będzie stać

[Oqrek]

Są już testy zimówek 2012/2013 ADAC
http://automotiveblog.pl/2012/10/10/ada ... -20122013/

[jimiasty]

Są już testy zimówek 2012/2013 ADAC
http://automotiveblog.pl/2012/10/10/ada ... -20122013/

heh, widze, ze goodyeary dostaly troche po tylku... ale szczerze mowiac to jakos dziwnie mi sie czyta wyniki tego testu

[Oqrek]

jimiasty, testy jak testy, co roku to samo, dobry zaczątek dyskusji

[jimiasty]

jimiasty, testy jak testy, co roku to samo, dobry zaczątek dyskusji

Testy testami ale i tak Debice frigo najlepsze Tylko, ze nie ma w outbackowym rozmiarze, wiec wzialem NOKIAna wrd3.

[Oqrek]

jimiasty, o i to jest dobry wybór, na dzień dzisiejszy też bym nokiana kupił.

[Cybb]

No ja testu nieczytałem - zaraz sprawdzę czy dobrze kupiłem. Od wczoraj siedzą Vredestein Xtreme Wintrac. Rozwalił mnie najwiekszy napis na oponie (przynajmniej wiadomo co w oponie jest najważniejsze) Giugiaro Design

[FUX]

Mam te gumy trzeci sezon. Niezłe.

[WiS]

i tak Debice frigo najlepsze

Przejeździłem na nich sporo różnymi autami i nie miałem nigdy powodu do narzekań - IMO, lepsze od kilku droższych i "bardziej prestiżowych" zimówek (Pirelli, Conti).
Też mnie martwi brak większych rozmiarów

wzialem NOKIAna wrd3

O, to już jest nas tutaj przynajmniej dwóch takich
Nokiany (ale z fińskiej fabryki, nie rosyjskiej!) miałem ostatnio na dwóch autach i też sobie bardzo chwalę. Te załozone teraz na Forka to moje trzecie zimówki tej firmy, mam nadzieję, że nie będę musiał zmieniać zdania.

[jimiasty]

Przejeździłem na nich sporo różnymi autami i nie miałem nigdy powodu do narzekań - IMO, lepsze od kilku droższych i "bardziej prestiżowych" zimówek (Pirelli, Conti).

jedyne czego sie mozna doczepic, to tego, ze w cieplejsze (zimowe) dni jezdzi sie na nich jak na budyniu