WRX czy STI ???? Potrzebuję wsparcia... informacji ;-)

[Azrael]

eMTi, zależy co chcesz osiągnąć itp. Bęben ma bardzo fajny setup na TMIC ale i sam TMIC drogi cały setup drogi.

[eMTi]

Ale z tego co pamiętam, to bęben miał coś koło 350KM? Czytałem na forach zagranicznych, że okolice 370-380 na TMIC to maks i więcej wykręcić się prawie nie da..

eMTi, najpierw pisałeś, że bajki, teraz piszesz, że kosmiczne pieniądze...

pisałem to w kontekście tamtego, konkretnego setupu i ceny.

[Azrael]

Ale z tego co pamiętam, to bęben miał coś koło 350KM? Czytałem na forach zagranicznych, że okolice 370-380 na TMIC to maks i więcej wykręcić się prawie nie da..

Mocno nieaktualne. Teraz ma 400/600.

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... 0e96e42a32

[eMTi]

wiedziałem, że coś grzebał na jesień, ale widać przestały mi przychodzić powiadomienia z tego wątku..
Ale nie jest tak, że za taką samą kasę większą moc wyciągnie się z FMIC? Albo inaczej - Uzyskanie takiej samej mocy na FMIC będzie tańsze i to wyraźnie?

[Azrael]

eMTi, moc na pewno tak, charakterystykę, reakcję na gaz itp. raczej nie.

[Kruszyn]

Aż dziwne ,ze jeszcze nie pokazał się wyznawca evo i was nie uświadomił co można zrobić za tą kasę z evo

[zofija]

Kruszyn, nie wywołuj Owoców z lasu

[owoc666]

Ja tu cały czas czuwam .

[Alan, Alan, Alan!]

Aż dziwne ,ze jeszcze nie pokazał się wyznawca evo

wszystkich już chyba strollowałem

o przylazła jedna cholera. Założyłeś już jakieś porządne audio do tego śmietnika żeby nie zejść z nudów?

[Kruszyn]

Ja tu cały czas czuwam .

A nie mówiłem

[cyqan]

Ktoś jeszcze pamięta o czym był ten temat 2 lata temu...? Autor coś kupił....?

[eMTi]

Az, dokładnie o moc tylko mi chodziło, dzięki. Wiadomo, że w każdym pozostałym przypadku FMIC to lipa, chyba że do dragu

[esilon]

Ktoś jeszcze pamięta o czym był ten temat 2 lata temu

potrzebował wsparcia chyba ktoś, informacji,...............no i dostał 75 stron

[gregski]

i nie tylko on! ja na ten przyklad tez sie sporo dowiedzialem i kupuje dyszla

[So What!]

Czytałem na forach zagranicznych, że okolice 370-380 na TMIC to maks i więcej wykręcić się prawie nie da..

Pojemność silnika też chyba robi swoje (2.2 l wg treści ogłoszenia).

[Gootek]

Pojemność silnika też chyba robi swoje (2.2 l wg treści ogłoszenia).

No widzę, że Inquiz ma już pierwszego konkurenta do tego wozu...

[So What!]

Лукашэнка, cierpisz na nadwzroczność

[owoc666]

o przylazła jedna cholera. Założyłeś już jakieś porządne audio do tego śmietnika żeby nie zejść z nudów?

Lepiej umów się profilaktycznie na panewki .

[eMTi]

lepiej panewki niż dyfer

[owoc666]

Nie chcę prowadzić kolejnej głupiej dyskusji, ale co się dzieje z dyfrem w evo więcej niż w każdym aucie? Szczególnie w evo z pasywnym?

[Alan, Alan, Alan!]

Nie chcę prowadzić kolejnej głupiej dyskusji

dużo głupich dyskusji prowadzisz?

Lepiej umów się profilaktycznie na panewki .

że tak applofanbojsko pojadę. Zazdrościsz, bo Cię nie stać

[cArLoS]

eMTi, moc na pewno tak, charakterystykę, reakcję na gaz itp. raczej nie.

tutaj bym mocno polemizował...

Az, dokładnie o moc tylko mi chodziło, dzięki. Wiadomo, że w każdym pozostałym przypadku FMIC to lipa,

też tak kiedyś myślałem

[jarmaj]

ale co się dzieje z dyfrem w evo więcej niż w każdym aucie? Szczególnie w evo z pasywnym?

W Evo10 ponoć tylny dyfer masowo pada, luzy jakieś się robią czy coś.

Pasywne chyba nie są zbyt popularne, nie? Przecież z nim nie ma tego całego ESP, czy innej kontroli trakcji, jak tym jeździć?


Bo to że w dziesiątce profilaktycznie trzeba na dzień dobry korby w silniku zmieniać, bo gną się jak z plasteliny, że jakieś sworznie z centralnego dyfra wylatają i cały dyfer potrafią rozwalić, że pompy sprzęgła trzeba na inne wymieniać, to przecież normalne. Ot taki profilaktyczny remont kapitalny silnika i napędów za pewnie jakieś 10tyś zł, żeby jeździć się dało

[owoc666]

Bo to że w dziesiątce profilaktycznie trzeba na dzień dobry korby w silniku zmieniać, bo gną się jak z plasteliny, że jakieś sworznie z centralnego dyfra wylatają i cały dyfer potrafią rozwalić, że pompy sprzęgła trzeba na inne wymieniać, to przecież normalne. Ot taki profilaktyczny remont kapitalny silnika i napędów za pewnie jakieś 10tyś zł, żeby jeździć się dało

Nie chcę tutaj bronić nikogo/niczego, ale korby to z tego co wiem 2008 rok USA, o tych dyfrach nie wiem - profilaktycznie chciałem pasywny, skręcony na 5kg myślę, że daje więcej frajdy niż ta elektronika.

[esilon]

http://moto.onet.pl/304564,10832380,1,z ... ml?node=27
legacy rzondzi