Fabia vs. Subaru

[Witek]

Witek, super. Teraz poczytaj sobie co to są tzw. potrzeby niższego rzędu, teoria Masłowa i takie tam. Może zrozumiesz różnicę między potrzebą utrzymania pewnego poziomu higieny osobistej i odżywania się a autem za kilkadziesiąt+ tys PLN

Kto tu ma auto takie za cenę którego nie mógłby mieć justy z awd? Zresztą są ludzie zrzeszeni w społeczności, które nie uznają bieżącej wody, elektryczności itp. Nie jest ich, aż tak mało, natomiast nie słyszałem, aby nie chęć do awd subaru zrzeszyła jakąkolwiek społeczność. Widać z czego trudniej zrezygnować.

[esilon]

Przypomniał se Ojciec że Syn czytac umie
pamiętać też przyszło że sporo rozumie
i pewnie z trudem przyjmuje wieści
że Padre ciągle ze skoda sie pieści
zamiast subaru kupic porządne
które każdego porazi prądem

[Chloru]

Witek, a które to Justy ma słynne subarowe SAWD? Bo wiesz do wyjezdzania z zasp to i haldex dobry.

[Witek]

Witek, a które to Justy ma słynne subarowe SAWD? Bo wiesz do wyjezdzania z zasp to i haldex dobry.

Zmień justy na antyka i już masz, panie dokładny. Coś taki spięty że musisz czepiać się czego tylko zdołasz? Tak bardzo boisz się zimy.

[WiS]

esilon,

Z kim Ojciec się pieści, jego to sprawa,
i czyje ręce... biją mu brawa.
A tak w ogóle, to miło było
tu pogawędzić o róznych rzeczach.
Teraz praktyka - miast strzępić ryło
w pociesznych rymach a także skeczach,
idę pomagać żonie w ćwiczeniu
"wjazd do garażu w świetle i w cieniu".

Dobranoc

[Chloru]

Witek, nie zmienie justy na antyka bo jedno i drugie interesuje mnie tyle samo co zeszłoroczny śnieg. Bardziej interesuje mnie tegoroczny bo nie mogę się go doczekać, żeby pojeździć. Kiedy Ty miałeś szlaban na komputer niektórzy tu obecni jeździli w górach po śniegu.

W zeszłym roku, na dobrej oponie problem z wyjeżdżaniem z zasp miałem tylko wtedy kiedy się na nich powiesiłem. Wtedy owszem przydało się AWD ... w Evo

[esilon]

dobranoc

[jarmaj]

No bez jaj, spierać się czy AWD lepszy czy nie. Czterołap w pewnych sytuacjach ma ogromną, wręcz niewiarygodną przewagę, w innych mniejszą, a w jeszcze innych już jedynie wady względem napędu na jedną oś. A każdy wybiera względem swoich potrzeb, oczekiwań, możliwości finansowych itp.
Jeden woli ogórki, drugi ogrodnika córki.

[Chloru]

jarmaj, ale ja sie zgadzam, że jest generalnie lepszy. Tylko nie za wszelką cenę.

[cubikon]

al was poebao

teraz to TATA na pewno nie kupi Subaru bo widać od razu, że tymi autami sami wariaci jeżdżą

[MalyMiki]

Dzięki za wszystkie wypowiedzi. Tata stwierdził iż sprzedaje skodę w związku z wypaleniem zaworów co zmusza go do remontu silnika (planowanie głowicy całej rzędowej trójki).Przejechał jedyne 136tys.km. Namówiłem go na wyjazd - rajd Polski. Sądzę, że to już coś... Są szanse ?

[leon]

Tata stwierdził iż sprzedaje skodę w związku z wypaleniem zaworów co zmusza go do remontu silnika (planowanie głowicy całej rzędowej trójki).

A stać go będzie na Subaru i jego STM ?

