Subarak ze stanów

Post 4 lut 2008, o 21:52

a jaki masz budżet?
jest masa "rasowych" felg 16" w podobnej cenie, ale juz loco Warszawa.
Oczywiscie zawsze mozesz kupic jakis "pasztet"

za 50% tej ceny.

hogi · Post 4 lut 2008, o 23:30

xbike.pl, a co byś polecił do forka 16 cali w cenie rozsądnej ( nie kosmicznej)?

W opcji mam pomysł aby swoje złote z GTka pomalować na czarno.

Post 5 lut 2008, o 00:06

hogi pisze:xbike.pl, a co byś polecił do forka 16 cali w cenie rozsądnej ( nie kosmicznej)?

doprecyzuj słowo "rozsądnej".
W USA "drogie" ale w miare popularne są: BBS, ENKEI, Motegi, SSR
Srednia klasa to np. Rota
Tanie: Kazera, Kosei, Sport edition

[ Dodano: 2008-02-04, 23:08 ]
moze takie

[URL=http://imageshack.us] Obrazek

[/

esilon · Post 5 lut 2008, o 00:20

xbike.pl pisze:[ Dodano: 2008-02-04, 23:08 ]
moze takie
[URL=http://imageshack.us]

mmmhm, ladne,

xbike.pl, a cos z wiekszą liczba ramion z tej serii?

hogi · Post 5 lut 2008, o 00:26

xbike.pl, roty są w rozsądnej, te tanie co wymieniłeś to mniej więcej ile?
Chodzi mi o to, że do forka nie potrzebuję pięknej felgi tylko wytrzymałą - to stawiam na pierwszym miejscu.
Te klasyczne z GTka słyną ze swojej "pancerności" a do pięknych nie należą.

Post 5 lut 2008, o 00:40

hogi pisze:te tanie co wymieniłeś to mniej więcej ile?

ok. 1700 PLN za komplet

hogi · Post 5 lut 2008, o 00:41

xbike.pl, ale nie warto?
Chodzi mi o wytrzymałość.

Post 5 lut 2008, o 00:47

nie mam pojecia, nie jezdzilem na takowych felgach.
Teoretycznie naleza do grupy, nazwijmy ja: "performance"

hogi · Post 5 lut 2008, o 01:00

Dzięki pogooglam sobie najpierw, chyba że możesz mi jakąś linkę podrzucić to będę wdzięczny.

imgw · Post 5 lut 2008, o 01:18

xbike.pl pisze:
imgw pisze:no to poprosze PW z cena
do jakiego modelu?
set: chlodnica + hak to 1500 PLN brutto
sama chlodnica- nie zamawialem, ale ok. 700 PLN
podaj VIN to Ci odpowiem dokladnie

STI 06 US
JF1GD70656L505416
interesuje mnie sama chlodnica oleju

Post 5 lut 2008, o 01:42

imgw pisze:STI 06 US
JF1GD70656L505416
interesuje mnie sama chlodnica oleju

bylby to pierwszy STI z A/T

jakos mi sie wydawalo, ze o chlodnicy oleju automatycznej skrzyni biegow mowimy.
Co do Twoich potrzeb to juz nie ma nic wspolnego z US vs EU

. Zaden takowej nie ma. Chlodnica ze Spec C wyleczy Twoje problemy. Jakies 700 PLN z japanparts.

Fala · Post 5 lut 2008, o 12:25

http://www.autokrata.pl/lod/3366/koniec ... z_ameryki/

nowomowa:
<<Transportowy Dozór Techniczny>>
i od razu 5kEUR...

=> Związek Socjalistycznych Republik Europy = ZSRE

maly · Post 5 lut 2008, o 12:31

xbike.pl pisze:jest masa "rasowych" felg 16"

no własnie bardziej patrze na wytrzymałosc felgi:) bo ona nie musi wygladac a musi dobrze pracowac:)

goldenarts · Post 5 lut 2008, o 12:33

hogi, ja mam Kosei 17" na swoim Legacy w lato... kupiłem je w PL, koleś przywiózł ze Szwajcarii, upalane tam na szutrach na WRXie - są trochę poobijane, ale proste...
adamus i bimber widzieli je kiedyś na ognisku w Konstancinie... później wkleję fotki...

