Auto dla dziada

[Piter 35]

A te C43 to cztero pędzone

[Chloru]

Ale za to ile potrzebnych rzeczy, o których istnieniu sam byś nawet nie pomyślał, dodało Ci przy okazji

Tak jakiś pakiet stylizacji AMG. Niezwykle potrzebne ;)

[esilon]

Jako ciekawostkę podam ze poszerzone nadkola to poszerzona wewnętrzna część tego czarnego plastikowego wewnątrz które w amg wystaje ciut poza blaszane identyczne jak w 180

[damaz]

eghm....

esi, wróć do j. polskiego...

[esilon]

Lech czwarty już działa
przepraszam

[FUX]

Po 4ech piwach?
No weź. Dziadziejesz, że zdolności tracisz...
Brzuch Ci urośnie.

[esilon]

Urlop piękna sprawa

[danikl]

Urlop piękna sprawa

Urlop we własnej firmie ? Nie ma czegoś takiego

[FUX]

Urlop piękna sprawa

Jeszcze trochę i witaj urlopie.

[WiS]

poszerzone nadkola to poszerzona wewnętrzna część tego czarnego plastikowego wewnątrz

Miałem takie niejasne podejrzenie

Ad meritum: czniać AMG, bierz Maybacha.

[vojta]

Jako ciekawostkę podam ze poszerzone nadkola to poszerzona wewnętrzna część tego czarnego plastikowego wewnątrz które w amg wystaje ciut poza blaszane identyczne jak w 180

geniusz, geniusz....

[Gootek]

Jako ciekawostkę podam ze poszerzone nadkola to poszerzona wewnętrzna część tego czarnego plastikowego wewnątrz które w amg wystaje ciut poza blaszane identyczne jak w 180

tak czy siak, C-klasa bez pakietu AMG jest wrażliwa na boczne podmuchy wiatru, już przy 180 km/h, a z tym pakietem nie ma tego efektu nawet przy 220.
Czyli - działa.

A tutaj wskazówki jakie są trendy rynkowe:
http://moto.onet.pl/aktualnosci/najleps ... agi/h59qb3

[So What!]

A tutaj wskazówki jakie są trendy rynkowe:

Nie ma SUV'ów

[WiS]

C-klasa bez pakietu AMG jest wrażliwa na boczne podmuchy wiatru, już przy 180 km/h, a z tym pakietem nie ma tego efektu nawet przy 220.

Pytałeś Wiatra czy to on był dwa razy ten sam? A może jego szwagier z mniejszym płucem...?

Spotkałem dziś na drodze GLA (chyba z pakietem AMG, bo jakoś tak groźnie patrzył i miał poszerzone czarne). Bardzo ładne auto... i podobno na wersje z mocną turbobenzyną jest sporo amatorów na rynku wtórnym, prawie jak na Mustangi

[Gootek]

WiS,
moje obserwacje są oczywiście nieprecyzyjne, ale faktycznie tez z AMG trzyma się lepiej drogi (bo inny profil opon, obniżone, twardsze zawieszenie, itd..)
Jednak nie są to wyłącznie zalety, bo generuje też więcej szumów (hałasu), mniej komfortowo amortyzuje nierówności, itd...

A co do GLA, to podoba mi się najbardziej z tych wszystkich dostępnych obecnie crossoverów. Nawet bardziej od Mazdy CX-3
Tak więc może kiedyś, kto to wie.
Mógłbym być może nawet przekonać żonkę, ze GLA jest fajniejsze od Renegade...
ale na razie jeździ Foresterem


PS
auto 2-osobowe?
może takie:
http://allegro.pl/show_item.php?item=6375874103#

[FUX]

Лукашэнка, pier...
Sprawdzałeś empirycznie na dwóch autach, które cytujesz, w tych samych warunkach, czy tylko przeczytałeś w necie?
Zrobiłem prawie 3,5 t autem w różnych warunkach prawie 150 kkm i na nie także wiatr boczny wpływał pomimo pneumatycznego zawieszenia.

W cro ostatnio zamknięto autostradę przy wietrze od 100 km/h
I słusznie.

