Sprzęgła i dwumasy w Outbackach Boxerach Dieslach

[ky]

Akurat u nas to on kosztuje ponad cztery setki :)

r.

[Alan, Alan, Alan!]

kurat u nas to on kosztuje ponad cztery setki :)

bo nas stać. Jesteśmy, k...a zielonym punktem na czerwonym bezkresu oceanu.

Albo na odwrót, nie pamiętam co tam Rudy jarał.

ostatnio przegadałem szczegółowo temat gt-r z Jarmajem w trzech słowach do ojca prowadzącego

[eMTi]

remek, Ty lepiej powiedz, czy wbijasz na chlejadki.... Jest już jakaś decyzja na 100%?

[ky]

Ale to jest ciekawostka. Jeśli przygarniesz sztukę z UK-ja, doliczysz doń 18% akcyzy, doliczysz doń 22% VAT, który to VAT już zapłaciłeś w UK, to wciąż jest poniżej 400k. A u nas 415k. Cuda :)

r.

[Alan, Alan, Alan!]

remek, Ty lepiej powiedz, czy wbijasz na chlejadki.... Jest już jakaś decyzja na 100%?

decyzja jest taka, że dupa.

[Alan, Alan, Alan!]

Ale to jest ciekawostka. Jeśli przygarniesz sztukę z UK-ja, doliczysz doń 18% akcyzy, doliczysz doń 22% VAT, który to VAT już zapłaciłeś w UK, to wciąż jest poniżej 400k. A u nas 415k. Cuda :)

nie no, u biedaków chcesz kupować? pasztet.

Ja bym poszedł kawiorem i strzelił z 50% vatu. Niech mają.

[cerbera]

Nie juz odpuscilem tego gt-rka bo wystarcza mi jaja z gwarancja legaska. mysle ze poszukam prosiaka bo 199kk cos sie fajnego znajdzie a sti jest za miska bo EVO X TO NAJWIEKSZA PADAKA
Aha jade na przeglad legaska, reczny nie gasnie, i cos chrupie w przednich kolach przy skreconej kierownicy masakra jakas.

[FUX]

i cos chrupie w przednich kolach przy skreconej kierownicy masakra jakas.

Dałeś ognia na skręconych kolach...

[cerbera]

i cos chrupie w przednich kolach przy skreconej kierownicy masakra jakas.

Dałeś ognia na skręconych kolach...

No cos ty jeszcze bym gwarancje stracil byla fajna trasa do holandii zero skretu caly czas prosta,ja tylko go na trasy uzywam malo po miescie i rzadko

[beny]

To sie i ja przywitam,
OBK 2,0 D MY2010, od lutego br. 38kkm i jak do tej pory nic się nie dzieje poza jedną dolewką oleju.
Też kurde drżę, czy mi się sprzęgło nie posypie.
Właśnie znajomemu (Forester 2,0D) 300km od domu padło sprzęgło po 60kkm
Pozdro
Ben

[eMTi]

witamy!
jak nie ruszasz z 3krpm i nie trzymasz nogi na sprzęgle w trakcie jazdy, to będzie git A w ogóle, to tym silnikiem najlepiej ruszać z samego sprzęgła, a dopiero po zasprzęgleniu dodać gaz..

[danikl]

OBK 2,0 D MY2010, od lutego br. 38kkm

Na nowym sofcie czy strarym ?

[cerbera]

To sie i ja przywitam,
OBK 2,0 D MY2010, od lutego br. 38kkm i jak do tej pory nic się nie dzieje poza jedną dolewką oleju.
Też kurde drżę, czy mi się sprzęgło nie posypie.
Właśnie znajomemu (Forester 2,0D) 300km od domu padło sprzęgło po 60kkm
Pozdro
Ben

Kolego luzik mamy zawsze pozew zbiorowy I panowe przestancie mowic o ruszaniu bez gazu bo to OBciach i Wiocha!!! nie ma takiego drugiego auta zeby trzeba bylo tak jezdzic.Poprostu wstyd i tyle nie ma na to zadnego tłumaczenia.

[eMTi]

sprzęgło jest za delikatne, jak na tak duży moment tak nisko położony, to fakt. Ale da się tym bezawaryjnie jeździć... Myślałem, że te teksty SIPu o nauce ruszania itp to niezła ściema, niestety ostatnio się przekonałem, co się dzieje na szkoleniu SJS dla dieseli, jakie ludzie tam odprawiają cyrki i zarzekając się, że już milion kilometrów zrobili, więc nikt ich nie będzie uczył, jak mają ruszać... Ręce mi opadły... A problemu poza Polską nie ma, a fury brane są z magazynu europejskiego, często też są wymiany między salonami wewnątrz UE.

[danikl]

Jak się nie przekracza 1,5 k obrotów ,a w nowym sofcie nawet do 2k to nie powinno być problemów ze sprzęgłem i wcale nie trzeba ruszać bez gazu

[eMTi]

Jak się nie przekracza 1,5 k obrotów ,a w nowym sofcie nawet do 2

no właśnie.. a było sporo takich, co to już milion kilometrów zrobili, a którzy ruszali z "ciut" większych obrotów i nie dziwota, że im sprzęgła siadały...