Post 5 lut 2008, o 12:43

the Wave pisze:nowomowa:
<<Transportowy Dozór Techniczny>>
i od razu 5kEUR...

zebym ja mial tak rozwiniety marketing jak ministerstwo infrastruktury

poki co nikt nic nie wie, wiec nie ma co panikowac - luzik

raju · Post 5 lut 2008, o 15:03

xbike.pl pisze:chlodnice "czegos tam" czyli oleju w automatycznej skrzyni biegow w ameryce mozesz sobie zazyczyc lub jej nie chciec. Inna sprawa, ze ja nie znam przypadku jakiegokolwiek problemu z brakiem w/w. Kiedys Andrzej Koper pisal, ze w Tribece podczas jazdy non stop z predkoscia bliskiej maksymalnej na trasie z Warszawy do Krakowa - "cos tam" sie stalo /wywalilo olej przez odpowietrznik/. Nie dane mi bylo tego sprawdzic bo nie potrafie jechac w PL 2xx km/h przez 350km.

xbike, nie trzeba jechać 200 i aż do Krakowa, wystarczy w upalny dzień jechać 160 z Wawy do Tomaszowa Mazowieckiego i po 30 km masz parking z restauracją i jak wyjdziesz, szyba tylna zapaćkana olejem i plama pod samochodem. To olej w skrzyni się zagotował

Nie wymyslone a przerabiane

Konto usunięte · Post 5 lut 2008, o 16:09

Mnie się wydawało, że w takiej Kaliforni czy Arizonie to cieplej jest o wiele niż u nas. Więc czemu tam chłodnica jest opcją i dają radę bez?

raju · Post 5 lut 2008, o 16:14

Konto usunięte pisze:Mnie się wydawało, że w takiej Kaliforni czy Arizonie to cieplej jest o wiele niż u nas. Więc czemu tam chłodnica jest opcją i dają radę bez?

ograniczenia, ograniczenia i jeszcze raz ograniczenia...

Post 5 lut 2008, o 16:43

Wywolany do tablicy:
Coz ja Ci mogę raju powiedziec. Prowokujesz do polemiki. Jeździłem Tribeca US Specem /który zreszta znasz i widziałeś/ przez 3 miesiace. Zdarzalo mi się przekroczyc dopuszczalną prędkość przez odcinek znacznie dłuższy niż owe 30km /np. od Strykowa do Poznania tudzież wlasnie Warszawa - Krakow/ i jakos nigdy nie miałem szyby upieprzonej olejem ani innych symptomow zagotowania oleju

. Czy to możliwe czy nie – nie wiem bo nigdy się z tym nie spotkałem /co nie oznacza, ze nie może mieć miejsca/ a sygnaly o tym brzmia podobnie jak opowiesci o czarnej wołdze.

Prawdopodobnie w specyficznych warunkach owa chłodnica bedzie nieoceniona /z pewnością nie zaszkodzi/ i o tym już pisałem wczesniej

.
Nie pokusiłbym się na Twoim miejscu o tak radykalną ocene na podstawie jednego przypadku. Idac tym tokiem myslenia możnaby uznać, że STI 06-07 EU Spec /które jako dealer Subaru sprzedajesz/ to auta nienadajace się do eksploatacji do jakiej zostały zaprojektowane bo im się szpilki wyciągają i tuleje cylindrowe „rozjeżdżają”

. Czy ma to oznaczac, ze należy kupowac wyłącznie Spec C lub doposazac nowe auta w zewnętrzne chlodnice oleju silnika bo produkt przeznaczony na europejski rynek jest bee? Jeżeli taka teorie przyjmujemy – to faktycznie do Tribeci USSpec zakladajmy chlodnice oleju skrzyni biegow /koszt, przypominam, wynosi 700PLN/ - jestem czterema łapami za, z pewnością będzie bezpieczniej.
Dziekuje za uwage.

raju · Post 5 lut 2008, o 17:21

Nie pokusiłbym się na Twoim miejscu o tak radykalną ocene na podstawie jednego przypadku. Idac tym tokiem myslenia możnaby uznać, że STI 06-07 EU Spec /które jako dealer Subaru sprzedajesz/ to auta nienadajace się do eksploatacji do jakiej zostały zaprojektowane bo im się szpilki wyciągają i tuleje cylindrowe „rozjeżdżają”

W tym przypadku masz gwarancję producenta.....

