200KM + ale nie Subaru

FUX · Post 11 sty 2012, o 17:26

gregski pisze: to wez kombi.

prawda!

Arno · Post 11 sty 2012, o 20:33

we wszystkich coupe sa szerokie drzwi jak cholera, co niekoniecznie ułatwia wsiadanie, a w waskiech miejscach szalenie utrudnia.
ja ani w mito ani w guiliecie nie mam kłopotów z ustawieniem foteli.
czy w legasie samo siedzisko ma regulacje? U mnie w STI nie było. To straszne było :)
a i tak,esilonie, na końcu przestawisz fotel dopiero po wielu kilometrach i sie okaze ze regulacja to dodatek, płatny na ogół.

Witek · Post 11 sty 2012, o 21:19

Arno pisze: Witek, kolejna lekcja: przczytaj sobie, co to jest fobia:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Fobia

Ale masz rację w tym, że jestem w złym nastroju, więc Wiciu strzeż się pociągu.

Masz rację mój błąd. Kompletnie złe słowo. Radzę Ci jednak odgraniczyć zły nastrój i moją osobę, bo zrobi się nieciekawie, a po co?

WiS pisze: 170 koni w Multiairze jeszcze fajniej działa w Mito, niż w Giuliecie. Jakby co, umożliwiam test-drive dotartym egzemplarzem

Czyli coś co pewnie jeździ podobnie do mojego Malca, choć nie daje takich wrażeń.

Kurcze, muszę wygrać w lotka na szperę i odetkanie turbinki, bo mnie zaczną wyprzedzać jakieś alfy.

So What! · Post 11 sty 2012, o 21:19

Arno pisze: czy w legasie samo siedzisko ma regulacje?

Jest osobna regulacja wysokości przedniej i tylnej części siedziska z tym, że tylna część porusza się wraz z oparciem.

Arno · Post 11 sty 2012, o 21:46

Witek pisze: Radzę Ci jednak odgraniczyć zły nastrój i moją osobę, bo zrobi się nieciekawie, a po co?

Wiciu po pierwsze: czy ty grozisz?
Po drugie: czy mógłbyś mi wyjaśnić, co to za konstrukcja gramatyczna: radzę ci ograniczyć (...) moją osobę...?
Dziękuję

Arno · Post 11 sty 2012, o 21:48

So What! pisze:
Arno pisze: czy w legasie samo siedzisko ma regulacje?
Jest osobna regulacja wysokości przedniej i tylnej części siedziska z tym, że tylna część porusza się wraz z oparciem.

esilonjak widać jest rozpuszczony jak dziadowski bicz. ALE: jadąc kiedyś z GALem jego outbackiem poprzednim czułem kręgosłup bardzo szybko. sam GAL wziął ode mnie nakładkę na fotel. A w Alfie nie ma takich problemów, więc nie jestem pewien czy regulacja siedziska w kiepawym fotelu jest lepsza niż lepszy fotel bez regulacji.

Konto usunięte · Post 11 sty 2012, o 22:08

Arno pisze: radzę ci ograniczyć (...) moją osobę...?

Może to jest zaproszenie żebyś go związał i skrępował

Arno · Post 11 sty 2012, o 22:11

FUX nie mam piłeczki pingpongowej

ky · Post 11 sty 2012, o 22:15

Arno pisze: Wiciu po pierwsze: czy ty grozisz?

Udziela Ci przyjacielskiej porady, capisci? ;))

r.

Arno · Post 11 sty 2012, o 22:17

KY,
Kurier właśnie wnióśl łeb konia.

Arno · Post 11 sty 2012, o 22:36

http://www.dodge.com/en/
zobacz esilon prezentacje z lewej.
a wszyscy zobaczcie jak prezes przemawia.

Post 11 sty 2012, o 23:30

Arno pisze:a wszyscy zobaczcie jak prezes przemawia.

Prezes rzeczywiście przemawia jak zawodowy mówca. To typowe dla amerykańskich prezesów. Profesjonalista typu hollywoodzkiego. Nabrzmiała forma, miałka treść.

"Przełomowy" samochód - przeciętny.

So What! · Post 11 sty 2012, o 23:31

Arno pisze: ALE: jadąc kiedyś z GALem jego outbackiem poprzednim czułem kręgosłup bardzo szybko.

Dziwne. Fotele w Legacy są raczej wygodne. Może Gal nie miał regulacji pod lędźwie... Być może też jest to kwestia wzrostu.

Post 11 sty 2012, o 23:47

So What! pisze: Fotele w Legacy są raczej wygodne.

Że jak

So What! pisze: Może Gal nie miał regulacji pod lędźwie...

MY07, więc miał.

So What! pisze: Być może też jest to kwestia wzrostu.

Na pewno, bo fotele w mają przede wszystkim za krótkie siedzisko.

