Auto dla dziada

[esilon]

Silnik pracuje jak 3cylindry...

e tam, jeździełm c200 t i przyjemniej sie słuchało niz 2.0 twinturbo z beemki
znowu Gregu wydziwiasz

lex fajniej jezdzi i cichszy.

nic dziwnego w lexie masz sześc cylindrów ...........a że cichszy, mozliwe choć nowy lex Is200t na pewno nie

[Arno]

Esilonie, jesteś rozpuszczony jak dziadowski bicz. Gregski, ty to naprawdę masz muchi w nosie.
Mnie C200 nie irytuje. Przy spokojnej jeździe jest świetny, na autostradzie, kiedy testosterom się pojawia, bo jakiś debil z tyłu naciska jest nieco za mało mocy...
Ale w mieście i tak na ogół jestem najszybszy, bowiem jak wiemy, nastąpiło ześlimaczenie ruchu. Daję normalnie gazu, a mam wrażenie że na światłach jakbym Ferrari odjeżdżał... tak zostają z tyłu. Co to się porobiło.

[esilon]

C200 sprawiało wrażenie, pierwsze wrażenie, ze ma więcej niż 184KM
a to raczej Plus
184plus

[gregski]

Pewnie, ze mam.. :)) nie wydalem na to 200kpln plus wiec moge ;) gdybym to kupil, nie byl bym obiektywny ;)

Esi, te 180 kucy ledwo dyszy pow 200kmh.
Nawet 7,8,9 bieg nie pomaga.

[esilon]

Esi, te 180 kucy ledwo dyszy pow 200kmh.
Nawet 7,8,9 bieg nie pomaga.

Gregu, powyżej 200km/h to tylko M6 tak naprawde mi nie dyszało , cala reszta walczy powyżej 200, jedne żwawo inne wolniej
ale kto jeździ z taką prędkościa
mnie wystarcza że do 140 idzie jak naprawde porządny przeciąg

skrzynia 7 biegów , między 6 i 7 jakies 200-300 rpm róznicy,
poniewaz jestem rozpuszczony po 8b ZF to ósmym biegiem nie pogardziłbym na autostradzie

[rrosiak]

Nawet 7,8,9 bieg nie pomaga.

Przy zwiększającym się oporze aerodynamicznym wręcz przeszkadza

skrzynia 7 biegów

Kurczę, wydawało mi się, że u Ciebie jest 9.

[gregski]

U Ciebie sie przyda. Generalnie bardzo dobre auto. 600km bez zmeczenia. No ale to wiadomo.

[esilon]

Kurczę, wydawało mi się, że u Ciebie jest 9.

miesiąc poźniej produkowane maja juz 9b

600km bez zmeczenia. No ale to wiadomo.

C200 ma normalny cichy wydech, u mnie głosniej,
szybkiej autostrady jeszcze nie robiłem( trasa odbiorowa się nie liczy, za duzo emocji:) ) na naprawde długim dystansie więc trudno powiedzieć

paradoksalnie ciszej i przyjemniej gada na wyższych obrotach czyli przy 200 na piatym lub szóstym biegi przyspieszanie cichsze niż na siódmym

taka jest sytuacja
że myslę o wyciszaniu

[Konto usunięte]

na autostradzie, kiedy testosterom się pojawia, bo jakiś debil z tyłu naciska jest nieco za mało mocy...

zrób redukcję

[gregski]

2,5k rpm przy 180 kmh, ladnie.
Przy tych predkosciach ani tu ani u mnie silnika nie slychac. Esi, kup ty se praktyczniejsze auto :-D

[gregski]

Tyl sedana zdecydowanie ladniejszy.
Jakis zielone przyslonilo troche widok ;)

[FUX]

Przy tych predkosciach ani tu ani u mnie silnika nie slychac.

A wiatr?

