subaru jednostka napedowa przeszczep do alfy 145 1.7boxer

[Arno]

Daj spokoj, to auo dla corki. ma wytrzymac. Spokojniusko. Nawet nie wiem jak to przyspiesza ostro. Ale z lekkim zacisnieciem daje rade.
ja sie nacisnie DNA to sie wlacza szpera elektroniczna czy jakas tam, utwardza sie kierownica i zawieszenie i cos tam sie w silniku niby dzieje.
Fajnie jest. No i najwazniejsze drzwi bez ramek.

[ky]

loser?

,,mienczak'' :> Pewnie nie mógł znaleźć w góglach, co to jest to osiowanie ;)

r.

[WiS]

Nawet nie wiem jak to przyspiesza ostro.

Z tym silnikiem tak sobie, ale i tak lepiej, niż większość Merców

sie wlacza szpera elektroniczna czy jakas tam,

Badałem praktycznie - fajny patent na ruszanie na śliskim, a zwłaszcza przy skręconych kołach (np. gdy trzeba szybko włączyć się do ruchu). Ale uwaga, przy dynamicznej jeździe szybko przegrzewa hamulce i można się zdziwić, gdy chce się ich użyć świadomie.

No i najwazniejsze drzwi bez ramek.

Jaki kolor...?

IMO, najładniejsze są w krwistoalfoczerwonym i w tym takim białobeżowym.

Gratulacje dla córki

PS. Jak reagują młode laski, gdy siwawy facet wysiada z czegoś takiego...? Tak tylko pytam, z ciekawości.

[FUX]

PS. Jak reagują młode laski, gdy siwawy facet wysiada z czegoś takiego...? Tak tylko pytam, z ciekawości. WiS

Jak kupisz, to sie dowiesz...

[WiS]

No coś Ty. Tak bez rozeznania bojem...?

A w ogóle, to przecież pytanie w imieniu Mag było

[FUX]

A w ogóle, to przecież pytanie w imieniu Mag było

Jakoś Jej w tym zniewieściałym "bolidku" nie widzę...


... ale może się mylę...

[WiS]

FUX, ależ ona nie zamierza tym jeździć, ona jest ciekawa, co by było, gdybym ja takim jeździł do pracy

[ky]

Zając, Ty tu nie na polowanie przyszedłeś... :> Gdyby Mag chciała się dowiedzieć, jakie będziesz miał branie w małej włoszce, to pewnie sama by zapytała -- chyba nie ma reglamentowanego dostępu do forum? ;))))

r.

[WiS]

ky, no napisałbym Ci, jak jest - ale się boję. Bo czasem jednak zagląda

Arno, wobec powyższego spytam inaczej. Czy gdy już dotrzesz, to całkiem oddasz autko córce, czy zamierzasz okresowo z niego korzystać...?

[Alan, Alan, Alan!]

WiS, u mnie na wsi jeździ jeden taki czarną Mito i ja bym Ci napisał jak facet w tym wygląda, ale zaraz będzie, że nie lubię pingwinów

Badałem praktycznie - fajny patent na ruszanie na śliskim, a zwłaszcza przy skręconych kołac

to do szybkiego ruszania na śliskim trzeba mieć patent? Ja tam Wiśnią ruszam poprostu.

[Arno]

Kolor Czarny - czerwony gorzej wyglada, zwlaszcza przybrudzony. Kola 17ki. Razem ladna kombinacja. Taka, ze sie ogladaja.
Ale moze sie ogladaja, zeby zobaczyc co za pedal jedzie tym autem. Tego nie wiem.
Ale auto jest cudownie wykonczone. Jezdzi sie super.
I pewnie bede nim czasem jezdzil, jesli pozwoli.

Male auta maja zalety w miescie. Oj mala.
Sa opinie, ze Alfa juz sie nie psuje.
Z psuciem aut to jest tak, jak z psuciem sie lodowek i calej reszty sprzetu dowolnego.
Firma zdobywa marfke, potem jakosc przysiada i jak juz siedzi, to wtedy na nowo sie bierze osprzet od lepszych kooperantow itepe...
Wahadło.
No i chyba Alfa weszla w faze wzrostu.
Za to zauwazylem brazowe slady w aucie zony przy pascie gluszacej na drzwiach. Ide do serwisu walczyc.

[barton]

Królewicz z Wrocławia jeździł Mito (przed kupnem fiata 500 ze znaczkiem Abartha), może się podzieli uwagami...

A co do samego autka...jest dziwne pod względem wyglądu. Moim zdaniem jakoś stylistom nie udało się przenieść akcentów z pięknego 8C Competizione.

[ky]

Królewicz z Wrocławia jeździł Mito (przed kupnem fiata 500 ze znaczkiem Abartha), może się podzieli uwagami...

Na takie dictum pewnie zamknął się w sobie ;)

Moim zdaniem jakoś stylistom nie udało się przenieść akcentów z pięknego 8C Competizione.

