WRX czy STI ???? Potrzebuję wsparcia... informacji ;-)

[Mario28]

Powitać wszystkich bardzo serdecznie... Jestem tu "bardzo" nowym forumowiczem i nie ogarniam jeszcze całego zagadnienia i chciałbym prosić Was o pomoc.
Jak do dziś daję sobie radę z marką VW i Audi... zawsze ( jak do tej pory było to Quattro lub 4Motion ) ale teraz po tym jak kilku moich znajomych przesiadło się do Subaru - pełen szacun... W związku z tym mam serię pytań, ponieważ patrzę teraz w kierunku Subaru i szukam Cudeńka dla siebie z roku od 2005 ... Ale nie wiem nic o zależnościach panujących w tej marce...
Auto ma być eksploatowane w normalnych (drogowych) warunkach, nie sądzę żeby zdarzyło się polatać na torze...
Będzie przejeżdżało ok 15.000 km rocznie, garażowane. Nie ukrywam że spalanie ma jakieś tam znaczenie, ale bardziej jednak patrząc pod kontem całkowitych kosztów eksploatacji - nie chciałbym żeby mnie zeżarło...

Słyszałem już różne historie zaczynając od tego że STI jest DUŻO droższe w utrzymaniu ze względu na wszystkie podzespoły zawieszenia zaczynając od wahaczy, poprzez drążki i łączniki stabilizatora. Podobno w STI są wykonane z innych materiałów i są dużo droższe - i SPECJALNE do STI...
Takich historii jest multum...
Przeleciałem już chyba wszystkie posty i ciągle niedosyt informacji..... Będę zobowiązany za wnoszące wartość dodaną odpowiedzi...

Jakie są podstawowe różnice pomiędzy STI i WRX poza mocą szilnika ?
Jakie są różnice w prowadzeniu auta ?
Czy jest jakaś różnica w napędzie ( inna skrzynia/przełożenia, inny wał, inny dyfer ?
Czy w WRX tez jest możliwość ustawienia czułości dyferencjału ?
Jaka jest różnica w spalaniu pomiędzy WRX i STI ?
Ile te auta w ogóle palą - przy normalnej jeździe ?
Jak czesto trzeba wymieniać oleje ? w skrzyni ? silniku ? dyfer ?
Jak często trzeba robić przeglady ?
Jaka jest moc WRX ? i czy można go podkręcić ?
Jakie są nastawy zawiesznia w WRX a jakie w STI - komfort jazdy / koszty eksplatacji ?

Panie i Panowie.... będę wdzięczny za te odpowiedzi ...
Nie mam pojęcia czy dobrze umieściłem swój post ale tak naprawdę nie znalazłem tych info na tym forum...

Bardzo dzięki i do miłego..
Mario28

[So What!]

Mario28, prościej będzie napisać, jakie części STi ma wspólne z WRX. O ile się nie mylę są to karoseria i chyba szyby.

[jarmaj]

Jakie są różnice w prowadzeniu auta ?

Gigantyczne. Przepaść.

Czy jest jakaś różnica w napędzie ( inna skrzynia/przełożenia, inny wał, inny dyfer ?

Wszystko jest kompletnie inne.

Czy w WRX tez jest możliwość ustawienia czułości dyferencjału ?

Nie wiem co to czułość dyferencjału, ale jak chodzi o stopień spięcia szpery, to nie ma. Zresztą STi też nie wszystkie mają, dopiero od MY06 jest we wszystkich seryjny centralny dyfer z regulacją. Pozostałe dwa dyfry nigdy nie miały.

Jaka jest różnica w spalaniu pomiędzy WRX i STI ?

Pi razy oko z 5 litrów.

Ile te auta w ogóle palą - przy normalnej jeździe ?

Nie wiem co to normalna jazda. Wybierz dowolną liczbę od 10 do 50 i pewnych warunkach będzie to prawdziwe spalanie.
Mi wychodziło na co dzień licząc miasto/trasa:
WRX 18/12-13
STI 24/15-16

Czasami bardzo dużo więcej.

Jak czesto trzeba wymieniać oleje ? w skrzyni ? silniku ? dyfer ?

W skrzyni i dyfrze co 5ok km. W silniku zależy jak jeździsz. Ja zawsze zmieniam co ok 7-8k km.

