auto na autostrade...

[gregski]

no dobra, a moze cos z azji ??

[minimus]

na autostradę? Tylko jakiś SUV. Dużo miejsca, siedzisz wygodnie (szczególnie ważne dla kogoś niskiego ), palą w sumie niewiele jak się jedzie na tempomacie. I automat.

[FUX]

SUV ma za wysoko środek ciężkości.
Do tego jazda ponad 200 to już szukanie guza, zwłaszcza na dluższych i ciaśniejszych lukach.
Choć przy LR to ML, Cayenne, BMW to liliputy...
Greg. Szukaj BMW 5 z fajnym motorem. Watpię jednak, czy budżet wytrzyma. Te z początku produkcji .

[vibowit]

na autostradę? Tylko jakiś SUV. Dużo miejsca, siedzisz wygodnie (szczególnie ważne dla kogoś niskiego ), palą w sumie niewiele jak się jedzie na tempomacie. I automat.

I przy byle podmuchu szukasz auta na przeciwległym pasie.

A swoją drogą to od kiedy ilość miejsca i wygoda siedzenia zależy od tego jak wysoko nad ziemią się siedzi?

[eMTi]

SUVy przez swoje gabaryty to raczej opór powietrza mają niebardzo... A przez to i spalanie mogłoby być mniejsze.... No i stabilność tego na zakrętach i przy podmuchach wiatru też gorsza, niż w osobówce.. No chyba, że mówimy o krowach pokroju Q7

[eMTi]

o, dopiero zauważyłem, że wątek się rozkręcił i zdublowałem odpowiedzi przedmówców, sorry

[vibowit]

eMTi, opór powietrza to jakiś Twój fetysz, co?

[eMTi]

wiesz... starzeje się powoli U mnie opór rośnie wprost proporcjonalnie do kąta obrotu względem osi pionowej.. Trzeba coś zacząć z tym robić

[minimus]

I przy byle podmuchu szukasz auta na przeciwległym pasie.

podmuch to ty dajesz jak wyprzedzasz te wszystkie małe pierdółki na drodze.

A swoją drogą to od kiedy ilość miejsca i wygoda siedzenia zależy od tego jak wysoko nad ziemią się siedzi?

od zawsze. Nie chodzi o to że nad ziemią wysoko, tylko o pozycję. Powedzmy, że jest ona bardziej naturalna.
Co do oporu powietrza, to podejrzewam, że stary foryś tutaj jest trudny do przebicia

[owoc666]

Może takie coś?

http://allegro.pl/item1114008682.html

[FUX]

No chyba, że mówimy o krowach pokroju Q7

I tak mogę napluć mu na dach bez podnoszenia nadwozia...

[vibowit]

No chyba, że mówimy o krowach pokroju Q7

I tak mogę napluć mu na dach bez podnoszenia nadwozia...

A kierowca Stara może Tobie napluć na dach. Pytanie tylko, czy to na pewno znaczy, że ma jeszcze lepiej?

[jarmaj]

od zawsze. Nie chodzi o to że nad ziemią wysoko, tylko o pozycję. Powedzmy, że jest ona bardziej naturalna.

Naturalna, owszem, na sedesie

[FUX]

że ma jeszcze lepiej

Eeee.
Śmiem wątpić...

[Matiz]

no dobra, a moze cos z azji ??

Królem i tak jest R32GT-R.

over

[barton]

Może takie coś?

http://allegro.pl/item1114008682.html

model Porsche 993 Turbo jest sam w sobie , niestety ten konkretny model z aukcji może być sporym rozczarowaniem dla kupującego (oczywiście jeśli spekulacje z forum Porsche by się potwierdziły)

http://porscheclub.home.pl/forum/viewtopic.php?t=4568

Ze pozwolę sobie zacytować post z tego tematu:

rafalek76
Wczoraj jeszcze rozmawialem z mechanikiem swoim P.Radwanskim i on mowi ze jest na 100% pewny ze to auto bylo srebne i bylo na GT2 robione bo sam go naprawial i robil.

On byl kiedys czerwony ale mial dzwona chyba w przod i w bok i byl robiony i przy okazji go juz z tuningowali na GT2, pozniej dlugo stal do sprzedazy i nikt nie chcial go kupic ze to nie oryginalny wyglad a byl w posiadaniu Leszka Kuzaja ktory je rowniez rozbil, wiec przy kolejnym remoncie auta doszli ze lepiej powrocic do lakieru orginalnego i z powrotem urwali te plastikowe boki z GT2, zaszpachlowali boczki i progi i dali mu orginalny lakier i sprzedali auto po kosztach za mala kase czyli 160 tys zl.

Trzeba pojechac z profesionalnym miernikiem i cale tylne nadkola, progi oraz przod sprawdzic od A do Z nie ma innego wyjscia. Moj mechanik mowi ze jak by silnie nacisnal na koncowki nadkolli tylnych czyli tzw pieknego kucheferka 911stki to by sie zgiely bo sa dorabiane oraz blacha ktora byla spawana na aucie juz nie jest tak dobra jak oryginal.

[FUX]

Bo tam, na Forum porsche, wiecej zadęcia jest...
Wyzej srane, niz widziane...
A generalnie wymieszane VW z myślą chopaków z prosiaczka za dupną kasę...

[Adam M.]

Pierwszy moj post na tym forum, ale zadziwil mnie ten watek wiec najpierw zapytam:
- o jakiej autostradzie mowimy, gdzie mozna zapychac 250 km/h bo z tego co widzialem do tej pory to raczej jest to autostrada z sennych marzen :)
Jezdze normalna Legacy Wagon, nieuturbiona z automatem i mam wrazenie ze jest ona swietnym samochodem na rzeczywista autostrade.

[FUX]

Jezdze normalna Legacy Wagon, nieuturbiona z automatem i mam wrazenie ze jest ona swietnym samochodem na rzeczywista autostrade.

Ee. Som lepsze...

[ky]

- o jakiej autostradzie mowimy, gdzie mozna zapychac 250 km/h bo z tego co widzialem do tej pory to raczej jest to autostrada z sennych marzen :)

Niemieckiej ;)

r.

[FUX]

Niemieckiej ;)

Jak w lustra będziesz dobrze patrzył, to makarony także maja ciężkie kopyta...

[gregski]

FUX, makarony sie opamietaly, bo pomiary wszedzie.. srednia predkosc wyciagaja i jest niefajnie..
nie chodzi o 250 kmh tylko o spokojne 200

naprawde jest gdzie... nawet u nas..

[Adam M.]

Z wszystkich pobytow na niemieckich autostradach zapamietalem ze sa waskie, zatloczone i bez przerwy maja roboty drogowe - utrzymanie 160 km/h na dluzej niz pol godziny to duza sztuka ( no chyba ze sie jedzie o 3 rano ).
Podobnie autostrady wloskie, tyle ze niemieckie maja nawierzchnie wyzszej jakosci.
Macie jakies inne propozycje ?
A na polskiej autostradzie bylem w 08r i nie dosc ze byla dosc krotka to jej polowa dlugosci zajeta byla robotami drogowymi. Za to na wszystkich normalnych drogach wszyscy jezdzili ja po autostradzie nic sobie nie robiac z ograniczen szybkosci i np zakazu wyprzedzania na 3 go a nawet 4-go :).

[Kruszyn]

gregski, a ile Ty będziesz miał tej autostrady do granicy? Bo u nas to chyba 130 można ?

[minimus]

Adam M., w 10r autostrad i "Dróg Szybkiego Ruchu" ci u nas dostatek
Na pozostałych drogach tempo nie maleje