owoc666 pisze: Nie bardzo rozumiem sens wmawiania komus, ze ma szybkie auto
nie rozumiem jak mozna mówic że podkręcony Forester 2,5 Xt jest wolny
, wiadomo że da się zapewne "szybciej" albo " jeszcze szybciej" tylko pytanie brzmi gdzie jest koniec*, w takich kategoriach to zwykła 911 turbo to tez muł przy jakims GTcośtam3 czy innymw omawianym Forku 2,5 xt koniec jest w skrzyni biegów a nie w silniku
jednak się nie znaszGrzesiek_67 pisze: Ja właśnie nie jestem za "zakuwaniem" jednostki 2,5 T. Ja jestem za jej wyrzuceniem
. Tradycyjnie. Co Wy Panowie nie śpicie?!. Bardzo dziękuję wszystkim za udzielone rady. Miło, że wątek rozwinął się na całe 3 pejdże. Jako, że zacząłem, tak i kończę (jako powiadał Miller). A że cierpię na somnolencję, nie mogę z Wami "forumować" jak ciężko pracujecie 
Sie ma.
Dla ciebie zostanę na dłużej 
Obiecuję na bieżąco informować "brać forumową: o postepach prac tuningowych. Najsampierw (jak moja Sp. babcia powiadała 
) kosztorys sporządzić należy z Jegomość Tunerem. Czasu potrzeba. Narka. Musze troche pospać.
"wątek spania" ciagnę od chwili, gdy najwięcej postów pojawiło się przed południem, a ja nawet nie miałem czasu odpalić kompa 
Jeśli kogoś uraziłem- przepraszamA co do Instytutu, to po części prawda- pracuje w instytucji, która kiedyś ( za czasów tow. Gierka) zwana była Instytutem 