Skoro jest tak dobrze z US spec to po co te chłodnice zakładacie , po co ta rozmowa skoro się nie przegrzewają....

Pozdro
Raju

Post 5 lut 2008, o 17:31

raju pisze:W tym przypadku masz gwarancję producenta.....

i to jest argument, ktory zaistnial w mojej wczesniejszej wypowiedzi, ale jak mniemam nie twierdzisz, ze STI jest niefajne?

raju pisze:Skoro jest tak dobrze z US spec to po co te chłodnice zakładacie

dlatego, ze koszt jest znikomy a jezeli ma komus potencjalnie zaoszczedzic problemu to czemu nie. Traktuje to jako prezent od Xbike.pl. Tak jak Ty dodasz np dywaniki czy opony zimowe

. Poza tym przeczytaj moje wypowiedzi - nigdzie nie negowalem sensu jej istnienia. Podobnie zreszta uwazam, ze STI 2,5 /niezaleznie czy Europa czy USA/ powinno byc doposazane w chlodnice oleju silnika /niechaj to bedzie gadget od Xbike do STI/.

raju pisze:po co ta rozmowa skoro się nie przegrzewają....

przeciez sam ja wyciagnales, wiec....?

imgw · Post 5 lut 2008, o 17:34

xbike.pl pisze:
imgw pisze:STI 06 US
JF1GD70656L505416
interesuje mnie sama chlodnica oleju
bylby to pierwszy STI z A/T
jakos mi sie wydawalo, ze o chlodnicy oleju automatycznej skrzyni biegow mowimy.
Co do Twoich potrzeb to juz nie ma nic wspolnego z US vs EU . Zaden takowej nie ma. Chlodnica ze Spec C wyleczy Twoje problemy. Jakies 700 PLN z japanparts.

juz sie balem ze w dowodzie cos mi pomylili, ale jest ok,
wszedzie mam te numery (wydruk z carfaxu tez) moze cos pomyliles ?
Xbike

PW

Post 5 lut 2008, o 17:43

imgw pisze:juz sie balem ze w dowodzie cos mi pomylili, ale jest ok,
wszedzie mam te numery (wydruk z carfaxu tez) moze cos pomyliles ?

chyba rozmawiamy jak slepy z gluchym

masz STI MY 06 US Spec - to nie ulega watpliwosci. VIN sie zgadza.
chodzi tylko o to, ze wczesniej rozmawialismy o pakiecie chlodnicy oleju + hak. Ale dotyczylo to chlodnicy oleju automatycznej skrzyni biegow. Zgadzamy sie jak sadze z tym, ze STI takiej skrzyni nie posiada

.
Zapytales o chlodnice bez haka, ale jak mniemam Twoja potrzeba dotyczyla chlodnicy oleju silnikowego. Nie ma to zadnego zwiazku z poprzednią dyskusją.
Chlodnica, ktorej pożądasz nie wystepuje ani w europejskiej ani w amerykanskiej wersji. Ma ja natomiast "japonskie" Spec C i takową zapewne bys chcial. Mozna zamowic np w japanparts i kosztuje ok. 700 PLN.

FUX · Post 5 lut 2008, o 21:17

Mnie zastanawia jedno. Po kiego robi się jedno bez, drugie z, skoro występują problemy

Post 5 lut 2008, o 22:07

mały pisze:no to panie xbike.pl
takie felgi w usa ile sie cenia:) albo gdzie tego szukac w polsce w roz.16 lub 17???????

A takie nie są przypadkiem w Foresterze 2.5 xt ? , jeżli tak to moment Ci je śmigne