Sprzęgła i dwumasy w Outbackach Boxerach Dieslach

[Azrael]

ale po tym co toyota i pare innych marek z kontrolą jakości/jakościa produktów odstawia ostatnio to wszystko jest mozliwe

A w Subaru coraz więcej Toyoty i to nie tylko przełączniki...

[Piter 35]

A w Subaru coraz więcej Toyoty i to nie tylko przełączniki...

To prawda karoseria nowego modelu bez wyrazu jak nowe avensis środek plastikowy i tandetny . Chcieli zrobić auto dla ludu a wyszła wydumka jakich mało coś ala Hyundai i nie wiadomo co jeszcze.
Ciekawe kiedy toya tak już wchłonie subaru ,że nie będzie się opłacało tej marki produkować i ją zadusi

[danikl]

Ciekawe kiedy toya tak już wchłonie subaru ,że nie będzie się opłacało tej marki produkować i ją zadusi

i skończy jak Saab po romansie z GM

[Piter 35]

Będę teraz we wtorek w Niemczech w salonie subaru , zapytam się jak tam u nich problem ze sprzęgłami i wymianą gwarancyjną

[j33mbo]

zapytaj też o wydechy w Foresterach, mój wymieniony znowu cały brązowy niemal jest, ale SIP już nie wymienia

[Piter 35]

j33mbo, a ile przejechałeś ?

[j33mbo]

teraz mam 37kkm , przy pierwszej wymianie nie pamiętam, coś koło 10kkm

[Piter 35]

Rozmawiałem w serwisie w Niemczech i , salon sprzedał gdzieś ze 40 diesli z czego najwięcej Foresterów .
I do dziś ani jednego z problemami ze sprzęgłem , w ogóle żadnych problemów .Auta były już na serwisach , maja przejechane nawet i po 50 tys km.
Co do wydechów to również bez rdzy i jakichkolwiek rudości .
Co ciekawe przy autach używanych max rocznych i do przebiegu 15 tys km oferują za 890 euro dodatkową gwarancję na dwa lata na wszystko . Tak więc całość 5 lat .

[Azrael]

Piter 35, Niemcy to trochę inna eksploatacja, ciężko porównywać.

[Piter 35]

Piter 35, Niemcy to trochę inna eksploatacja, ciężko porównywać.

Trochę na pewno ale właścicielka salonu powiedziała ,że większość aut kupili ludzie którzy mają gospodarstwa , czyli użytkują w bardzo różnych warunkach . Tam gdzie byłem jest lekki teren górzysty i śnieg też tam bywa .
Powiedziała ,że nawet gdyby się coś takiego ( uszkodzone sprzęgło ) zdarzyło to absolutnie nie ma problemów z naprawą gwarancyjną .
Z resztą zapraszała do serwisów w Niemczech

[jarmaj]

Ja powoli tracę już zdanie o tych sprzęgłach i 2 masówkach w Subaru. Z jednej strony tyle osób ma kłopoty, z drugiej sporo nie ma. Tu teraz kolejny przykład.

Z jeszcze innej strony, od zawsze pojawiały się głosy, od zamierzchłych czasów początków obecnego forum SIP (kiedy o klekotach i 2 masach nikt w najczarniejszych snach w kontekście Subaru nie myślał), że sprzęgło pada strasznie szybko w Subaru - a jakoś innym sprzęgła wytrzymywały duże przebiegi. I to w ostro traktowanych autach.

Tyle że do tej przeszłości (benzyniaków) stosunek mam jasny (doświadczalny) – jak ktoś bawił się w ostre starty co chwilę, to szybko padało mu sprzęgło i nic dziwnego (you play, you pay), jak nie, i też padało, znaczy nie umiał jeździć. Bo i przy całkiem dynamicznej jeździe wytrzymywało/wytrzymuje długo.

Z tymi klekotami… aż normalnie chciałbym spróbować. Udostępni mi ktoś to testów klekota?

[zofija]

Udostępni mi ktoś to testów klekota?

Przywitałbyś się najpierw, albo co... a nie tak tu sobie wpadasz i od razu myślisz, że ktoś Ci auto do testów od tak pożyczy

[vicu]

Udostępni mi ktoś to testów klekota?

Najpierw bloga załóż, a później pytaj.

[jarmaj]

Przywitałbyś się najpierw, albo co... a nie tak tu sobie wpadasz i od razu myślisz, że ktoś Ci auto do testów od tak pożyczy

Uuuu, widzę że to forum nieżyczliwe. A użytkownicy jeszcze gorsi..... Ale trudno. Jak ktoś nie chce poznać mojej opinii, to tylko jego strata. Opiszę to w sekretnym pamiętniku. O!

[Chloru]

Opiszę to w sekretnym pamiętniku. O!

To ten pamiętnik gdzie opisujesz wszystkie wstydliwe momenty swojego żywota ? Np. takie jak słynny epizod z Lochą ?

[zofija]

Chloru, gdyby to był ten pamiętnik, to byś o nim nie wiedział, bo byłby tajny

[Chloru]

zofija, tak samo tajny jak lądowanie kosmitów w Klewkach ?

[urko]

Z resztą zapraszała do serwisów w Niemczech

Nie wszyscy mają szczęście mieszkać, prawie, w Europie
JG piękne miasto, byłem 2 razy, raz zawodowo i raz rowerem. Wjazd od Bolkowa, przez jakąś miejscowość kojarzącą się nazwą z prezesem PiS i jego jaśnie, niedługo już panującym bratem, KOSZMAR, mimo zaliczenia, przez lata, wielu, wielu km i poważniejszych górek, ten podjazd, to był jeden z największych dramatów, zwłaszcza, iż JG stanowiła cel 9 dniowej podróży, a my liczyliśmy, że Bolków, to już kotlina, a jak kotlina, to z górki. W każdym bądź razie, jak dojechaliśmy, restauratorzy mieli z nas pociechę I mam na myśli apetyt, a nie konsumpcję napojów, zawierających c2h5oh

[danikl]

Ja powoli tracę już zdanie o tych sprzęgłach i 2 masówkach w Subaru. Z jednej strony tyle osób ma kłopoty, z drugiej sporo nie ma. Tu teraz kolejny przykład.