Jaka jest moc WRX ? i czy można go podkręcić ?

Jakiego WRX? Z jakiego roku?
Można trochę dołożyć. Limiterem jest skrzynia, którą przy większej mocy od razu zmieli.

Jakie są nastawy zawiesznia w WRX a jakie w STI - komfort jazdy

WRX jest dość miękki. STi trochę twardsze. Oba dość wygodne do jazdy na co dzień.

Panie i Panowie.... będę wdzięczny za te odpowiedzi ...

A najkrótszą i najlepszą odpowiedź już udzielił So What, WRX i STi to kompletnie różne auta, różniące się absolutnie wszystkim, co ma wpływ na jazdę. Karoserie mają jedynie taką samą (do MY08), więc wyglądają jedynie podobnie, ale to inne samochody.

[matzerath]

Niedawno miałem ten sam dylemat i zadawałem podobne pytania. Jedna odpowiedź mnie przekonała: Po co kupować wrx i powoli mozolnie przerabiać go na STi (bo na tym prawdopodobnie się skończy) skoro można od razu mieć STI i go przerabiać . Zadaj sobie pytanie czy chcesz za kilka miesięcy odczuwać niedosyt i mieć mieszane uczucia gdy na światłach obok ciebie zaryczy STI czy może od razu uzbroić się po zęby? Nie mam porównania bo od razu kupiłem STi ale mogę Cię pocieszyć, że da się jeździć STi na codzień. Spalanie, jeśli nie korzystasz za dużo z turbo jest OK - powyżej 10l. Tyle pali Hyundai SantaFe 2.7 V6 mojej mamy a ile radości mniej... Jak masz ochotę przyświrować to wciskasz gaz i patrzysz w lusterko jak wszystko znika. Dźwięk i wygląd nie pozostawiają złudzeń. Nie musisz zwalniać przed zakrętem, nie musisz nic udowadniać, masz w dupie czy ktoś ma nowszy model merca czy może beemę cabrio. Twoje 300+ 4x4 unosi cię ponad ten padół boleści jak ci się nudzi możesz się poganiać z motorami Oczywiście wtedy spalanie liczy się na godziny a nie na kilometry. Kupuj chłepie STI - tym bardziej, że ostatnio jakby potaniały...

[Mario28]

Matzerath....
Naprawdę rozwaliłeś mnie swoimi argumentami - i nie mam więcej pytań... Troszkę mnie przeraża koszt utrzymania tej "maszynki radości" w codziennej eksploatacji - i nie mam tu na myśli paliwa ale np: drążki, wahacze i takie tam pierdoły...

Normalna jazda - to tak niemalże zgodnie z przepisami - tak ok do 100km/h z reguły ale jak trzeba to już nie patrzę na wskaźnik paliwa...
Moja "prawie żona" - totalny freak na tym punkcie też sobie pojeździ...

Ale generalnie po takich odpowiedziach jakie od was do tej pory dostałem coraz bardziej skłaniam się ku STi...

Nie ukrywam że każda z waszych opinii ma wielkie znaczenie...

Dziękować...

[jarmaj]

Normalna jazda - to tak niemalże zgodnie z przepisami

Hmmm, to po co Ci STi do tak dramatycznie kapeluszniczej jazdy?


Skoda Fabia 1.1 (nie wiem czy taka jest, ale jak jest mniejszy motor, to będzie jeszcze lepszy) ogarnie sprawę doskonale!

edit
No dobra, można zaszaleć trochę na wyrost. Impreza 1.5 będzie demonem prędkości!

[Chloru]

Nie musisz zwalniać przed zakrętem

To oznacza, że tam gdzie jeździsz są tylko proste i długie łuki...

[damaz]

Nie musisz zwalniać przed zakrętem, nie musisz nic udowadniać, masz w dupie czy ktoś ma nowszy model merca czy może beemę cabrio. Twoje 300+ 4x4 unosi cię ponad ten padół boleści jak ci się nudzi możesz się poganiać z motorami

dla mnie cytat tygonia
i jeszcze bym do naszego faq to wstawił.

O ile się nie mylę są to karoseria i chyba szyby.

a lusterka? zapomniałeś o lusterkach.