[WiS]

No bez jaj, (...) Czterołap w pewnych sytuacjach ma ogromną, wręcz niewiarygodną przewagę, w innych mniejszą, a w jeszcze innych już jedynie wady względem napędu na jedną oś.

Jarek, podejmiesz się wypełnić poniższą tabelkę, rozwijającą powyższą wypowiedź?
Przy odrobinie szcześcia, bedzie jak raz w sam raz dla potomnych, znaczy, do Subarupedii. Ja tam niby coś przeczuwam, ale wolałbym potwierdzenie ze strony, bądź co bądź, Autorytetu

A. Sytuacje, w których czterołap ma "ogromną, wręcz niewiarygodną przewagę" nad ośką*:
1) .......................
2) .......................
3) .......................

B. Sytuacje, w których czterołap przewagę nad ośką, owszem, ma, ale mniejszą:
1) .......................
2) .......................
3) .......................

C. Sytuacje, w których czterołap wykazuje wady względem napędu na jedną oś:
1) .......................
2) .......................
3) .......................

* w razie potrzeby, wskazać róznice pomiędzy róznymi rodzajami AWD oraz napędzanie tylko przedniej/tylnej osi.


Z góry dzieki

widać od razu, że tymi autami sami wariaci jeżdżą

Niestety, nie sami, ale i tak jest to istotna zaleta marki w stosunku do - na przykład - Skody

Namówiłem go na wyjazd - rajd Polski. Sądzę, że to już coś... Są szanse ?

...że kupi kolejną Skodę, ew. Citroena

Jak tata rozrywkowo/alkoholowy, to lepiej namów go na Chlejady. A jak macie blisko, to - jeszcze lepiej - na jakaś pojeżdżawkę, na której się nie tylko patrzy zza płota, ale mozna się samemu przejechac, na prawym lub lewym - eventy głównie w Kielcach, Ułężu, Częstochowie, Słomczynie, N. Mieście nad Pilicą, Poznaniu, Wrocławiu, a dla hardkorów, także w Karkonoszach... szczególów szukaj w dziale "spotkania" i w stosownych wątkach.

jedyne 136tys.km

I wypalone zawory?dziwne. Ale, każdy pretekst jest dobry do zmiany marki. Tylko jeszcze pomyslcie, jak ewentualnie przekonac mamę

[So What!]

jedyne 136tys.km

I wypalone zawory?dziwne.

Może na LPG jeździ

[WiS]

Ano tak, zapomniałem, ze taka fabia trzycylindrowa to jest smok paliwożerny i trzeba ją koniecznie uczynić bardziej ekonomiczną

[Witek]

WiS Mogę też dorzucić kilka?

C. Sytuacje, w których czterołap wykazuje wady względem napędu na jedną oś:
Sytuacje kiedy się prowadzi ośkę:
1) promień zawracania
2) łatwiej zrobić sobie bubu, przy nieumiejętnym operowaniu gazu - przewaga tylko nad przednionapędową ośką
3) mniejsza waga auta
Sytuacje w których płaci się za ośkę:
1) cena auta
2) łaskawsze traktowanie sprzęgła, choć kosztem opon/hamulców(esp itp.)
3) zużycie paliwa - mniejsze opory toczenia
4) koszty wymiany oleju w dufrach

[Alan, Alan, Alan!]

1) promień zawracania

niezauważalne przy podobnych gabarytach, a nawet łatwiej odpowiednio dodając gaz jeżeli mamy tylny dyfer

2) łatwiej zrobić sobie bubu, przy nieumiejętnym operowaniu gazu - przewaga tylko nad przednionapędową ośką

bzdura

3) mniejsza waga auta

obecnie maluchy ważą ponad tonę, nie ma znaczenia

1) cena auta

mają dać za darmo?

2) łaskawsze traktowanie sprzęgła,

tak, ale nie jest to wielki problem. Ostatnie sprzęgło wymieniłem 6 lat temu (a było żyletką w momencie uruchomienia Żaby)

3) zużycie paliwa

to nie wada tylko właściwość. Podobnie jest z kupowaniem silnika 4 litrowego czy wożeniem 5 koleżanek.