So What! · Post 11 sty 2012, o 23:50

rrosiak pisze:
Że jak

Rozchodzi się o to, że mi jest wygodnie

rrosiak pisze:
Na pewno, bo fotele w mają przede wszystkim za krótkie siedzisko.

Wydawało mi się, że przyczyną bólu pleców jest raczej niewygodne oparcie...

Post 11 sty 2012, o 23:53

So What! pisze: Wydawało mi się, że przyczyną bólu pleców jest raczej niewygodne oparcie...

Jasne, ale jak masz za krótkie siedzisko i bolą Cię nogi to zaczynasz kombinować. W efekcie plecy nie przylegają porządnie do oparcia.

So What! · Post 11 sty 2012, o 23:57

rrosiak, to już znam teorię

Arno · Post 11 sty 2012, o 23:57

So WHat, przyczyną bólu pleców jest coś w kręgosłupie. Dyskopatia czy inna cholera - Witek może wyjaśnić. W każdym razie po to są podparcia pod lędzwie albo po prostu dobre fotele, żeby nie rwało. I nie jest to kwestia jedynie oparcia, ale całoci - to jak się siedzi, jak się plecy układają w stosunku do miednicy, nóg, co tam w plecach drażni a co nie. To skomplikowane i nie każdy od razu umie to zrobić, zwłaszcza jak projektanta samego nie boli.
W Hondzie moj żónę rwało jak cholera, w Mercedesie nie i w Alfie nie, a żona jednakowoż ma duże problemy.
Mnie w STI i WRX bolało po 6/8 godzinach.
A u Gala od razu w zasadzie.
Podobno najlepsze fotele mają: Saaby, Volvo i kiedyś słyszałem, że właśnie Alfy. Ale o Alfach może powiedzieć tylko ktoś, kto tym gdzieś daleko jechał.
W Saabie Aero miałem Viggenovskie fotele - poezja. Tyle powiem, Genialnie wygodne, kubełkowe. raz 24 godziny w nich jechaliśmy/staliśmy w korku ze szczyrku do Warszawy i ani żona ani ja nie cierpielim.
Każdy kręgosłup inny - i prawdopodobnie każdemu co innego pasuje. Wiele osób bardzo lubi fotele w Passatach.

So What! · Post 12 sty 2012, o 00:39

Arno, ja w sumie jeszcze nie miałem samochodu, w którym by mnie plecy bolały. Tak czy siak, przy moim, siedzącym, trybie pracy jest to zapewne kwestia czasu.

Kruszyn · Post 12 sty 2012, o 00:58

rrosiak, co Ty chcesz od foteli w legasiu

Wygodne są

Arno pisze: Kurier właśnie wnióśl łeb konia.

U to masz pozamiatane

Cały wątek Esiego to ściema

Po prostu chce nas przygotować do ....
http://otomoto.pl/mitsubishi-lancer-evo ... 58556.html

gregski · Post 12 sty 2012, o 01:04

Fotele byly jedna z niewielu ale istotna upierdliwoscia w OBKu. Skonstruowane dla niskiego japonczyka.

FUX · Post 12 sty 2012, o 08:17

Arno pisze:FUX nie mam piłeczki pingpongowej

A Ty mi odpisywałeś?

Konto usunięte · Post 12 sty 2012, o 08:50

gregski pisze: Fotele byly jedna z niewielu ale istotna upierdliwoscia w OBKu. Skonstruowane dla niskiego japonczyka.

Czy fotele w OBK się różnią od foteli w legacy? Bo z jednej strony słyszę narzekających OBK-owców, a z drugiej chwalących legasiaków. Jak sobie przypominam, to fotele w legacy uważałem za jedne z najlepszych jakimi jeździłem (oczywiście fotele GT-ka rządzą). A posturą się od Roberta za bardzo nie różnię. Może np. wysokość szyn się różni, co robi taką subtelną różnicę...

So What! · Post 12 sty 2012, o 10:30

Konto usunięte pisze: Czy fotele w OBK się różnią od foteli w legacy? Bo z jednej strony słyszę narzekających OBK-owców, a z drugiej chwalących legasiaków. Jak sobie przypominam, to fotele w legacy uważałem za jedne z najlepszych jakimi jeździłem (oczywiście fotele GT-ka rządzą). A posturą się od Roberta za bardzo nie różnię. Może np. wysokość szyn się różni, co robi taką subtelną różnicę...

Nie mam pojęcia. Na pewno jednak jest różnica pomiędzy fotelami w byłym OBK Gregskiego i w OBK RRosiaka, co w sumie niewiele zmienia, bo obaj są niezadowoleni

gregski · Post 12 sty 2012, o 12:37

tu byla o tym mowa:
http://www.forum-subaru.pl/bb3/viewtopi ... &sk=t&sd=a

co u Esiego? :)

Forum Subaru

200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru

Re: 200KM + ale nie Subaru