jclark pisze: Z tego co powiedział LK w wywiadzie dla Dziennika, to na zakręcie był rozlany olej i dlatego ich tak poniosło
hmmmjclark pisze:
Z tego co powiedział LK w wywiadzie dla Dziennika, to na zakręcie był rozlany olej i dlatego ich tak poniosło
mnie to wyglada jakby mial zle opisany ten zakret, albo poprostu za szybko.Taaa. Ta 8-letnia panna kujawski na frytki niosła i jej się butelka zbiła....jclark pisze: Z tego co powiedział LK w wywiadzie dla Dziennika, to na zakręcie był rozlany olej i dlatego ich tak poniosło
Pawełku_BBPaweł_BB pisze:remek, mnie też się wydaje że poszli tam za grubo, tak grubo że nawet na suchym asfalcie by nie wydało, ale ja się nie znam
, a nie jest tak przypadkiem, że po to właśnie są rajdy, żeby iść grubo, bardzo grubo... ba! balansować na granicy bezpieczeństwa? Moim zdaniem to sport, w który wpisane jest ryzyko takiego zdarzenia. Tylko szkoda, bardzo szkoda tych kibiców... po prostu znaleźli się nie w tym miejscu i nie o tej porze co powinni. Ale ja też się nie znam. Pytam tylko.
Dokladnie tak jest. Tylko, ze Leszek wiecznie ma pecha do konarow, kamieni, kciuka, kataru, kibicow Holka, oleju i miliona rzeczy. Rozumiem, ze ten dzwon to dla niego tragedia i zrobil wszystko, zeby utrzymac sie na czarnym. Raz by powiedzial, ze poprostu nie wydalo.Doxa pisze: Pawełku_BB
Każdemu z nas może zdarzyć się błąd, który w tej dyscyplinie przypłacić można życiem.
Ryzyko zawsze będzie istniało, jak długo będzie istniał ten sport. Marian Bublewicz
. Tak jak pisze Remik, Kuzaj zawsze ma jakieś wytłumaczenie, mniej lub bardziej wiarygodne, nigdy chyba nie powiedział, że przegiął pałę. Najbardziej idiotyczne wytłumaczenie dzwona (na pierwszym OSie!) jakie pamiętam to takie, że dzień wcześniej jeździł autem S1600 (wtedy nowość) a tam są świetne hamulce. 
Na filmie widać, że zakręt napadł potężnie za szybko a teraz jakieś bajki o oleju i słowa "nie popełniłem błędu", żałosne po prostu. 
Zgadza się, przecież napisałem, że często świadomie wybiarm miejsca nie całkiem bezpieczne w imę lepszej widoczności.LouCyphre pisze:JArek wydaje mi się, że na szwedce staliśmy w równie niebezpiecznych miejscach w 1 dzień.
Dlaczego?LouCyphre pisze:ale do cholery to nie jest uliczna corrida, że można powiedzieć cytuję "taśmy nie zwalniają od myślenia, znajomości praw fizyki " etc. Sam wiesz jakie towarzystwo na rajdy przyłazi czasem.
Dobra, polska szkoła: wyda? Wyda?! Nie wyda?! Wydał... Jebs! Nie wydało...jarmaj pisze: Tyle że widziałem tego dzwona na żywo i z szybkością z jaką napadł na ten zakręt to i wurcem czy dawnym kit-carem by nie przejechał
Jeżeli było, jak LK wypowiada, to przypadkiem na komandorze rajdu nie ciąży obowiązek przejazdu trasy przed rozpoczęciem prób?
Widzisz, ja dyletant jestem, lecz jak moglo tyle osób, mieniącego sie barwami tęczy napędu nie zobaczyć, lub się ślizgnąć?Arti pisze:FUX, przed załogami przejeżdża cała masa samochodów organizatora - conajmniej 6 z czego 3 w miare szybko.
Oczywisćie że tak !!!! Nie mówiłem tego przecież w kontekście że rajdy są do bani, tylko że nie kupuję ściemy o plamie oleju - moim zdaniem szli tak grubo że nawet suchy asfalt by nie pomógł.Doxa pisze:Pawełku_BB
jak oni ostro szli ( takie są rajdy by ostro jechać 
) , ludzie którzy tam stali nie mieli kompletnie wyobraźni jak można stać po tej stronie zakrętu.Zgineli młodzi fani wielka szkoda i żal 
Tytułowy brukowiec powinien nosić nazwę "Plotki i mity"