Doberman jest piękny. Pinczer miniatura niekoniecznie ;>

r.

[Piter 35]

Królewicz z Wrocławia jeździł Mito (przed kupnem fiata 500 ze znaczkiem Abartha), może się podzieli uwagami...

Na takie dictum pewnie zamknął się w sobie ;)

Ależ Wy jesteście nudni , nie wiem czy Wam sprawia przyjemność docinanie komuś ? Nikt nie jest święty , Witek na pewno też . Ale może już starczy tego , co innego gdy da Wam nowe powody do takiego zachowania

[nieznany.sprawca]

Nie będę Ciebie krytykował bo mnie mama dobrze wychodowała ale widzę, że ostro mechaniczysz a podstaw nie znasz. Poleca Tobie program Autodata, Infotech itp Tam znajdziesz wiele info na temat Alfy i Subaru. Porównaj, przemyśl. Ja powiem jedno. W miom lajfie już na wiele projektów sie napaliłem i wiesz jak się zakończyły? NO. ?Narobisz sie a na koniec jakaś jedna je... śrubka doprowadzi Ciebie do szału i to zostawisz. Wymieniałem silnik w Escorcie Cabrio. Cabrio poszło na koniec na części...

[WiS]

do szybkiego ruszania na śliskim trzeba mieć patent? Ja tam Wiśnią ruszam poprostu.

Cfaniak. Tył se odepnij i pogadamy

Moim zdaniem jakoś stylistom nie udało się przenieść akcentów z pięknego 8C Competizione.

8C oczywiście pieeeękniejsze, ale IMO - MiTo też całkiem fajne estetycznie.

Doberman jest piękny. Pinczer miniatura niekoniecznie ;>

...ale jak się ma mieszkanko w bloku, ratlerek może robić za namiastkę - i tak lepsze to, niż złota rybka, nie?

u mnie na wsi jeździ jeden taki czarną Mito i ja bym Ci napisał jak facet w tym wygląda, ale zaraz będzie, że nie lubię pingwinów

To chyba jednak nie kupię

[ky]

ale jak się ma mieszkanko w bloku,

Mój funfel mieszkał z dwoma i kobietą na niecałych 40 metrach, dopiero jak sobie zmajstrowali potomka, wynieśli się do ciut większego ;)))

To chyba jednak nie kupię

Nie bądź wiotki, nowoczesne dziewczęta lubią wrażliwych panów ;))

r.

[Witek]

8C oczywiście pieeeękniejsze, ale IMO - MiTo też całkiem fajne estetycznie.

Tylko czemu na torze TG 8C jest tak strasznie wolne? Impreza jest od tego szybsza, nawet Abarth 500.

Jak dla mnie i 8C i MiTo są niedorobione. W założeniach fajne projekty, ale finalnie ble. O ile MiTo rzeczywiście całkiem fajnie jeździ, o tyle jakoś strasznie źle mi w nim było. Nie wiadomo gdzie się tył kończy i ogólnie nie fajnie.

Do mnie jakoś nowe Alfy i Ferrari nie przemawiają. Stare były piękne!

[Alan, Alan, Alan!]

Impreza jest od tego szybsza, nawet Abarth 500.

Impreza jest przecież wolniejsza od Abartha.

Tylko czemu na torze TG 8C jest tak strasznie wolne?

osiągi to nie wszystko. Dla jednych ważne, inni mają je gdzieć, jeszcze inni kupują Prosiaka i jeżdzą 20kmh Co za różnica.

[Witek]

remek, wiem, wiem, ale taki wynik jak na auto pretendujące do grona supercars i mające ponad 400KM to jest naprawdę wstyd. Nie musi być najszybsze, ale bez przesady. Wyobraź sobie, że kupiłeś za grubą kasę 8C i jakiś małolat na trackdays robi Cię jak chce 500 czy Miniakiem.

Powtarzam, to nie musi być super szybkie auto, ale bez przesady, nie jest to jednak sportowa limuzyna, a marka chwali się gdzie może tym całym "Sportivo." Do Alf naprawdę nic nie mam, 8C na conceptartach mnie się podobała, na zdjęciach już nie, Alfa GT (zauważyliście, że te auta w Polsce jeżdżą w samych beznadziejnych kolorach? jakichś szarych, srebrnych itp.? przecież tu aż się prosi o czerwony, czy żółty!) bardzo mi się podoba, gdyby jeszcze tylko miała większe światła z tyłu...

[barton]

Witek, 8c nie kupuje się po to by śmigać nim na trackday'ach, tylko jako dzieło sztuki użytkowej. I w tej roli sprawuje się wyśmienicie... Tym bardziej, że była to seria limitowana (500 sztuk).

A to Twoje podniecanie się wynikami jazdy po torze TG staje się już nudne...

Zaś co się tyczy Alfy GT, nie wygląda, jej tył jest takim nieudanym zaczerpnięciem z Alfy Romeo SZ

[Alan, Alan, Alan!]

remek, wiem, wiem,

kupiłeś za grubą kasę 8C i jakiś małolat na trackdays robi Cię jak chce

czyli nie wiesz.