[esilon]

2,5k rpm przy 180 kmh, ladnie.
Przy tych predkosciach ani tu ani u mnie silnika nie slychac. Esi, kup ty se praktyczniejsze auto :-D

Ja tam widzę prawie 2,7

Gregu, chciałbym umieć kupić dla siebie wyłącznie praktyczne auto. Naprawdę .
może bliżej 50tki

[stach22]

Miałem brać c200 4MATIC ,ale sedan produkcja tylko RPA oczekiwanie ponad 6 miesięcy. Dobrze mi się tym jeździło, z adaptacyjnymi zawiasami nawet super. Wole ta skrzynie niż DSG by mercedes np. w GLA. Jedwabista. Ogólnie podobnie jak ZF w 320. Osiągi wystarczające. Chociaż wiadomo ze apetyt rośnie.....

[esilon]

stach22, skrzynia w beemce lepszą. Ale układ kierowniczy Mietka wręcz rewelacyjny w porównaniu.

[stach22]

Aż tak dobrze nie przetestowałem c200 ale miałem okazje porównać adaptacyjny zawias z komfortowym, spora różnica.
Ja wziąłem opcje sportowego ukl.kier. sporo usztywnia ale bez adaptacyjnych zawiasów staje się bardzo nerwowy przy szybkiej jeździe, tak wiec rzadko tego używam. Do kierowniczego w 320 można się przyzwyczaić, a w zasadzie nauczyć się go.

[esilon]

Też miałem sportowy adaptacyjny.
Fajny ale po przyzwyczajeniu właśnie.
i przy parkowaniu bajka.
Mietek inny świat jeżeli chodzi o czucie drogi.
Tym między innymi mnie skusil.

[stach22]

Ale wg. Twoich spostrzeżeń lepiej się prowadzi niż 3?
Masz sedana?

[esilon]

Ale wg. Twoich spostrzeżeń lepiej się prowadzi niż 3?
Masz sedana?

Tak. Sedan.
Lepiej niż 3 a nawet 4. Zaskoczony byłem bardzo. Tak bardzo że choć beemka duuuuuzo ładniejsza to teraz Mietek

Ale jeździłem c wylacznie z pakietem amg .wariantu komfort nie sprawdzałem nigdy

[stach22]

Hmmm, to ciekawe. Mnie bardzo odpowiada prowadzenie 3. zawias mam komfortowy więc przy dużym wietrze trochę za bardzo miota budą , do kierowniczego już się przyzwyczaiłem. Trzeba go wyczuć, może nie jest taki pewny ale ma spore marginesy błędów. To znaczy słabe czucie nie jest groźne. Nie wiem czy się dobrze wyrażam ;)
Budy obydwu bardzo mi się podobają. Całokształt beemki jednak wygrał. Czas oczekiwania, bezpłatne przeglądy i duuuuzy rabat tez nie były bez znaczenia ;)
C bardzo mi się podobał.

[stach22]

No i jak na auto dla dziada C klasa ma elektryczny postojowy czego brak w 3 :p
Co jako dziad uważam na plus C klasy :)

[esilon]

Trzeba go wyczuć, może nie jest taki pewny ale ma spore marginesy błędów. To znaczy słabe czucie nie jest groźne. Nie wiem czy się dobrze wyrażam ;)

Lepiej bym nie opisał. Dokładnie takie spostrzeżenia
serwis po pierwszym kontakcie. .....hmmm....niby wszystko ok w mercu Ale.
Ale w aso beemki było dwa poziomy wyżej. O podejściu do klienta mówię.
No i warunki i opcje dodatkowych gwarancji ,przeglądy w cenie auta itp ...beemka wygrywa w tej konkurencji.

[esilon]

Ręczny he he. Jak obwachiwalem czwórkę to sprzedawca dumnie informował ze za żadne pieniądze nie da się dokupić elektrycznego ręcznego bo to świadoma decyzja sportowej marki

[stach22]

Terefere, w nowych 3 z pewnością będzie elektryczny chyba nawet w nowej X1(FWD o zgrozo!) tez jest taki, wiec ten trend jest chyba nie do zatrzymania. Miałem taki w legacy a teraz z powrotem w 3 i nie mam z tym problemu. Dla lubiących drift ręczny manualny jest OK ;)

[esilon]

Mnie odpowiadał rękaw .nawet chyba bardziej niz elektryczny teraz.
ale zabawne było tłumaczenie sprzedajacego w sklepie z beemkami. Nowy model będzie miał elektryczny na 100%.