4) koszty wymiany oleju w dufrach

80 pln co 60kkm to koszt?

[vibowit]

Hehehe...
Bardzo podoba mi się ta dyskusja.

A co w zasadzie próbujemy udowodnić?
1. Że AWD jest zawsze najlepsze?
2. Że FWD jest zawsze najlepsze?
czy
3. Że RWD jest zawsze najlepsze?

Bo widzę, że inne opcje nie są możliwe.

[Piter 35]

4) koszty wymiany oleju w dufrach

80 pln co 60kkm to koszt?

Cholera przepłaciłem za tego " millersa - czy jak on tam się zwie "

Wszystkie pozostałe punkty są dla mnie bez znaczenia bo i tak nie stać mnie na nowe auto , jeździć i tak nie umiem - więc jeżdżę powoli , pali trochę więcej niż zwykłe dupowozy ale jedno jest najważniejsze Mój współczynnik lansu w moich własnych oczach jest gigantyczny

[Alan, Alan, Alan!]

A co w zasadzie próbujemy udowodnić?

vibowit, wydaje mi się, że głównie niechęć do SIP

[Arno]

1) promień zawracania

niezauważalne przy podobnych gabarytach, a nawet łatwiej odpowiednio dodając gaz jeżeli mamy tylny dyfer

Tu się z tobą niezgodzę. Ja ma dość kiepsko rozwiązany podjazd pod domem. I Alfą czy Mercem jest mi o wiele prościej wjeżdżać niż STI, czy WRXem. Co do zawracania dodawaniem gazu - istotnie fantastyczna metoda i tania.

[Alan, Alan, Alan!]

Co do zawracania dodawaniem gazu - istotnie fantastyczna metoda i tania.

chyba trochę nadinterpretowałeś nie miałem na myśli gymkhany na al. wilanowskiej, w Twoim aucie też masz taki sam efekt zawracając na wysepce, lekkie dodanie gazu zacieśnia - tego się ośką (FWD) nie zrobi

[Arno]

AAA, ja nie bardzo lubię przedni napęd. Miałem kilka SAMARA, Accord ( długi niski) i Saab. Najgorzej prowadził się z tego SAAB. Jak się dawało gazu, nawet na dużym gazie, to przód w górę a szosy nie było widać....brrrr ale zdaje się że są miłośnicy.
Czy auto przednionapędowe w rajdach spisuje się lepiej niż RWD i dlaczego?

[WiS]

wydaje mi się, że głównie niechęć do SIP

1) tego akurat nie zauwazyłem...
2)... a zresztą, czy to właściwie trzeba jakos specjalnie udowadniać?


Witek, przy nieumiejetnym operowaniu gazem to wszystkim można się wywalić. Oską też. Wiem, bo kiedyś spróbowałem

jedno jest najważniejsze Mój współczynnik lansu w moich własnych oczach jest gigantyczny

A ten w kółko o rzeczach oczywistych

Czy auto przednionapędowe w rajdach spisuje się lepiej niż RWD i dlaczego?

Pewnie głównie dlatego, ze producenci tylnopędów już dawno nie mają kasy / ochoty / poczucia sensu, by się reklamować poprzez rajdy, zaś producenci przedniopędów i owszem



MalyMiki, dawaj z ojcem tu:
http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.ph ... 06#p252206
będzie o czym gadać

[Alan, Alan, Alan!]

Czy auto przednionapędowe w rajdach spisuje się lepiej niż RWD i dlaczego?

chyba tylko dlatego, że jest tańszy i bardziej dostępny, oraz łatwiejszy w prowadzeniu (choć zdaje się RWD się prowadzi bardziej naturalnie, ze względu na odruchy). Auta FWD zrobiono po to, żeby obniżyć cenę.