[jarmaj]

remek, wiem, wiem,

kupiłeś za grubą kasę 8C i jakiś małolat na trackdays robi Cię jak chce

czyli nie wiesz.

A z typem który by ten samochód zabrał na jakieś demolowanie na torze w ramach jakiegoś trakdeju to bym się chyba piwa nie napił.
Ten samochód jest tak piękny, że trzeba go trzymać w centralnym miejscu salonu swojej posiadłości, patrzeć na niego zamiast na telewizor i/lub żonę i ew raz w tygodniu przejechać się kawałek. A znowu tak wolny nie jest, więc trochę radochy by było.

Mi przynajmniej taka opcja, jak miałbym górę kasy, by odpowiadała. A do upalania miałbym wtedy... Wiśnie. Tylko już zrobioną grubo

[ky]

Witek, 8c nie kupuje się po to by śmigać nim na trackday'ach, tylko jako dzieło sztuki użytkowej. I w tej roli sprawuje się wyśmienicie... Tym bardziej, że była to seria limitowana (500 sztuk).

A to Twoje podniecanie się wynikami jazdy po torze TG staje się już nudne...

Wituś trzęsie powietrze tym (podkreślenie moje):

18. Porsche 997 GT2 1:19.5 (partly damp) 128 ´07 530 / 1440 Stig

(tu gdzieś powinna wypaść 8C na sucho)

52. BMW M3 Sedan (E90) 1:25.3 119 ´07 420 / 1646 The Stig

63. Porsche 997 Carrera S 1:26.20 (damp track) 118 ´04 355 / 1420 The Stig

98. Subaru Impreza WRX STi 1:30.1 113 ´05 280 / 1500 The Stig

138. Abarth 500 essesse 1:35.5 106 ´08 160 / 1117 The Stig

149. Alfa Romeo 8C Competizione 1:38.20 (Very wet) 103 ´08 450 / 1400 The Stig

http://fastestlaps.com/track1.html

podczas gdy:

25. Porsche 997 Turbo 1:19.963 ´06 480 / 1585 "Quattroruote"
26. Alfa Romeo 8C Competizione 1:19.991 ´08 450 / 1400 quattroruote
27. BMW M3 Sedan (E90) 1:20.276 ´07 420 / 1646 Quattroruote
28. Porsche 997 Carrera 4S 1:20.450 ´07 355 / 1550 Quattroruote

50. Subaru Impreza WRX STi 1:22.390 ´05 280 / 1500 "Quattroruote"

http://fastestlaps.com/track8.html

Ale nie od dziś wiemy, że Wituś jest małym manipulatorem ;))))

A żeby tradycji stało się zadość i Witek mógł się poskarżyć, że go nie lubię, to dołożę jeszcze czasy z Magny-Cours (http://fastestlaps.com/track98.html):

40. Honda Civic Type-R (FN2) 1:32.90 98 ´07 201 / 1355 MotorSport Magazine
41. Mini Cooper S (Mk II) 1:33.23 98 ´06 174 / 1206 Motorsport Magazine
42. Renault Clio III Sport 1:33.36 98 ´06 200 / 1288 MotorSport Magazine
43. Peugeot 207 RC 1:33.38 98 ´07 174 / 1225 Motorsport
44. Opel Astra GTC 2.0T 1:33.59 97 ´04 200 / 1348
45. VW Golf Mk V GTI 1:33.81 97 ´04 200 / 1303 Motorsport
46. Renault Twingo RS 1:33.86 97 ´08 135 / 1124 Motorsport
47. Ford Fiesta ST 1:33.98 97 ´05 150 / 1137
48. Subaru Impreza WRX 1:34.40 96 ´08 224 / 1427 Motorsport
49. Renault Laguna Coupe GT 3.5 V6 1:34.53 96 ´08 238 / 1597 Motorsport
50. Opel Corsa OPC 1:34.74 96 ´07 192 / 1203 Motorsport
51. Abarth 500 1:35.03 96 ´08 137 / 1100 Motorsport
52. Citroen C2 VTS 1:35.26 96 ´04 125 / 1105 Motorsport
53. Abarth 500 essesse 1:35.55 95 ´08 160 / 1117 Motorsport
54. Suzuki Swift Sport 1:35.59 95 ´06 125 / 1105 Motorsport

Biały, esesmański mops dostał ciężkie baty od Citroena C2VTS, słabszego brata, Fiesty ST i... Mini!!! :> Dla łowców sensacji: krótkie kółko na Hockenheim (szukać w okolicy pozycji 374).

r.

[jarmaj]

I Opelek Corsa wyżej. O jak miło.


O jej. Nawet ten WRX jest wyżej. Nie no tu musi być manipulacja. Przecież WRX nie dość że wolny, to jeszcze tragicznie się prowadzi i nic tylko w bariery na drodze wpada.