Kupuję pierwsze Subaru - 3.0 spec b...

[So What!]

warp9, czy rzeczywiście można całkowicie wyłączyć ESP

które amory wytrzymują na polskich drogach przebiegi powyżej 100 tkm bez ich wymiany?

W moim na przykład. A serwis w Zerkopolu w razie czego wszystko wymieni (byłem, stwierdzili, że są ok i nie ma czego ruszać).

Czy te 100 kkm zrobiłeś po polskich drogach
Czy te amortyzatory się wymienia, czy też, jak inne amory Bilsteina, w serwisie je "naprawiają"
Możesz napisać coś więcej

[warp9]

warp9, czy rzeczywiście można całkowicie wyłączyć ESP

Nie wiem, nie posiadam

Czy te 100 kkm zrobiłeś po polskich drogach
Czy te amortyzatory się wymienia, czy też, jak inne amory Bilsteina, w serwisie je "naprawiają"
Możesz napisać coś więcej

100 tys. to nabił poprzedni właściciel - głównie w trasach z tego co wiem, za granicą też. Amortyzatory są serwisowalne.

Nie byłem pewien czy te ze Spec.B sa serwisowalne, jak są to w ogóle nie ma problemu. Cos koo 350zl kosztuje remont amora.

Są jak najbardziej do regeneracji, więc żadna fortuna w razie czego.

[So What!]

warp9, dzięki


Ja chcę Spec. B z MT

[Azrael]

So What!, ja tez ;)

[LouCyphre]

I ja i ja

[warp9]

Sorry chłopaki, nie jest na sprzedaż. Jeszcze

[Piter 35]

Dobra, przyjmuje zapisy

[So What!]

Piter 35, wiemy, wiemy

[jarmaj]

Ej no, nie ja, ja, ja, tylko niech ktoś w końcu tego spec B kupi.
Nigdy nie miałem okazji tym jechać, a straszniem ciekaw jak to sobi radzi i chętnie bym przetestował.

[Gość]

Amortyzatory są serwisowalne.
Nie byłem pewien czy te ze Spec.B sa serwisowalne, jak są to w ogóle nie ma problemu. Cos koo 350zl kosztuje remont amora.
Są jak najbardziej do regeneracji, więc żadna fortuna w razie czego

Zapiszę sobie w notesiku, w którym czasem notuję złote myśli...


miałem dzisiaj trudniejszy dzień...
dobrze, że się chociaż wieczorem uśmiałem...
to zdrowe

[Alan, Alan, Alan!]

Zapiszę sobie w notesiku, w którym czasem notuję złote myśli...

zdaje sie, ze 'nabijanie' bilsteinow jest normalnie praktykowane.

[esilon]

chętnie bym przetestował.

ja tez ja tez,

może i mi ktos "użyczy" spec B na testy

[gregski]

Ja chcę Spec. B z MT

a ja chce by mnie bylo stac na paliwo do specB przy 40kkm rocznie weekendowo only..
czy specB ma seryjne legasiowe hamaki czy cos lepszego wsadzili?
bo jesli seria to zakup auta to dopiero poczatek przygody..

[Azrael]

czy specB ma seryjne legasiowe hamaki czy cos lepszego wsadzili?

Cos lepszego ale bez upgrade sienie nadają.

[So What!]

a ja chce by mnie bylo stac na paliwo do specB przy 40kkm rocznie weekendowo only..

Faktycznie sporo jeździsz. Podejrzewam jednak, że spalanie w trasie nie byłoby dużo większe, niż w OBK 2,5.

[Azrael]

Sądze że w ogóle by nie było.

[gregski]

So What!, ja obecnie przejezdzam 100 km - 150-170 km/h srednio za 20 pln... H6 jest niegazowalny..

generalnie, zastanawialem sie ostatnio jakim drogami glownie jezdze, ile czasu spedzam na serpentynach (wychodzi wartosc w promilach w skali roku... :( )z jakimi predkosciami sie przemieszczam i wyszlo mi, ze najlepszy dla mnie byl by duzy diesel typu 3.0 tdi z DSG i quattro. 90% czasu poza krajem w tym 70% autostrady, 20%miasto, 10% krajowe. i znow wychodzi, ze q5 w 3.0 tdi i dsg to bylo by idealne auto dla mnie. ew. 2.0 TFSI z DSG.
dobrze zagazowany outback natomiast jest ekonomiczna wersja takiego zestawu, tylko moment silnika mniejszy :( wyraznie widac roznice widac na autostradzie powyzej 130 kmh..
oczywiscie mowimy o sofie/dupowozie do sprawnego przemieszczania sie z rodzina z opcja jazdy po drogach polnych gdy sie na asfalcie zakorkuje ...
no i boli troche ilosc miejsca nad glowa.. chcial bym bardzo moc opuscic nizej fotel ale juz sie nie da .. i lusterko mam w srodku pola widzenia po prawo .. jak mam wiecej klamotow z tylu i i tak nic w nim nie widze to je demontuje..

[gregski]

Sądze że w ogóle by nie było.

Az, w specB 9,6 litra na 100 km (w D)? na trasie 10,5? nie sadze..
po Lodzi 2,5 mi palil 12,5 l/100 ...

[Azrael]

gregski, a czemu miałby palić więcej?

[ky]

Zapiszę sobie w notesiku, w którym czasem notuję złote myśli...

To zapisz sobie, że regeneracja niektórych Bilsteinów jest przewidziana przez fabrykę. Takoż i revalving czy zmiana oleju.

r.

[Azrael]

Tak jak w większości sportowych czy wyczynowych amorów - JRZ, Tein, Ohlins, Sumo, Reiger

[gregski]

gregski, a czemu miałby palić więcej?

1 - patrz info producenta w temacie
2 - dwa cylindry wiecej tez musza cos chlac..
czyz nie?

[Azrael]

dwa cylindry wiecej tez musza cos chlac..

Nie koniecznie, swojego czasu było coś takiego jak Mitsubishi 2.0 V6 i 2.0 r4 i V6 ZTCP palił mniej.

H6 te nowe mają znacznie bardziej zaawansowane głowice więc mogą mieć lepsze przepływy i lepszą efektywnosć.

[gregski]

H6 te nowe mają znacznie bardziej zaawansowane głowice więc mogą mieć lepsze przepływy i lepszą efektywnosć.

podobnie 2,5... moj jest 2004.. pojawily sie np. zmienne fazy rozrzadu przecie jakos w 2007?
kurcze 17 litrow na sto deklarowane przez producenta w H6 to sporo wiecej od 11 w 2,5 Az ...

dobra, bo gadamy o spalaniu i ekonomicznej jezdzie jak stare dziady.. eot!

[Azrael]

gregski, badanie zużycia paliwa wg. normy przez producenta ma niewielki styk z rzeczywistoscia w (szczególnie w Polskich warunkach)