Troszkę mnie przeraża koszt utrzymania tej "maszynki radości" w codziennej eksploatacji

albo chcesz oszczędzać/nie wydawać i wtedy kup tę Fabie. albo chcesz Jeździć i cieszyć się Jazdą. innej opcji nie ma. motoryzacja traktowana jako zabawa/hobby była jest i będzie droga. jak każde hobby, z resztą.

[Mario28]

Damaz... - Dziękować...

Masz 100% rację... faktem jest ze będzie to drugi samochód nasz który ma właśnie służyć do tworzenia "banana na twarzy"

Powiedzcie mi jescze tylko które autko później łatwiej sprzedać STi czy WRX ?
Pytam dlatego, ponieważ kiedyś przyjdzie taki moment że trzeba będzie autko sprzedać... Z reguły auto u nas w rodzinie jest ok 2-3 lat a poźniej zmieniamy...

Dzięki z zaangażowanie w odpowiedzi ale jeśli Fabia to tylko z 1,1 Eco line... jakieś 65 KM

Mario28

[matzerath]

zapewne wrx łatwiej sprzedać. Fajne samochody mają to do siebie, że stosunkowo łatwo je kupić (mam na myśli stosunek ceny salonowej do egzemplarza kilkuletniego) i trudno sprzedać. Chyba im fajniejsze tym trudniej sprzedać...

[Piter 35]

Pytam dlatego, ponieważ kiedyś przyjdzie taki moment że trzeba będzie autko sprzedać..

No cóż myślę ,że jak zakupisz to zmienisz zdanie . Nie będziesz chciał sprzedawać - nowe lanosy to już nie to samo .

[ky]

Nie musisz zwalniać przed zakrętem, nie musisz nic udowadniać, masz w dupie czy ktoś ma nowszy model merca czy może beemę cabrio. Twoje 300 4x4 unosi cię ponad ten padół boleści jak ci się nudzi możesz się poganiać z motorami

dla mnie cytat tygonia
i jeszcze bym do naszego faq to wstawił.

Jednakowoż ja bym tak nie rumakował ;))

Po pierwsze, gdyby mnie było stać np. na M3 E92 czy C63 AMG, to jakieś nadęte kompakty co najwyżej traktowałbym jak komara, który mi brzęczy nad uchem. (nie musisz udowadniać, czy jakoś tak to szło... :)) Po drugie, jak napiszemy, że nie musisz zwalniać przed zakrętem, to ktoś jeszcze gotów to zrozumieć zbyt dosłownie ;))))

r.

[matzerath]

oooch podajesz ekstremum jako przykład a ja pisałem o ogóle. Wiadomo, że znajdą się lepsze - szybsze fury. Jednak jest ich na tyle mało, że jakoś jestem spokojny

[Alan, Alan, Alan!]

Po pierwsze, gdyby mnie było stać np. na M3 E92 czy C63 AMG, to jakieś nadęte kompakty co najwyżej traktowałbym jak komara

dopóki taki komar by Cię nie zjadł na śniadanko bo skoro już przy takich mocarzach jesteśmy to bardzo liczy się mięśniak. A na Jodłowniku bywa różnie. Zwłaszcza zimą.

No ale dwa worki cementu w kufrze czynią cuda w RWD

nie musisz zwalniać przed zakrętem

maaaan, you drive like my grandma.

Mario28, z opisu pierwszego wychodzi mi, że WRX byłby spoko, ale

faktem jest ze będzie to drugi samochód nasz który ma właśnie służyć do tworzenia "banana na twarzy"

tutaj STi. Chyba musisz 1. sprawdzić koszta eksploatacji. 2. zobaczyć który Ci wystarczy.

Na prostej nie spodziewaj się zbyt wielkich różnic. Będą podobne, a jeżeli nie będziesz w WRX (zmapowanym) mieć obok STi (seria) to nie będzie pewno żadnej (oba także będą zbyt wolne po jakimś czasie). Co innego jeśli wymyślisz sobie tory, oesy, szuterki etc. Tutaj jest znaczna przewaga STi i WRX ma sens tylko jeżeli bawisz się dla zabawy i okazjonalnie. W pozostałych warunkach będzie Ci ciągle brakować czegoś.

