ekodriving

[gregski]

Chloru, gdyby faktycznie silnik dostawal az tak po dupie to wolne obroty zaczynaly by sie od 3k rpm.
kazde forum ma swoje prawdy wzmacniane latami i to jest jedna z nich... nie wpadajmy w paranoje..

ja mam w miescie ekodrajwing z przymusu.. nie bede 55kmh jezdzil na dwojce tylko po to by miec 4k rpm..
inaczej juz bym prawka nie mial..

[So What!]

sebek, ta dyskusja jest kompletnie bez sensu. Abstrahując od szkodliwości dla silnika, proponowanego przez Ciebie sposobu przemieszczania się, zastanawiam się, jaki ma sens kupowanie np. Forka S-Turbo, żeby nim "jeździć" w taki sposób

Szymon nie ściemniaj , ostatnio Cię widziano w Ekoszkole Skody

To był akurat WiS Ja byłem na szkoleniu z obsługi sprzęgła w automacie

[Alan, Alan, Alan!]

ja mam w miescie ekodrajwing z przymusu.. nie bede 55kmh jezdzil na dwojce tylko po to by miec 4k rpm..

Gregu, jazda ze stałymi obrotami np. ~2krpm i rozpędzanie auta od np. ~1.5krpm zwłaszcza gwałtowne to różne sprawy

Weź przykład Chlora z przerzutką, jak już się toczysz to nie ma tragedii z kolanami prawda?


A ekodriving sam z siebie jest bez sensu. Ja wyznaję zasadę, że jak chcę, żeby mniej paliło to jadę tak, żeby mniej paliło - ALE tak, żeby samemu nie cierpieć z powodu wstrętnego przymusu jeżdżenia autem.
Nie lepiej zamiast tego ekodziwoląga wsiąść do pociągu czy pks? Przy takim sposobie jazdy, czas będzie pewno lepszy.

[sebek]

zgadza się z tego co pamiętam turbo u mnie włącza się gdzieś przy 2,6-2,7 słyszę świst z pod maski staram się jeździć na 2,5 tys tak aby się nie włączało
pamiętam w tedy w 1 miesiąc jeździłem na 3-4 tyś dlatego miało auto takie spalanie :)

Sebek , nie lepiej było sobie kupić jakiś ekonomiczne auto Teraz firmy produkują dość sporo tego typu aut Lub po prostu forka bez turbo

forek jest dla mnie idealny, napęd na 4koła - to był warunek konieczny przy zakupie auta, jest bardzo wygodny i komfortowy i fajnie mi się nim jeździ, a o spalaniu 10-12l wiedziałem jak go kupowałem, dużo nie jeżdżę wiec mi to nie przeszkadza
szukałem wersji bez turbo ale trafił się bardzo zadbany z turbo, nawet się ciesze bo jak trzeba to mogę depnąć ;)
a jak bym chciał jeździć szybko to bym jeździł imprezą :)

[So What!]

szukałem wersji bez turbo ale trafił się bardzo zadbany z turbo, nawet się ciesze bo jak trzeba to mogę depnąć ;)

Byleby 2,5 k rpm nie przekraczać

[sebek]

panowie dzięki!

świetna dyskusja!

uśmiech mam od ucha do ucha

[Alan, Alan, Alan!]

panowie dzięki!

świetna dyskusja!

uśmiech mam od ucha do ucha

sebek, nie zamulaj, tylko walcz kurna!

[sebek]

panowie dzięki!

świetna dyskusja!

uśmiech mam od ucha do ucha

sebek, nie zamulaj, tylko walcz kurna!

o jest sprzymierzeniec :D:D, kiedy idziemy na piwo ?

ja mam w miescie ekodrajwing z przymusu.. nie bede 55kmh jezdzil na dwojce tylko po to by miec 4k rpm..

Gregu, jazda ze stałymi obrotami np. ~2krpm i rozpędzanie auta od np. ~1.5krpm zwłaszcza gwałtowne to różne sprawy

Weź przykład Chlora z przerzutką, jak już się toczysz to nie ma tragedii z kolanami prawda?


