Zawiecha/komfort w Subaru

[miszozon]

Witam,
Siedzie w robocie i nudzi mi się cholera więc piszę taki sobie wątek. Czy sensowny to się okaże, oczywiście mały offtop mile widziany

Ostatnio nie chciało mi się zawracać na dwupasmówce, a że przejechałem zjazd to po prostu skręciłem w prawo i wpakowałem się w krzaki, kamienie, jakieś krawężniki itp aby dojechać do celu. Ogólnie jechało się fajnie ale, przy jakimś gwałtownym wyboju trochę waliło.

Przy kupnie auto nie było wybite, ostatnio nawet jechałem z ok. 150kg wódki w bagażniku, koła się prawie chowały w nadkolach ale po przejechaniu przez pół miasta kuper już stał prawie jak pusty.

Tak więc jak to jest z tym komfortem w np. Forku. Że w estiajach trzeba wkładać szczękę przed jazdą to jest jasne ale czy w Forku wytrzymałość zawiechy jest okupiona słabszym wybieraniem szybciej napotkanego wyboju? Domyślam się, że OBK jest bardziej kanapowy lepiej sobie z tym radzi.

Wiem, że coś(prowadzenie) za coś(komfort) ale tak się zastanawiam jak się ma Forek np. do A4 w tym temacie. I od razu uprzedzam aby nie było. Nie jestem fanem komfortu tylko szukam opinii na ten temat.

Pozdrawiam,
Michał

[So What!]

Ogólnie jechało się fajnie ale, przy jakimś gwałtownym wyboju trochę waliło.

Ciężko ocenić wirtualnie, czy w danym miejscu zawieszenie powinno dobić, czy nie. Mogę jedynie powiedzieć, że Forek ma relatywnie duży skok zawieszenia i zaskakująco dobrze radzi sobie z wybieraniem nierówności, Jeżeli jeździsz jeszcze na fabrycznych amortyzatorach, to niewykluczone, że kwalifikują się do wymiany.

[Azrael]

Że w estiajach trzeba wkładać szczękę przed jazdą to jest jasne

Dla mnie nie. Seryjny estiaj jest bardzo przyjazny i swietnie radzi sobie na dziurach w porównaniu z większością "zwykłych" samochodów (lanosy już nie są takie fajne na dziurach :( )

[esilon]

Siedzie w robocie i nudzi mi się cholera więc piszę taki sobie wątek.

a mnie sie wydaje, że wzrost gospodarczy przekroczyłby 2% gdyby w pracy ludzie pracowali , o

[miszozon]

Dobicia na pewno nie było, a co do amortyzatorów to może być to. Jeździ się OK ale po 130tkm raczej nie są już najlepsze.
Po prostu czasami przelecenie przez dziurę nie było za bardzo komfortowe.

Abstrahując, na stacji diagnostycznej pokazało mi 80% amortyzatorów , nie wiem co ta maszyna mierzy.

A tak przy okazji polecam przeczytać i obejrzeć:

http://sklasa4matic.pl/

a mnie sie wydaje, że wzrost gospodarczy przekroczyłby 2% gdyby w pracy ludzie pracowali

Masz rację ale w moim przypadku jak mam coś do roboty to znaczy, że z założenia bezobsługowy system się znowu spieprzył.
Dzisiaj jak na razie działa.

Azrael to był mój wniosek na podstawie innych, przeczytanych opinii, czyli nie zawsze trafnych.

Pewnie na wiosnę trzeba będzie się wykosztować na amorki.