Auto dla dziada

danikl · Post 31 mar 2026, o 11:57

Chloru pisze: ↑
31 mar 2026, o 07:11
O po drugim lifcie masz już w tubie wyświetlacze. Środkowy zmienili w stosunku do tego co było wcześniej? Pytam bo ten pierwszy był dramatycznie słaby. Tak czy inaczej wkomponowanie ekranu w Alfie to jeden z najładniejszych projektów moim zdaniem.

Po lifcie wyświetlacz jest większy, ale nadal nie poraża jakością, choć jest trochę lepiej. Na moje wymagania jest ok.

FUX · Post 13 kwie 2026, o 20:48

A se wkleję, bo a nuż się zdecyduje...

https://ev-database.org/cheatsheet/rang ... 3Z5wdpVfLQ

Chloru · Post 14 kwie 2026, o 11:08

FUX, trzymam kciuki i doceniam coming out. ;)

piotruś · Post 9 maja 2026, o 18:05

To jest nasze nowe auto "dla dziada".
Stwierdziłem, że w razie czego będę brał zastrzyki z kwasu hialuronowego, żeby się z niej wygramolić, ale dopóki można nie chcemy żadnych SUV'ów

.
Szybka nie jest (hybryda z Civica), ale prowadzi się wspaniale (zawieszenie i hamulce z TypeR). Świetna pozycja za kierownicą "dupą po ziemi" jak lubimy.

Chloru · Post 10 maja 2026, o 08:48

SUVy to zło(m). ;) Gratulacje i oby lumbago trzymało się od Was z daleka! ;)

FUX · Post 11 maja 2026, o 17:08

Jakieś 9 do setki?

Post wczoraj, o 11:29

8coś. Trochę mnie to zdziwiło

jarmaj · Post wczoraj, o 12:23

piotruś, gratulacje, Preluda w przeszłości też nie była ścigantem, raczej pięknym coupe do sprawnego przemieszczania się. A przynajmniej za wyjątkiem najmocniejszych wersji, które były z reguły sprzedawane jedynie w Japonii.

piotruś pisze: ↑
9 maja 2026, o 18:05
ale prowadzi się wspaniale (zawieszenie i hamulce z TypeR)

A to z pewnością pozwoli na bardzo sprawną jazdę

jarmaj · Post wczoraj, o 12:30

Chloru pisze: ↑
10 maja 2026, o 08:48
SUVy to zło(m).

stach22 · Post wczoraj, o 12:59

Jak dla mnie lepiej mieć pięknie wyglądające coupé z niezbyt dobrym 0-100 niż rakietowe acz nudne kombi

Piotruś gratulacje!!:)
PS. Mam nadzieje, że to nie daily car

PS2. Oprócz kręgosłupa warto też będzie rozejrzeć się za dobrym dentystą

Chloru · Post wczoraj, o 14:04

stach22 pisze: ↑
wczoraj, o 12:59
Jak dla mnie lepiej mieć pięknie wyglądające coupé z niezbyt dobrym 0-100 niż rakietowe acz nudne kombi

A wybieranie małego SUVa nie oznacza wyboru mniejszego zła a tylko sprawia, że możesz dłużej obserwować to kombi co Ci właśnie odjechało.

FUX · Post wczoraj, o 15:55

jarmaj pisze: ↑
wczoraj, o 12:30

Chloru pisze: ↑
10 maja 2026, o 08:48
SUVy to zło(m).

Zaraz dostaniesz wpierdol od Rosia.

Post wczoraj, o 18:02

FUX pisze: ↑
wczoraj, o 15:55
Zaraz dostaniesz wpierdol od Rosia.

Zaraz wpierdol. 911 i jemu podobne są idealne jako przeszkody na torze do trenowania jazdy terenowej.

Post wczoraj, o 20:26

piotruś, ogólnie gratki, bardzo fajne auto

Zdziwiło mnie, jedynie że nie poszli za owczym pędem śrubowania mocy, osiągów i czasów na Ringu...

Wygląda na to, że raczej są konsekwentni:

I gen. SN 1978–1982 ok. 11,0–13,3 s
II gen. AB/BA 1983–1987 ok. 8,4–10,9 s
III gen. BA 1987–1991/92 ok. 7,9–10,4 s
IV gen. BB 1992–1996 ok. 7,1–10,8 s
V gen. BB5–BB9 1996–2001 ok. 6,8–10,8 s
VI gen. e:HEV 2025/2026– 8,2 s

Chloru · Post wczoraj, o 20:43

Trzeba tylko pamiętać, że 7s do paki w latach 90 to była rakieta. Widać też trend, auto z generacji na generację było coraz żwawsze. Dopiero ta hybrydowa jest wolniejsza od poprzednika.

Post dzisiaj, o 11:33

piotruś, gratuluję, właśnie mam taki samochód (nawet w tym samym kolorze) na testy. Prowadzenie rewelacyjne, ogólnie klimat jazdy coupe (niska pozycja, linia szyb wysoko, przytulnie w środku) jest fajny i miło go sobie przypomnieć. Osiągi moim zdaniem są wystarczające, samochód jest żwawy, super idzie z dołu i reaguje na gaz. Skrzynia bezstopniowa w ogóle nie drażni.
Z wad: bardzo słabe wygłuszenie szumu z opon i bardzo trudne wyłączanie systemu ISA, czyli tego żandarma pikającego jak się przekracza prędkość. Trzeba przeklikiwać się za każdym razem przez menu na ekranie (działa tylko na postoju) i wyłączać całego asystenta znaków. Chyba że ogarnąłeś to jakoś inaczej? W Mercu robię to jednym kliknięciem, a asystent znaków dalej działa, po prostu nic nie pika...
PS Auto naprawdę fajne, ale za 214 900 zł jest też GR Yaris... trudny wybór, ale chyba wziąłbym Toyotę. Co nie zmienia faktu, że gratuluję i doceniam niestandardową decyzję. Dzięki takim na drogach jest ciekawiej.