A ekodriving sam z siebie jest bez sensu. Ja wyznaję zasadę, że jak chcę, żeby mniej paliło to jadę tak, żeby mniej paliło - ALE tak, żeby samemu nie cierpieć z powodu wstrętnego przymusu jeżdżenia autem.
Nie lepiej zamiast tego ekodziwoląga wsiąść do pociągu czy pks? Przy takim sposobie jazdy, czas będzie pewno lepszy.

kolega sugeruje aby ruszać zawsze z piątego biegu...

[Alan, Alan, Alan!]

kiedy idziemy na piwo ?

jak pijesz piwo tak jak jeździsz to muszę tydzień urlopu wziąć

[sebek]

kiedy idziemy na piwo ?

jak pijesz piwo tak jak jeździsz to muszę tydzień urlopu wziąć

kurcze, patrz więcej wypijesz i szybciej cie zetnie, ja będę pił powoli i dłużej wytrzymam :P

[gregski]

niestety nie zawsze da sie robic jak sie lubi, a nie jak sie musi..
na miejscu sebek pewnie zagazowal bym forka i zapierdzielal bym rowniez na wysokich obrotach ale zaraz, zaraz, gaz to zlo

barylki by mogly byc za free.. albo inaczej, wrastajacy koszt paliwa to cena za mniejszy ruch na ulicach! wiwat!

jakis termin trzeba wymyslec bedacy przeciwienstwem ekodrajwingu :)) kawiordrajwing, butdrajwing ..

[Piter 35]

jak pijesz piwo tak jak jeździsz to muszę tydzień urlopu wziąć

Do Twojego wylotu byle byście skończyli

[sebek]

niestety nie zawsze da sie robic jak sie lubi, a nie jak sie musi..
na miejscu sebek pewnie zagazowal bym forka i zapierdzielal bym rowniez na wysokich obrotach ale zaraz, zaraz, gaz to zlo

barylki by mogly byc za free.. albo inaczej, wrastajacy koszt paliwa to cena za mniejszy ruch na ulicach! wiwat!

jakis termin trzeba wymyslec bedacy przeciwienstwem ekodrajwingu :)) kawiordrajwing, butdrajwing ..

mój forek jest zagazowany, yuppii :D

[jarmaj]

na benzynie masz jeździć miedzy 1,5-2,5 tyś, natomiast w dieslu 1-2tys

Biedny silnik Nic, tylko kupować samochód od ekokierowcy

Tak naprawdę to sprawa właściciela. Chce tak męczyć silnik - jego silnik, jego prawo.

Mi tylko przeszkadza to, że przez taką jazdę inni cierpią na drodze i muszą stać w korkach albo wlec się w tempie żółwia.


To takie podejście: wolnoć Tomku w swoim domku (samochodzie). A że przeszkadzam innym i szlag ich przez to trafia, to przecież nie mój problem, ja tam będę uprawiał te swoje eko-wleczenie się

[Piter 35]

mój forek jest zagazowany, yuppii :D

O Żesz Ty To co tu oszczędzać , cyklon nie ma raczej ceny wygórowanej , więc jak Ci spali 2-3 litry więcej to co za różnica

[Alan, Alan, Alan!]

przeciwienstwem ekodrajwingu

a po co zaraz przeciwieństwo. Wystarczy normalnie jechać.

A tak mi się przypomniała scenka, która mnie rozwaliła na cały dzień kiedyś.
Zamulacz, ale chyba bardziej niedzielny, na drodze z Łagiewnik do Wrocławia. Białym jakimś czymś jechał całe 70km/h no i za nim oczywiście sznurek.
Ja w miarę miejsca sobie hop siup powyprzedzałem ich wszystkich. Przed wioską zwolniłem, radia nie miałem, ale na czuja. Pach stoi suszara.

No a biały z tej oszołamiającej prędkości 70km/h nie zwolnił. I go cykli.