Z jeszcze innej strony, od zawsze pojawiały się głosy, od zamierzchłych czasów początków obecnego forum SIP (kiedy o klekotach i 2 masach nikt w najczarniejszych snach w kontekście Subaru nie myślał), że sprzęgło pada strasznie szybko w Subaru - a jakoś innym sprzęgła wytrzymywały duże przebiegi. I to w ostro traktowanych autach.

Tyle że do tej przeszłości (benzyniaków) stosunek mam jasny (doświadczalny) – jak ktoś bawił się w ostre starty co chwilę, to szybko padało mu sprzęgło i nic dziwnego (you play, you pay), jak nie, i też padało, znaczy nie umiał jeździć. Bo i przy całkiem dynamicznej jeździe wytrzymywało/wytrzymuje długo.

Z tymi klekotami… aż normalnie chciałbym spróbować. Udostępni mi ktoś to testów klekota?

Wydaję mi się ,że prawda leży gdzieś pośrodku tzn. sprzęgła może nie są jakies specjalnie mocne (tzw. nie do zaje....) ,a z drugiej strony sporo ludzi faktycznie nie bardzo potrafi używac sprzegła.Mam kontakt z młodymi kierowcami w pracy i widze czasami jak oni używają sprzegła ( jazda na półsprzęgle, postój na światłach z wciśniętym sprzęgłem na biegu, trzymanie cały czas lewej nogi na pedale ) .Na moje pytanie dlaczego tak robią odpowiedż ,że tak kazał instruktor na nauce jazdy .

Fakt ,że trzeba się przyzwyczaić do tego sprzęgła (na początku miałem mały problem),ale teraz nic niepokojącego się nie dzieje tzn. nie przypaliłem jeszcze

[ky]

Opiszę to w sekretnym pamiętniku

Jak w sekretnym, to gdzie wielka dla sława użyczajacego? ;))

r.

[vicu]

Opiszę to w sekretnym pamiętniku

Jak w sekretnym, to gdzie wielka dla sława użyczajacego? ;))

r.

Sława dostępna po uprzednim zalogowaniu się do "sekretnego pamiętnika"

[Louis]

No trochę podłamał mnie ten temat. W piątek miałem podpisać umowę na OBK MY09. Poczytałem tu trochę i mam niezłą rozkminę.

Czas nagli bo nowy OBK mi nie leży, ale też nie kręci mnie jazda w ciągłym stresie, czy aby na pewno idealnie potraktowałem sprzęgło. Samochód dla mnie to narzędzie pracy. Do pieszczot, to mam żonę i córkę sąsiada.

Miałem już ok. 10 używanych samochodów i żaden nigdy nie zawiódł. Miałem też od nowości Daewoo Tico. Zrobiłem nim 150 000 km w 3 lata i raz tylko mu się wycieraczka poluzowała a sprzedałem go 6 lat temu i wiem, że ciągle jeździ bezproblemowo. Obecnie mam m.in. Octavię również w salonie. Przez 8 lat jedyny problem jaki z nią miałem, to to, że nigdy nie dała mi powodu do jej wymiany na inny model, a trochę mi się opatrzyła, no i nie ma klimy i 4x4.

NIEMOŻLIWE żeby Subaru było gorsze! Nie depczcie moich marzeń!

[esilon]

Czas nagli bo nowy OBK mi nie leży,

widziałem dzisiaj takiego w "ruchu" i wyglada dużo lepiej niz wypucowany w salonie, krowa to fakt ale daje radę, wyróżnia sie z tłumu

[FUX]

Sądzę, że jezeli nie masz nawyku, a slyszalem, że występuje nagminnie u co poniektórych, trzymania lewej nogi na sprzęgle, to nic nie powinno się stać.
Ludzie wypowiadający się spalonych przez nich samych sprzęglach, raczej nie zauważają, że to robią, lub nie chcą się do tego przyznać...
Przejeździłem grubo ponad 1mln km i NIGDY nie wymieniałem sprzęgła.
Ostatnio mam samochody od nowości i robie nimi ponad 150kkm do sprzedaży.
Objawów zniszczenia sprzegieł nie było.
Bajki, o napędzie na 4 koła, braku uslizgu kół przy starcie z tego powodu, sadzę, że można między bajki włozyć.
Wina leży po stronie kierowcy.
Natomiast kwestia wad kół dwumasowych, to już inny temat.
Tutaj kierowca ma ograniczony, a w zasadzie żaden wpływ.
Na marginesie problem dwumasowych kół występuje także w innych markach.
Lekarstwem jest dobry i szybki automat, którego Subaru nie ma i raczej szybko nie będzie mial.
Wajchowanie juz mi sie znudziło.

Na marginesie. Brak automatu, mocniejszego diesla, pokraczna stylistyka ostatnich WSZYSTKICH modeli, to minusy, które mnie nie zachęcają do zakupu Subaru, jako kolejnego auta.


No chyba, że czymś mnie zaskoczą...

[FUX]

widziałem dzisiaj takiego w "ruchu"

Esi. Widzialem chyba Legaca kombi, białego z jakimiś czarnymi plastikami na dole na małych kolkach, ktore wyglądają, jak dojazdówki... Dramat!
Dlaczego oni jedyny samochód, który z gamy subaru brałem pod uwagę jako nastepny, tak zepsuli....