200KM + ale nie Subaru

[Chloru]

Rozmawiałem jakiś czas temu z Dżankiem jak miał na stole rozebrane 2.5 turbo. Remont na przyzwoitych gratach oszacował wtedy na okolice 14 kPLN. Wydech + remap i 20 kPLN zostało wydane.

[ky]

Mam dziwne wrażenie nie nie trudne będzie znaleźć 13letnią 911

Nietrudno. Będzie to 996 z motorem 3.4. Ten sam problem co w pierwszych Boxterach.

r.

[cyqan]

albo alfa

tego trochę się boję, kiedyś gdyby nie Forester to prawie kupiłbym alfę

Kup Alfę GT V6.
Szpera jest plug&play, więc przy zakupie nie trzeba się sugerować, czy ma Q2, czy nie.

Nic nie trzeba modzić, żeby od czasu do czasu wybrać się na tor. Zawias twardy, hamulce 4 tłoczkowe, grube stabilizatory i "szybki" układ kierowniczy (pełny skręt = jeden obrót! czyli nie odrywasz praktycznie rąk). Zawieszenie przednie to bliźniak z modelu 147/156, czyli relatywnie tanie części.

To ostatni model, w którym montowali prawdziwe, włoskie V6 - uzależnisz się na 100%

Z drugiej strony jeśli jako facet nie miałeś jeszcze Alfy, to wybór jest oczywisty.
TT FWD było kiedyś z nami na torze - super to jeździło i trzymało równe tempo, a czasem nawet lepsze od mocniejszych Imprez. Ja też miałem okazję przejechać się TT-tką kilkaset kilometrów, ale to zupełnie inne odczucia z jazdy.

Na pewno zakup dobrego egzemplarza łatwy nie będzie - szukaj z oryginalnym lakierem (grubość elementów metalowych, również maski to w przypadku farb 3-warstwowych powinien mieć ok 125-130u).
Na pewno przyda się laptop z kablem. Wahacze i stabilizator sprawdzisz na pierwszej napotkanej hopce.

Kurde! Sam bym teraz taką najchętniej kupił

Oooo jaka ładne:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

Na drugiej popatrz na zbiornik płynu chłodzącego. Ja bym już jej nie kupił, bo nie ma różowego Paraflu, co jest dla mnie jednoznaczne z tym, że użytkownikiem był debil.

[burat]

Z drugiej strony jeśli jako facet nie miałeś jeszcze Alfy, to wybór jest oczywisty.

nie każdy ma sadomasochistyczne zaciągi

[Gootek]

Chloru,
nie miałem okazji tego fachowca jeszcze poznać.
Kiedyś tak z 6-7 lat temu chciałem podjechac do niego moim pierwszym forkiem, ale nie miał dla mnie czasu.

Tak się złożyło, że ostatnio inni wysoko cenieni (i ceniący się) fachowcy też nie mieli dla mnie czasu, kiedy popsuł się mój obecny forek.

Nie wiem jednak, czy mam się martwić, czy raczej dziękować za takie okoliczności Opatrzności Bożej.
Skłaniam się ku temu drugiemu.
Bo w efekcie wydaję na serwis subaraków rozsądne pieniądze.

A tak wracając do zasadniczego wątku, to po już prawie dekadzie doświadczeń z tymi autami, na tyle orientuję się w tematach eksploatacyjno-serwisowych, że nie bałbym się pójść w jakieś Sti...
bo wiem, że te naprawdę duże wydatki na te auta - są często "na życzenie" ich właścicieli...

[Chloru]

Może i tak ale na liście gratów były Arp, Acl, Cosworth i takie tam. Masz takie w swoim Forku ;)?

[esilon]

ale lanos byl skierowany do nowej grupy, otwieranie maski tylko na przegladach. Dlatego ryzyko extra kosztow wieksze

[Gootek]

Może i tak ale na liście gratów były Arp, Acl, Cosworth i takie tam. Masz takie w swoim Forku ;)?

a muszę mieć?
Albo Esilon musiałby mieć takie w lanosie?