Jeżeli dodatkowo chciałbyś auto modyfikować w przyszłości to tylko STi, bo WRX będzie znacznie droższy w doprowadzeniu do bazy wyjściowej dla modów. Natomiast jeżeli chcesz mieć te 260-280km, pobawić się, może dorzucić jakiegoś moda, wydeszek i nie katować się tym, że byle pierdoła kosztuje "1kpln" to WRX.

Przykład kilku kolegow z tego forum mówi, że wolnym ssakiem można ganiać WRXy, WRXem można latać bardzo grubo, STi i odpowiedni driver to niszczyciel prawie wszystkiego. Oczywiście mowa o skręcaniu a nie autostradzie na której byle dyszel kozakuje.

[Konto usunięte]

Zadaj sobie pytanie czy chcesz za kilka miesięcy odczuwać niedosyt i mieć mieszane uczucia gdy na światłach obok ciebie zaryczy STI czy może od razu uzbroić się po zęby?

To dość kosztowna sprawa kupować auto dla nieznanych kierowców, którzy potencjalnie mogą zaryczeć na światłach obok

[ky]

dopóki taki komar by Cię nie zjadł na śniadanko bo skoro już przy takich mocarzach jesteśmy to bardzo liczy się mięśniak. A na Jodłowniku bywa różnie. Zwłaszcza zimą.

Póki mogę całkiem szybko, pewnie, z bananem na pysku, a przy tym przy zachowaniu jakiegoś komfortu (czytaj: po każdej przejażdżce nie muszę pauzować rok na regenerację słuchu i nie muszę układać narządów wewnętrznych od nowa ;)), to mam w pompie, czy jakieś tam STI włoży mi parę minut gdzieś tam :)

A jak stać Cię na byciem hardkorem, to wsiadasz do Xbowa, Evo czy innego Tomcata lub Bowlera ;))

którzy potencjalnie mogą zaryczeć na światłach obok

Jakie jest prawdopodobieństwo, że w samochodzie obok Lionel zaryczy? ;))

r.

[Konto usunięte]

Jakie jest prawdopodobieństwo, że w samochodzie obok Lionel zaryczy? ;))

Jak zaryczy Lionel, to już jest pozamiatane niezależnie czy to WRX czy STi

[Alan, Alan, Alan!]

Póki mogę całkiem szybko, pewnie, z bananem na pysku, a przy tym przy zachowaniu jakiegoś komfortu (czytaj: po każdej przejażdżce nie muszę pauzować rok na regenerację słuchu i nie muszę układać narządów wewnętrznych od nowa ;)), to mam w pompie, czy jakieś tam STI włoży mi parę minut gdzieś tam :)

mówisz jakbyś chciał Wiśnię kupić auto dla Ciebie.

[matzerath]

lajonel?

[ky]

mówisz jakbyś chciał Wiśnię kupić auto dla Ciebie.

A co, zbierasz na Bawarę? ;)

r.

[BURi]

Kolego WRX czy STI -> na swoim przykladzie. Kupilem WRXa i wpierdoli..... kupe kasy , ze juz mialbym STI. Niby jezdzi duzo lepiej od seryjego STI ale nadal STIjem nie jest i nie będzie W eksploatacji napewno jest tańszy. Pytanie do Ciebie co chcesz robić z autem w przyszłości ?

[Mario28]

Czy występuje WRX z 6 biegową skrzynią ? Znalazłem ciekawego WRX- a w USA z 2007 r ale ma 5-biegową skrzynkę...
Są z 6 biegową ?

Mario

[So What!]

Są z 6 biegową ?

Z tego, co się orientuję to wszystkie WRX'y mają skrzynię 5-biegową.
Dotyczy to także aktualnego modelu: http://www.subaru.pl/datasheet/09impreza25.pdf

[Mario28]

Dzięki za tego pdf-a... Czyli wychodzi na to ze nie ma 6 biegowych WRX... i mało tego z reguly nawet STi jest z 5 biegową - tylko na zamowienie jest 6 biegowa...
Coraz wiecej info mam... Dzięki Pany...
Mario

[Azrael]

Mario28, nie wiem skąd CI się to "na zamówienie 6 biegowa" wzięło. STI od modelu 02 mają 6 biegowe wszystkie, wcześniej nie było skrzyń 6 biegowych.