Szlif wału

Pytania i problemy techniczne związane z Subaru. Trytytki, śrubki i inne tematy dla maniaków niszczenia żelastwa ;-)
Regulamin forum
Zanim założysz nowy wątek, poczytaj najczęściej zadawane pytania
ODPOWIEDZ
jimiasty
Awatar użytkownika
4 gwiazdki
Polubił: 166 razy
Polubione posty: 102 razy

Szlif wału

Post 17 sty 2014, o 09:50

Hej,
bede robil silnik, moje problemy z terkotaniem sa spowodowane wytartymi panewkami, przy okazji zalatwi sie sprawe zuzycia oleju. Kupa kasy - wiadomo. Natomiast mam pytanie co do szlifu walu, wertujac oba forumy znalazlem opinie, ze w Subaru sie takich rzeczy nie robi, w turbo ma to sens - duze sily itp, natomiast w N/A ?



Arti
Awatar użytkownika
6 gwiazdek
Lokalizacja: Nordkappværing
Auto: GT Rally Car & STI GH
Polubił: 0
Polubione posty: 0

Re: Szlif wału

Post 17 sty 2014, o 10:08

Gdy ja remontowałem 2.0 turbo szlif wału był odradzany przez fachowców. Nie wiem ile kosztuje nowy wał do 2.5 NA ale do turbo jest to powiedzmy 2 tys. zł i lepiej wydać te pieniądze niż zapłacić połowę kwoty za dobrze wykonany szlif wału i potem się martwić.
Czy przy padniętej panewce w 2.5 NA nie opłacałoby się bardziej poszukać sprawnego używanego motoru?
Obrazek

jimiasty
Awatar użytkownika
4 gwiazdki
Polubił: 166 razy
Polubione posty: 102 razy

Re: Szlif wału

Post 17 sty 2014, o 10:23

Arti pisze:Czy przy padniętej panewce w 2.5 NA nie opłacałoby się bardziej poszukać sprawnego używanego motoru?
Panewka jako taka mi nie padla (tfu tfu jeszcze). Diagnoza dwoch niezaleznych ekspertow jest taka, ze sa luzy na panewkach glownych no i sobie terkocza po rozgrzaniu oleju, gdy silnik nie jest obciazony. Wiec wal bedzie pewnie troche porysowany.
Szukanie uzywki to totalna loteria - moj silnik tez byl w dobrym stanie jak kupowalem auto 2 lata temu...

mcc
Awatar użytkownika
4 gwiazdki
Lokalizacja: Mrowiska
Auto: WRX seria+
Polubił: 0
Polubione posty: 0

Re: Szlif wału

Post 17 sty 2014, o 12:55

jimiasty pisze: Szukanie uzywki to totalna loteria - moj silnik tez byl w dobrym stanie jak kupowalem auto 2 lata temu...

Moj sie po 2k km od zakupu rozpadl (panewka) - przy przebiegu 86k KM! Calosc odbudowalem prektycznie od poczatku - zostaly tloki, blok i gora silnika. Mam wrazenie, ze pojade wiecej niz bym kupil uzywke. Z drugiej strony jak masz dobrego mechanika to pewnie Ci doradzi czy kupowany silnik jest ok, ale moim zdaniem trzeba rozebrac i pomierzyc... bo u mnie okazalo sie dopiero po pomiarze, ze wal i korbowody sa do wymiany...

Pzw,
MCC
no pain, no gain

http://www.pundit.pl - INTELIGENTNY BUDYNEK

jarmaj
6 gwiazdek
Lokalizacja: Gliwice
Auto: japońskie, ale nie bokser + bokser, ale nie japoński ;-)
Polubił: 83 razy
Polubione posty: 443 razy

Re: Szlif wału

Post 17 sty 2014, o 13:13

mcc pisze:86k KM
Nic dziwnego że się rozpadł. 86 tyś koni mechanicznych to trochę za dużo jak na ten silnik. :razz:

mcc
Awatar użytkownika
4 gwiazdki
Lokalizacja: Mrowiska
Auto: WRX seria+
Polubił: 0
Polubione posty: 0

Re: Szlif wału

Post 17 sty 2014, o 14:38

jarmaj pisze:
mcc pisze:86k KM
Nic dziwnego że się rozpadł. 86 tyś koni mechanicznych to trochę za dużo jak na ten silnik. :razz:

no masz racje - zasady pisowni mowia, ze powinienem napisac km :) Ale swoja droga koni mechanicznych napisalbym pewwni HP :)

Pzw,
MCC
no pain, no gain

http://www.pundit.pl - INTELIGENTNY BUDYNEK

jimiasty
Awatar użytkownika
4 gwiazdki
Polubił: 166 razy
Polubione posty: 102 razy

Re: Szlif wału

Post 17 sty 2014, o 21:11

Serwisowka do legacy mowi, ze mozna szlifowac, ale trzeba to wszystko pomierzyc. No to mam nadzieje, ze uda mi sie zamknac w jakiejs rozsadnej kwocie.

ODPOWIEDZ