Coś niedobrego

[Alan, Alan, Alan!]

Łasica stoi.

w sensie jeździ?

[Bergen]

Jak się ją popchnie, albo przyczepi do innego pojazdu, to jeździ.
Sama nie chce. Mimo nowej pompy paliwa. Ech, karwa. Jutro rano będę działał dalej.

[eMTi]

Łasica stoi.

w sensie jeździ?

jak by jeździła, to pewnie byłoby to w "piękny dzień dziś mamy"

Ech, karwa.

widze, że jednak mowy adamisa nie poszły w las..

[WiS]

w moim to nawet jeszcze jest

Jeszcze...

Wujek Dobre Słowo

to w sumie nie taki zły pomysł z zakupem Imprezy-Lanosa dla żony.

Arno, jesli niekoniecznie gwiazda równa się jazda, to weźcie serio pod uwagę Suzuki SX.
Rozmiar w środku wystarczający (hovawart też wejdzie, po złożeniu kanapy, ale jednak). Dynamika benzynowca 1.6 wystarczająca na miasto i szosę, nowego diesla 2.0 - na miasto, szosę, autostradę i na ciągnięcie przyczepy z drewnem przez nieodśnieżony las. Wyposażenie wersji AWD - full wypas.
Dobra widoczność, genialna zwrotność, duża dziuro- i krawężnikoodporność.
Serwisy nie olewają klienta i nie zdzierają za materiały.
Bezawaryjnosć absolutna, zarówno mojego, jak i przynajmniej jeszcze dwóch egzemplarzy, które znam z bliska (czyli wszystkich, które znam!).
Ceny bardzo przystępne (w porównaniu z Mesiem, to szczególnie - ale z Subaru też).
Jedynie plastik na desce może mało elegancki. I schowków mało (najwygodniejszy jest ten z klapą, za tylnym siedzeniem).
W razie potrzeby służę.
A, Skoda Yeti zdaje się mieć podobne zalety przy braku w/w wad - ale jest droższa, nie jest japońska, no i jest Skodą...

Bergen, przyjm wyrazy. Piękna seria - nie idź do baru, nie słuchaj tej rady... Bo to się nie skończy standardowym kacem

[j33mbo]

ja nie wiem, jak to z Suzuki jest, ale wyposażenie Subaru sprzedawanego w 2010 roku to jest jakaś pomyłka,

dzisiaj rano doszedłem do wniosku, że mój służbowy Focus za 60k jest lepiej wyposażony od Forka, te durne Japońce zatrzymali się z postępem wyposażania samochodów w 1999roku

nie mówię tutaj o jakiś wodotryskach, ale o pewnych usprawnieniach uprzyjemniających codzienne użytkowanie
patrz: prosty komputer pokładowy, automatyczne zwalnianie wycieraczek przy zatrzymaniu auta, automatyczne podgrzewanie szyb przy mrozie, kliknięcie kierunkowskazu powodujące kilkukrotne mrugnięcie, itp, itd

[WiS]

kliknięcie kierunkowskazu powodujące kilkukrotne mrugnięcie

A mnie to akurat wkurza w Skodzie Ale co do reszty, plus parę innych rzeczy z zakresu ergonomii, zgoda. Zauważyłem zresztą dziwną prawidłowość - im bardziej marka "kultowa", tym mniej czuje się w obowiązku dbać o takie drobiazgi
No to niech se będzie kultowa...
Tylko po co te ramki i diesel, w takim razie?

[zofija]

nie mówię tutaj o jakiś wodotryskach, ale o pewnych usprawnieniach uprzyjemniających codzienne użytkowanie
patrz: prosty komputer pokładowy, automatyczne zwalnianie wycieraczek przy zatrzymaniu auta, automatyczne podgrzewanie szyb przy mrozie, kliknięcie kierunkowskazu powodujące kilkukrotne mrugnięcie, itp, itd

A mnie się to właśnie nie podoba. Uważam to za zupełnie zbędne pierdomaty.
Oczywiście kwestia gustu, ale mnie się podoba spartańska prostota w Subaru - jest tylko to co być musi, czyli zwykła wajcha od kierunków, pokrętło zimniej/cieplej i mniej wieje/bardziej wieje zamiast jakiego miliarda guziczków, które są najczęściej a) nieczytelne, b) nieergonomiczne, c) zwyczajnie zbędne.

[vibowit]

zofija, w STI zgoda, w WRX do przełknięcia, ale w Legacy, czy Foresterze, które raczej mają być wygodne?

