Forum Subaru

Proszę bardzo :)

No to pozostaje zabrać obsługę/szefa stacji na przejażdżkę do lasu z saperką i rurą od odkurzacza :mrgreen:

Kruk! Ty żyjesz! Święci Pańscy!

Chyba juz po problemie. Dla potomnych - regulacja luzow zalatwila sprawe. Silnik tez rowniej pracuje na wolnych obrotach i same wolne poszly ciut do gory. Do tego poszly nowe uszczelki pod pokrywy...

Masz zwarcie na wiązce

Tak, doszedlem do tej informacji jakis czas po zadaniu pytania :)
Dzieki za zainteresowanie

Zakładam, że WRX to znaczy new age czyli od 2001 w górę? Tu masz schemat wężyków przy turbo:
onclick= window.open(this.href);return false;
A odmy to z grubsza tak wyglądają:
onclick=...

wiosna przyszła, chyba wykorzystam wątek, żeby swoją ożywić...

prosilbym o jakieś foto bo z tego co widzę to u mnie nie ma żadnego miejsca na przekaźnik... moze importy nie mają??

trochę poczytałem i popytałem i zlazłem jeszcze takie maty, podobno o wiele lepsze od mat APP, no ale na razie zrezygnowałem z wygłuszania z powodu wyjazdu, więc niech będzie ku potomności:
onclick=...

Oporność w obwodzie wysokiego napięcia zwiększa czas trwania wyładowania. Nie wpływa na samą świecę, za to poprawia zapłon mieszanki

Pydek za godzinę Ci napiszę.

okazało się w końcu że jak wypiąłem przekaźnik pompy paliwa i włożyłem spowrotem to problem się sam rozwiązał, rano powtórzyło się to znowu, powtórzyłem czynność jeszcze raz i do dzisiaj odpukać...

a dzwoniłeś do ASO??

ewentualnie:
onclick= window.open(this.href);return false;

Kolego - lampy w wersji EU/UK/US są inne(różnią się nie tylko wspomnianym wcześniej znaczkiem homologacyjnym E). -mają inne mocowania do błotnika - pamiętaj że nie złożysz obudowy lampy oryginalnej...

Wyszomirski na Parowcowej bardzo OK-polecam

O widzisz, tzw Bingo! Mam pod nosem, a i do euroglassu rzut beretem w razie gdyby trzeba bylo szybe zdzierac. Dzieki wielkie.

bo skrzynia jest od 1.8 a zakladam od sti i polosie itd sa takie same a te dwie czesci potrzebuje zeby je nasadzic na swoje polosie i do nowej skrzyni:)

ok dzięki...a już miałem kupić:D

Dzięki za sugestie, będę szukał gdzie leci ten kabel od przełącznika. Brązowa kostka z drugiego zdjęcia jest chyba od obsługi tempomatu, więc zostaje jeszcze pojedyncza białą z drugiego zdjęcia :)

Mam inny silnik ale dziś było 10st. i po odpaleniu, zapinam pasy, rozsiadam się wygodnie, włączam światła i ruszam (około 30sek tego całego przygotowania). Po przejechaniu 200m z parkingu do bramy...

Domyślam się, że za ten błąd odpowiada brak katalizatorów. :-> Chciałbym się tylko dowiedzieć, czy można go w jakiś sztuczny sposób wyłączyć.

Hahaha...ja skorzystałem z opcji wypłaty z ubezpieczalni z OC sprawcy...pewnej przygody...Szczęście w nie szczęściu, ale ucierpiało właśnie tylne nadkole...Więc se je naprawiłem :P
W innym układzie...

To naprawdę taki wysiłek przejrzeć forum i zadać pytanie we właściwym wątku...?

PS. Aż z ciekawości sprawdzilem: rejestracja 10.38, powyższy post 10.40. 8-)