ale ja nie chcę dłubać. Zwłaszcza, że auto ma być u nas na dożywociu, więc musi pozostać serią. Moje pytania są bardziej w kierunku - "jeżdżę Subaru i będę wiedział co to remap"Grzesiek_67 pisze: PS. Niedzwiedziu, no mówię Ci, nie ma co pisać, masz luks fajnego Forka w serii i zostaw go takim, jaki jest. Słuchaj Wuja Dobra Rada i nie wnikaj
) to zwiększenie bezpieczeństwa jazdy - czyli wymiana zawiasu - in progress na nowy seria - i wymiana hamulców - jeśli są jakieś bardziej wydajne i nie wymagają montowania kół tysiąc cali to dlaczego nie. Tarcze zaczynają powoli się kończyć więc badam temat , czy ładować serię, czy może jakieś tam inne tłoczki czy coś. 
eeee, na to, to bardzo prosta odpowiedź jest :Niedźwiedź pisze:Tarcze zaczynają powoli się kończyć więc badam temat , czy ładować serię, czy może jakieś tam inne tłoczki czy coś.
Azrael pisze: Największy możliwy hamulec pod felgę jakiej używasz to najlepsze rozwiązanie.
jest?Największy możliwy hamulec
Zmienić trzeba zaciski, tarcze i klocki.Niedźwiedź pisze:
tia...ale czy to znaczy , że muszę te tłoczki czy co tam jest wymieniać?
Nie Jarku, nie wejdzie. Przy seryjnym ET forkowym nie wejdzie.jarmaj pisze:A nie wejdzie tam hamulec z WRX-a?
Przecież jeździ się na nim na 16". A nawet są 15" które na niego wchodzą.
Ale takich luks, prawie nóweczki, jak mi barbutka sprzedała, to już nie ma na rynkujarmaj pisze:dać hamulce z WRX-a (sporo używek na rynku) i zmienić felgi na 17
Po roku? Ja kilka lat i ze 100tyś przejeździłęm WRX-em bez remapu. I co?pablonas pisze:Ilekroć czytam o remapach, tylekroć zastanawiam się czy jestem jedynym, który po roku (i bodaj 15k km) jeżdżenia GTkiem (i to starym, który pewnie nie ma połowy należnych kuni) nie odczuwa potrzeby podnoszenia mocy?
a powiedzcie mi jeszcze czy przejmować się lekko bijącymi tarczami? Z tego co czytam, to nawet nowe profi (w porównaniu do serii) zestawy potrafią bić i to dość szybko.
Lubię Was czytać - to jak poranna prasa z kawą. Kawę już mam, a prasa...śpi.Ty przynajmniej wiesz co to Remap, ja się właśnie próbuję dowiedzieć. Tak jak pisałem wyżej - też nie planuję. Jak się nauczę , a bardziej Forka nauczę - żeby nie pluć przodem (Forka), i te wszystkie bajery inne to wtedy zrobię...nowy zakup. Forek dla "Mojej Przyszłej" a dla mnie coś ...prędszegopablonas pisze: Ilekroć czytam o remapach, tylekroć zastanawiam się czy jestem jedynym, który po roku (i bodaj 15k km) jeżdżenia GTkiem (i to starym, który pewnie nie ma połowy należnych kuni) nie odczuwa potrzeby podnoszenia mocy? Ba, powiem więcej... cały czas odczuwam respekt przed mocą tego auta i generalnie zdaję sobie sprawę, że nadal nie umiem wykorzystać mocy seryjnego auta w 100% i tak naprawdę ciągle nie umiem nim jeździć
Czarny WueRiXior się nam marzy. 
Ja się szybko uczę, jak już się uczę. A że się nie uczę to... No i co ja biedula, droga Redakcjo, miałem zrobić ? No musiałem, musiałem .... Musimy się spotkać, ja założyłem do siebie tarcze i zaciski z forka 2.5 wolnossącego MY05Niedźwiedź pisze: chopy i dziołchy
hogi pisze: Musimy się spotkać, ja założyłem do siebie tarcze i zaciski z forka 2.5 wolnossącego MY05
hogi pisze: Niedźwiedź napisał(a):
chopy i dziołchy a powiedzcie mi jeszcze czy przejmować się lekko bijącymi tarczami? Z tego co czytam, to nawet nowe profi (w porównaniu do serii) zestawy potrafią bić i to dość szybko.
Musimy się spotkać, ja założyłem do siebie tarcze i zaciski z forka 2.5 wolnossącego MY05
,ale...po co 
Daj znaka kiedy będzie urzędował na Ursynowie - może jakieś zakupy w Realu/Lidlu/Tesco ? Niedźwiedź pisze: Myślałem, że montowałeś coś z WRX'a US
Małpa.Grzesiek_67 pisze: A czemuś tak grubo poszedł ???
Z USa.Niedźwiedź pisze: Myślałem, że montowałeś coś z WRX'a US
Przykro mi Grzesiu. Miałem 277 mm.Grzesiek_67 pisze: Nie gniewajcie się za takie komentarze ale to są zmiany z serii zamienił stryjek siekierkę na kijek. Hogi, przecież u Ciebie to się nawet średnica tarczy nie zmieniła - jak miałeś 294 tak masz.
Wejdzie, u mnie weszło.Grzesiek_67 pisze: Niedźwiedź,
nie, u Ciebie jest 277mm ale wciąż nie mam pewności, czy pod standardową felgę 16' forka S-Turbo wejdzie tarcza 294 choćby z zaciskiem US.