Pewnie dlatego, dla mnie Subaru to jest Impreza, a reszta... nooo... nie liczy się.








Będzie dym?

[barbie]

nie mówię tutaj o jakiś wodotryskach, ale o pewnych usprawnieniach uprzyjemniających codzienne użytkowanie
patrz: prosty komputer pokładowy, automatyczne zwalnianie wycieraczek przy zatrzymaniu auta, automatyczne podgrzewanie szyb przy mrozie, kliknięcie kierunkowskazu powodujące kilkukrotne mrugnięcie, itp, itd

A mnie się to właśnie nie podoba. Uważam to za zupełnie zbędne pierdomaty.
Oczywiście kwestia gustu, ale mnie się podoba spartańska prostota w Subaru - jest tylko to co być musi, czyli zwykła wajcha od kierunków, pokrętło zimniej/cieplej i mniej wieje/bardziej wieje zamiast jakiego miliarda guziczków, które są najczęściej a) nieczytelne, b) nieergonomiczne, c) zwyczajnie zbędne.

Zgadzam się w całej rozciągłości. Tylko jednego mi brakuje - czujnika deszczu w wycieraczkach lub regulowania prędkości w zależności od prędkości jazdy. To bardzo praktyczne wynalazki, w swoim aucie non stop muszę regulować ich prędkość. A w Golfie mojej mamy samo wiedziało jak ma machać. Bardzo szprytne.
Reszta to wodotryski

[FUX]

Będzie dym?

Nie...

nie mówię tutaj o jakiś wodotryskach, ale o pewnych usprawnieniach uprzyjemniających codzienne użytkowanie
patrz: prosty komputer pokładowy, automatyczne zwalnianie wycieraczek przy zatrzymaniu auta, automatyczne podgrzewanie szyb przy mrozie, kliknięcie kierunkowskazu powodujące kilkukrotne mrugnięcie, itp, itd

Pelna zgoda.

A mnie się to właśnie nie podoba. Uważam to za zupełnie zbędne pierdomaty.
Oczywiście kwestia gustu, ale mnie się podoba spartańska prostota w Subaru - jest tylko to co być musi, czyli zwykła wajcha od kierunków, pokrętło zimniej/cieplej i mniej wieje/bardziej wieje zamiast jakiego miliarda guziczków, które są najczęściej a) nieczytelne, b) nieergonomiczne, c) zwyczajnie zbędne.

Uwierz, że punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

Jeżdżę naprzemiennie czolgiem i seicento 1.1
wole automat, czujnik deszczu, pochylające sie ku ziemi lusterka przy włączeniu wstecznego i przy okazji, jeżeli działaja przednie wycieraczki, to wlącza się tylna, podgrzewane fotele, klimę kilkusterfową, blututy do telefonu i szereg innych dupereli ulatwiających życie z grzaniem przedniej szyby, co by ze skrobaczka nie latać....

[barbie]

Uwierz, że punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

Jeżdżę naprzemiennie czolgiem i seicento 1.1
wole automat, czujnik deszczu, pochylające sie ku ziemi lusterka przy włączeniu wstecznego i przy okazji, jeżeli działaja przednie wycieraczki, to wlącza się tylna, podgrzewane fotele, klimę kilkusterfową, blututy do telefonu i szereg innych dupereli ulatwiających życie z grzaniem przedniej szyby, co by ze skrobaczka nie latać....

Ale może właśnie dzięki tym brakom "Subaru się nie psuje"?

[esilon]

dla mnie Subaru to jest Impreza, a reszta... nooo... nie liczy się.

a jeździłes kiedys Subaru Legacy, w sensie prowadziłes ten samochód ?*






*wstepne rozżarzanie

[jarmaj]

Będzie dym?

Nie


Też uważam że Impreza ma wszystko, co w aucie chciałbym mieć. Reszta to zbędne, podnoszące w dodatku komplikację auta i jego cenę pierdoły.

[vibowit]

a jeździłes kiedys Subaru Legacy, w sensie prowadziłes ten samochód ?

A po co?

[FUX]

barbie, seicento nie ma i sie nie psuje...

[FUX]

Też uważam że Impreza ma wszystko, co w aucie chciałbym mieć.

A co masz innego napisać...

[esilon]

a jeździłes kiedys Subaru Legacy, w sensie prowadziłes ten samochód ?

A po co?

a choćby po to aby móc autorytatywnie się źle wypowiadać o innych modelach Subaru

[WiS]

może właśnie dzięki tym brakom "Subaru się nie psuje"?