[cerbera]

Panowie sympatycy pis-u sip-u

[babu]

Witam wszystkich
Sam jestem właścicielem OBK-a klekota MY'09 od stycznia br. do tej pory rozjechane 42 tys. km . Parę razy sprzęgło zaśmierdziało i co z tego. Pewnie da się ten samochód używać tak żeby wszystkie części wytrzymały 100 lat i milion kilometrów bez wymiany tylko gdzie przyjemność. Boicie się o sprzęgła za 6 tys. to ja się pytam jak chcecie jeździć GTR-em? Ekonomicznie? To jest niezależne forum Subaru czy sprzedawców kalesonów ? Dla mnie najważniejszym pytaniem przed zakupem było czy klekot to wciąż subaru, i zarówno jazda testowa jak i późniejsza eksploatacja potwierdziła ,że tak - IMO. Pochwale się, że po 30 tys. zdarłem cztery seryjne geolandary do imentu- zrobiły się asymetryczne i to jest fun. To mój pierwszy diesel od 20 lat, a przymierzałem się do wielu ze względu na pie . . . ą ekonomię. Właśnie to motor przekonał mnie najbardziej i to nie tylko zużyciem ON ale kulturą pracy, elastycznością (niewiele jest diesli, które tak ciągną od samego dołu do ponad 4 tys. ). A co do kosztów to obecnie na paliwo wydaję dokładnie połowę tego co w poprzednich subarakach co przy rocznych przebiegach rzędu 50 tys.jest kwota niebagatelną. Wracając do sprzęgła jeżdzić nie marudzić i nie ruszać bez gazu bo wstyd przyniesiecie i marce i innym subarytom i pozdrawiać się jak należy na trasie.
Pozdrawiam
P.S.
Żeby nie gadali, że "macho" jakiś albo cóś to jak mi sprzęgło padnie na gwarancji to labidził będę co najmniej jak inni i pozew straszny i lament zbiorowy (albo odwrotnie) i szyby w ASO powybijam i jeszcze nie wiem co.

[Konto usunięte]

Boicie się o sprzęgła za 6 tys. to ja się pytam jak chcecie jeździć GTR-em? Ekonomicznie? To jest niezależne forum Subaru czy sprzedawców kalesonów ?

Dobre porównanie. GTR i outback klekot

To mój pierwszy diesel od 20 lat, a przymierzałem się do wielu ze względu na pie . . . ą ekonomię.

No nie zachowuj się jak sprzedawca kalesonów, trzeba było sprzedać ich więcej, ale nadal jeździć z gestem

[Arno]

witamy!
jak nie ruszasz z 3krpm i nie trzymasz nogi na sprzęgle w trakcie jazdy, to będzie git A w ogóle, to tym silnikiem najlepiej ruszać z samego sprzęgła, a dopiero po zasprzęgleniu dodać gaz..

Czyli eMTi, zatrudniłeś się w Krakowie?
Nie bardzo rozumiem, jezdze teraz dieslem, startuje mniej wiecej tak samo jak kazdym innym autem i jakos mi nie smierdzi.
Cos tu sie jakies chrzany pojawiaja.
ALbo auto jest kierowco odporne przy normalnej jezdzie albo niech wymieniaja czesci.
No i pytanie diodatkowe, skad wiadomo, ze sprzegla padaja tylko w Polsce?

http://www.subaruoutback.org/forums/103 ... ght-2.html

[FUX]

Arno, a Ty w manualu masz żmiję?

[babu]

Właśnie o to chodzi, że jeżdżę "z gestem" tyle , ze taniej (i na pewno z większym gestem niż w OBK 2,5)
Chyba kogoś te kalesony "dotkły". I O TO CHODZI.
Fido- GTR-a i OBK-a D nie porównuję (czytaj tekst ze zrozumieniem).
Wiem, że to to rodzinne kombi , ale też daje radę i jak się go pokręci to i odwarknie tak boxeroklekotowato jakoś
(piątka tylko powyżej 140 km/h)

[j33mbo]

widzę, że kampania SIPowska - "Subaru auto dla wybranych" odnosi sukces,
teraz masa kapeluszy, którym udało się nie zepsuć sprzęgła, myśli że są bogami 4 kółek

[danikl]

widzę, że kampania SIPowska - "Subaru auto dla wybranych" odnosi sukces,
teraz masa kapeluszy, którym udało się nie zepsuć sprzęgła, myśli że są bogami 4 kółek

Tak przyznaję się zostałem zindoktrynowany (sztacham się codziennie ropą a moje dzieci na dobranoc słuchają klekota Subaru).Tak mam kolekcję kapeluszy na każda pogodę i czuję się bogiem 4 kółek (w zasadzie 5 bo jeszcze zapas)

[Kruszyn]

Tylko patrzeć jak danikl, zacznie Miecia Fogga i Santor wrzucać do naszych ulubionych kawałków