Oczywiście można. OK. To, że jest tak wiele performerskich opcji dla Subaru - to zaleta, moim zdaniem.
Ale bez tego też da się jeździć.
Dlatego nie rozumiem tej uwagi Esilona o "2 dychach extra".
Bo przecież jeśli zacząłby tuningować nie Subaru, tylko np. jakies mocne BMW, częściami z górnej półki, to też na to wyda...

[esilon]

jak sie znam wczesniej niz pozniej musialbym, chyba ze lanos na gwarancji ale takich nie ma

[Gootek]

jak sie znam wczesniej niz pozniej musialbym, chyba ze lanos na gwarancji ale takich nie ma

no tak...
na pokusę najlepszy sposób to brak pokusy

[esilon]

a co sie popsulo w forku?

[WRC fan]

Zawieszenie przednie to bliźniak z modelu 147/156

Czyli co ile wymiana wahaczy ?


Fakt, faktem, że GT to ostatnia fajna, nie-Oplowska Alfa...

[Gootek]

a co sie popsulo w forku?

nic oryginalnego...

uszczelkę z pod głowicy wydmuchałem

[esilon]

jechalem na prawym, super ale chyba kazdy element wnetrza byl luzny, zawal po miesiacu

[esilon]

Łukaszenka, ile za naprawe jezeli to nie tajne?:)

[Arno]

esilon, cuqan ma trochę racji. Mam w domu dwie alfy - to są super auta.

[esilon]

na alfy juz chorowalem, giulia TB za droga

[Gootek]

Łukaszenka, ile za naprawe jezeli to nie tajne?:)

tajne, to może nie...
ale poufne

[esilon]

no wlasnie , cyli jedna extra prawie dyche juz mamy :)

[Kruszyn]

Oj Esi , czy taki kupisz alfe czy wrx czy bmw to i tak za chwile zaczniesz ulepszać
Sam mówisz ,ze wiesz jak to będzie

jak sie znam wczesniej niz pozniej musialbym

[Godlik]

Łukaszenka, ile za naprawe jezeli to nie tajne?:)

tajne, to może nie...
ale poufne

http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.ph ... 53#p270553

[esilon]

1,5 kpln to do zniesienia , Kruszyn nie, ja juz na zadne inne forum sie nie zapisuje czyli seria :)

[cyqan]

Zawieszenie przednie to bliźniak z modelu 147/156

Czyli co ile wymiana wahaczy ?

Stabilizator zaczął mi skrzypieć przy 95tkm, górny wahacz przy 102tkm. Wymieniłem wszystko, więc nie wiem ile wytrzymałyby dolne.
Legendy słabego zawieszenia powstały przez szparowników kupujących tanie komplety z allegro FAST, albo QAP.

[Gootek]

no wlasnie , cyli jedna extra prawie dyche juz mamy :)

Esilon,
jeżeli z powodu awarii uszczelki pod głowicą:
- wymienisz tłoki, korbowody oraz wał korbowy na kute,
- włożysz nowe panewki, nowe turbo, pompę paliwa, dodatkowe rozpórki (a najlepiej kompletnie nowe zawieszenie oraz lepsze szpery)
- założysz nowe układy: dolotowy oraz kompletny wydechowy, tudzież zakupisz nowe oprogramowanie silnika…
- a na koniec koniecznie to wszystko zalejesz Motulem…
To zgoda, to może kosztować ileś tam.

A jeśli po prostu wymienisz wadliwe uszczelki na nowe, to będzie to kosztować mniej.

Ale również w tym drugim przypadku, taki zwykły seryjny, nie bójmy sie powiedzieć - niedoinwestowany, lanos Sti, będzie jeździł o klasę lepiej niż najlepsza Cupra.

[esilon]

tylko czy to <lepiej> jest warte 40 kpln ?