Niektóre wypasione wersje mają za to dwumas zamiast dwustrefa, i to im się psuje

seicento nie ma i sie nie psuje...

Znam seje, które nic (prawie) nie mają, ale i tak im się psuje to, co mają

A mówiąc serio - też nie jestem zwolennikiem nadmiaru wodotrysków, które głównie zwiększają ciężar, awaryjność i pole popisu dla marketoidów. Nawet, w przeciwieństwie do Marty, mogę sobie sam regulować tempo pracy wycieraczek (ciekawostka, stare Nissany z lat 90. miały bezstopniową, a teraz to niestety rzadkość).
Ale np. sprawnie działająca klima wielostrefowa to fajna rzecz - zwłaszcza, gdy jednym autem często podróżuje skrajny zmarzluch i osoba niecierpiąca upałów. Duży zakres regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach - j.w. Sporo schowków - j.w. (a od tego się auto chyba nie psuje, i masy też nadmiernie nie przybywa...).
No i z nieco innej bajki - jak to jest, że kapelusznicza, seryjna Skoda może hamować z setki na 37-38 metrach, a mające rajdowe geny Subaru też... ale dopiero po tjuningu?

[jarmaj]

Też uważam że Impreza ma wszystko, co w aucie chciałbym mieć.

A co masz innego napisać...

A choćby to, że się bardzo cieszę że mam jeszcze prawdziwy samochód (a nie gadżeciarski komputer na kołach ) i zamierzam nim jeździć dopóki tylko się będzie dało. Mam nadzieję, że jeszcze długo.

[j33mbo]

jarmaj, ile robisz km rocznie?

[jarmaj]

15-20kkm

[vibowit]

a choćby po to aby móc autorytatywnie się źle wypowiadać o innych modelach Subaru

jak autorytatywnie?
Napisałem przecież, że dla mnie się nie liczą.

Przejechałem sporo z boku, bo w sumie na taksówkę te auta są ok.

[Arno]

Będzie dym?

Nie


Też uważam że Impreza ma wszystko, co w aucie chciałbym mieć. Reszta to zbędne, podnoszące w dodatku komplikację auta i jego cenę pierdoły.

I tu zgadzam sie z przedmowca. W sumie nic wiecej poza klima i elektrycznymi szybami w aucie nie jest potrzebne
W moim nowy aucie firmowym mam dodatki rozne. Kilme dwustrefowa - co za ulga. W Imprezie od strony kierowcy zawsze cieplej niz u pasazera ( bo na Europe nie odwrocili tego - i maja tak zeby panny mialy cieplo w Japonii).
Mam te wycieraczki z predkosciami i sciemniajace sie lusterka. - Wygoda istotnie, ale bez tego daje sie zyc.
Mam radio, ktore slychac. :)
No i mam bluetooth, to jest genialna sprawa.
I chyba nic wiecej nie ma z glupot.

Wiekszosc gratow to sa rzeczy do psucia siem, jak piszecie.
Istota w prostacie.

[j33mbo]

15-20kkm

to też nie mało,
ja coś koło 60-80kkm, (nie, nie jestem przedstawicielem handlowym )
czasami spędzam 4 dni w tygodniu w aucie,
nie mam służbowej fury, która dawała by mi tyle radochy, że sama jazda wystarczyła by jako rekompensata wszelkich niedogodności
muszą mnie cieszyć inne rzeczy, i tak właśnie jest,
cieszę się, że samochód trochę więcej współpracuje ze mną, bo sam zgasi światła, pokaże ile przejadę na danej ilości paliwa, i to co wymieniłem wcześniej

w żabie nie mam nawet radia, nie brakuje mi go, ale nią tyle nie jeżdzę


EDIT:
ale dyskusja zeszła na temat tego czy jest mieć fajnie dużo bajerów czy nie, a mi "chodziło o odgłos paszczą"

no kurde taki forester, 10 lat temu szczytem bajerów był Hillholder, czy podgrzewanie przedniej szyby w miejscu wycieraczek
i tak samo zostało do tej pory,
czemu do cholery jakiś mały skośnooki inżynier nie wpadł na pomysł dołożenia choćby możliwości zamknięcia środkowych wylotów powietrza???

[Bergen]

No niech mi jeszcze Sandacz wysiądzie. Tak do kompletu.

Dziś rano pan przede mną wystraszył się i gwałtownie zahamował na rondzie. Żeby nie wjechać mu w tyłek zahamowałem Sandaczem również. Była gołoledź. Poleciałem.
Owiewka bardzo ładnie przeszlifowana. Kierunkowskaz w drobny mak.