Pytanie który model

[Bergen]

Tu masz przykładowy pomnik głupoty :)

A tak. Milijon konny silnik przy seryjnej reszcie. Cała kasa poszła w jedno, na drugie już nie starczyło (patrz - kupiłem hayabusę, 10 do członka długości, ale jeżdżę w jeansach bo te spodnie drogie panie).

[barton]

Bergen, jakie spodnie.... ja widziałem typa co w sandałkach Hajką popylał i nie zamulał

[jarmaj]

fajnie jezdzi 3.4 do setki robi robote :D

Widzisz, szybkie auto przede wszystkim dobrze się prowadzi, dobrze skręca i dobrze hamuje. Moc? Też ważna, ale mniej i dopiero potem.
Chyba że mówimy tu o ciśnięciu na prostej, ale obawiam się, że tu tym nikomu nie zaimponujsz....

[So What!]

jarmaj, to wynik na ćwiartkę jest nieistotny
A ja tak lubię prawdziwe wyścigi

[barbie]

Duzo taniej jednak wyjdzie mi Bora albo golf vr6. Czy zaje mniej satysfakcji hmm nie powiedział bym raczej ;) znaczy to nie jest auto rajdowe ale rowniez napęd na 4 koła i fajnie jezdzi 3.4 do setki robi robote :D

Nie jestem specjalistką od VW ale czy tam to awd to nie Haldex?
Mój były szef ma takiego cichociemnego Passata, coś koło 300KM i przeklina ten napęd z VW takimi wyrazami, że ich nawet nie rozumiem

[Alan, Alan, Alan!]

wyrazami, że ich nawet nie rozumiem

powiedz mi to zacytuje ze zrozumieniem

[pablonas]

Nie jestem specjalistką od VW ale czy tam to awd to nie Haldex?

A to zależy od modelu.
Te z silnikiem w poprzek - haldex. Te z silnikiem wzdłuż - torsen. Jak Twój były szef ma passata ostatniej generacji to miał Haldex 47 generacji, który już ponoć miał dawać radę

A ja nadal twierdzę, że kolega Cubson lepiej zrobi budując potwora z jakiegoś VAGa. Subaru się rozczaruje i po co to komu

[Konto usunięte]

Duzo taniej jednak wyjdzie mi Bora albo golf vr6.

Taniej na pewno, pytanie co z radochą z jazdy.

Nie liczy się tak naprawdę moc, ale jak jest podawana i co potrafisz z nią zrobić. Ja się już dawno przekonałem, że 95% kierowców nawet nie zbliża się do wartości katalogowych. Duży silnik nie zawsze jest lepszy - są inne rzeczy (rozkład masy itp)

[jarmaj]

są inne rzeczy

Do onanizowania się cyferkami? Do imponowania kumplom? Do przedłużania wacka? No co może być lepsze, niż ileś tam KM i jak najmniej s do 100? A przy tym dla ułatwienia nawet jeździć nie trzeba umieć.
Funky, nie znasz się

[Grzesiek_67]

mam golfa IV gti 300 koni bedzie robiony dalej pod około 400

To jeszcze mi opowiedz, jak to łatwa z wolnegossaka uzyskać te 400 KM ? Bo moim zdaniem bez wydania trzech wiader kasy uzyskanie 400KM nie jest absolutnie możliwe. Jaki moment uzyskałeś z tych 400 KM ? Bo wiesz, w zdecydowanie przeważającym zakresie obciążeń auto jedzie momentem a nie mocą

Odpuść projekt Subaru 450+ KM, lekką ręką licząc ok. 30-40 tys. PLN trzeba wrzucić. Jak do takiej mocnej fury nie wrzucisz hamulunku klasy AP Racing, zawiasu Ohlinsa, mocnych szper to "toto" nie będzie ani hamować ani skręcać. No chyba, że lubisz "ostrą" jazdę na wprost, czyli wszelkiej maści ćwiary.

Przy okazji czy VW zakręca ?



Pozdrawiam
Grzegorz

[Chloru]

Grzesiek_67, Golfy GTi od IV w górę turbione były.

[Grzesiek_67]

Chloru,

ło rany, naprawdę
Prawdziwe turbo, czy jakiś kompresorek ?


Pozdrawiam
Grzegorz

PS. Adam ale ten 1,8T to serii chyba 150 KM ? Dwa razy więcej niż w serii również brzmi groźnie, trzy razy więcej to już prawie kosmos.

[burat]

Grzesiek_67, może też chodzić o coś takiego http://www.furious.pl/article/golf-r32/index.htm

[Chloru]

Grzesiu - prawdziwe turbo. 1.8T VAGowskie w Polszy jest podobno dość dobrze rozkminione, więc 300 KM nie dziwi. Wymaga tylko pieniedzy.

[ky]

PS. Adam ale ten 1,8T to serii chyba 150 KM ? Dwa razy więcej niż w serii również brzmi groźnie, trzy razy więcej to już prawie kosmos.

150, 180, 225...

300KM w tym silniku nie jest jakąś techniką kosmiczną. Zresztą umów się z Jego Zielonością na rozkminianie Zielonej Szafki, to Ci pokaże co ten silnik potrafi.

400 też się da, ale już trzeba się narzeźbić i podsypać biletami NBP.

r.

[Konto usunięte]

Funky, nie znasz się

Rozszyfrowałeś mnie

[barbie]

Te z silnikiem w poprzek - haldex. Te z silnikiem wzdłuż - torsen. Jak Twój były szef ma passata ostatniej generacji to miał Haldex 47 generacji, który już ponoć miał dawać radę

2 albo 3 letnie auto, nie wiem która to generacja, nie śledzę rozwoju VW Bardzo był niezadowolony i mówił że nigdy więcej

[zofija]

PS. Adam ale ten 1,8T to serii chyba 150 KM ? Dwa razy więcej niż w serii również brzmi groźnie, trzy razy więcej to już prawie kosmos.

150, 180, 225...

300KM w tym silniku nie jest jakąś techniką kosmiczną. Zresztą umów się z Jego Zielonością na rozkminianie Zielonej Szafki, to Ci pokaże co ten silnik potrafi.

400 też się da, ale już trzeba się narzeźbić i podsypać biletami NBP.

r.

O, właśnie. Szafka chyba cały czas na sprzedaż jest, a już przynajmniej zrobiona