Miałem radochę jak nie wiem co

[gregski]

sto razy bardziej wole miec przed soba ekodrajwera jadacego 80kmh na niezabudowanym ktory patrzy w lustro i trzyma sie prawej, zjezdzajac na pobocze (utwardzone, wiecej nie wymagam ;)) prawym kolem niz ch*$a ktory jedzie 110kmh trzymajacego sie zawziecie lini srodkowej ...

[sebek]

Mi tylko przeszkadza to, że przez taką jazdę inni cierpią na drodze i muszą stać w korkach albo wlec się w tempie żółwia.

jeszcze raz skrócę zasady, niechodzi o to żeby jeździć powoli...

rozpędzasz auto dynamicznie, poklei wrzucając biegi i potem zasuwasz na piątce ze stałą prędkością np. 80, bo tyle jest ograniczenie

chodzi o to, aby rozpędzanie pojazdu do tych 80 trwało jak najkrócej, ale też nie robił się wir w baku, dlatego zaleca się wciskać gaz do 3/4 i zmianę biegu na wyższy wykonać przy 2,5tyś

własnie uczę żonę jeździć (fiatem seicento) i cały czas jej tłukę do głowy, że ma dynamicznie i zdecydowanie rozpędzać pojazd a potem jechać ze stałą prędkością,
po to aby nie tamować ruchu i Was nie wkurzać drodzy koledzy :)

[Piter 35]

sto razy bardziej wole miec przed soba ekodrajwera jadacego 80kmh na niezabudowanym ktory patrzy w lustro i trzyma sie prawej, zjezdzajac na pobocze (utwardzone, wiecej nie wymagam ;)) prawym kolem niz ch*$a ktory jedzie 110kmh trzymajacego sie zawziecie lini srodkowej ...

A gdzie Ty Golonka spotykasz w Faterlandzie takich kierowców i takie słabe drogi Oj coś wodze fantazji puściłeś .
A jak jedziesz do Polski, to masz rodzaj atrakcji spotykając takiego ekoszaleńca

[jarmaj]

rozpędzasz auto dynamicznie, poklei wrzucając biegi

Nie chce mi się pisać tego samego co stronę wcześniej, więc w skrócie:

Auto które masz NIE PRZYSPIESZA DYNAMICZNIE w zakresie obrotów jakimi jeździsz. Do 2,5 tyś to jest ledwo toczenie się. Przyspieszenie zaczyna się w zakresie któRego nie używasz.

Więc to oznacza, że NIE ROZPĘDZASZ auta dynamicznie.

I tyle.

[gregski]

A gdzie Ty Golonka spotykasz w Faterlandzie takich kierowców i takie słabe drogi

A ty gdzie z ktorej lodowki kielbasa wypadla?

[Chloru]

gregu tak jak remek napisal - czym innym jest toczenie sie @2 kRPM a czym innym proba przyspieszenia przy tych obrotach.

[WitAce]

Chloru, Czyli rozumiem, ze najpierw zapychasz auto, potem przy predkosci 30km/h do niego wskakujesz i zapinasz jedynke, zeby bron boze nie przyspieszac ponizej 2k RPM

[gregski]

WitAce, 3krpm i szczau ze sprzegla.. dlatego kloru smiga fwd

[Witek]

coś ty Gregski,AMG ma wielka zalete - dojeżdżasz ostatni, bo co chwila paliwo bierzesz.

Nie do końca. Ostatnio jechałem A4 do Krk i z powrotem. Z prędkościami nie szaleńczymi, ale nieekonomicznymi. Dzięki temu, że nie wlokłem miałem cały czas bardzo wysoką koncentracje, do tego dodatkowy postój na paliwo, wychłodzenie turbiny, umycie szyb (bezpieczeństwo), rozprostowanie nóg i znowu w drogę. Zdążyłem jeszcze przed Gliwicami wyprzedzić auta, które mijałem kawałek za Wrocławiem. Mogę się założyć, że byłem znacznie lepiej skoncentrowany i mniej śpiący (jak wracałem było już ciemno, a sytuacja analogiczna) niż ci kulający się bez przerwy z bardziej ekonomiczną i usypiającą prędkością.