Mniej neta, więcej własnych, przemyślanych doświadczeń popartych długotrwałym użytkowaniem w zmiennych warunkach.
Reszta to beletrystyka w Twoim wydaniu co wątek i post.

[Konto usunięte]

Fux, akurat tu potwierdzam pewną wrażliwość klasy C na podmuchy boczne powyżej 180km/h. Ciężko mi powiedzieć jak zachowują się inne auta, bo żadnym tak szybko nie jeździłem.

Nie zmienia to faktu, że mietkiem lubi bujnąć przy szybkiej jeździe i bocznym wietrze

[esilon]

Szkoda
Bunia przy 250 lepila się do drogi jak .....No nie wiem ....mucha do czekolady

Albo osa do piwa z sokiem nad Bałtykiem

[Gootek]

FUX,
sam pier...lisz

Jak możesz porównywać tamtą ciężarówkę, którą jeździłeś, z Mercedesem W205?
I co tu ma do rzeczy zawieszenie pneumatyczne?
TIR też ma takie

Ja akurat mam bardzo dobre porównanie między W205 w specyfikacji AVANTGARDE, a W205 w pakietem "AMG", na który składają się m.in. inne koła, inna charakterystyka zawieszenia, inna geometria zderzaków, inny wydech, itd...
Właśnie dlatego, że mam praktyczne doświadczenie, na czym polegają różnice podczas jazdy obiema wersjami, to o tym piszę.
Zrozumiał?

[esilon]

Chyba tak bo nie kupił kolejnego kredensu

[WiS]

GLA, to podoba mi się najbardziej z tych wszystkich dostępnych obecnie crossoverów. Nawet bardziej od Mazdy CX-3

Zdecydowanie, udał się im. O dziwo, NAWET w białym (którego nie lubię) też mu ładnie. I na czarnej feldze...
Parametry, przynajmniej na papierze, też ma zacne. Taki 250 4matic przy (od biedy) podobnej cenie od takiego Forestera XT jest o sekundę do setki szybszy, o dwa litry w cyklu mieszanym oszczędniejszy, no i o niebo zgrabniejszy.

Mógłbym być może nawet przekonać żonkę, ze GLA jest fajniejsze od Renegade...

Zdecydowanie jest

auto 2-osobowe?
może takie:

Fajny zmotek - jako trzeciego w domu bym chętnie przygarnął

[Arno]

Fux, akurat tu potwierdzam pewną wrażliwość klasy C na podmuchy boczne powyżej 180km/h. Ciężko mi powiedzieć jak zachowują się inne auta, bo żadnym tak szybko nie jeździłem.

Nie zmienia to faktu, że mietkiem lubi bujnąć przy szybkiej jeździe i bocznym wietrze

I ja już o tym pisałem latem dwa lata temu po wyprawie do Drezna, że bujało jak skurwysyn. Ale w tym modelu kombi nie buja. Lub nie jechałem 200 a takich warunkach... ale jechałem i więcej katowicką i nic. Może katowicka jest stabiolniejsza?

[Arno]

GLA, to podoba mi się najbardziej z tych wszystkich dostępnych obecnie crossoverów. Nawet bardziej od Mazdy CX-3

Zdecydowanie, udał się im. O dziwo, NAWET w białym (którego nie lubię) też mu ładnie. I na czarnej feldze...
Parametry, przynajmniej na papierze, też ma zacne. Taki 250 4matic przy (od biedy) podobnej cenie od takiego Forestera XT jest o sekundę do setki szybszy, o dwa litry w cyklu mieszanym oszczędniejszy, no i o niebo zgrabniejszy.

Mógłbym być może nawet przekonać żonkę, ze GLA jest fajniejsze od Renegade...

Zdecydowanie jest

auto 2-osobowe?
może takie:

Fajny zmotek - jako trzeciego w domu bym chętnie przygarnął

Proszę uprzejmie nie zapominać, że GLA jest wielokrotnie miejszy od Forestera, to jest A wysokie.

[WiS]

Arno, uprzejmie nie zapominam, wręcz przeciwnie - bardzo sobie w (GL)A ten mniejszy rozmiar cenię. Dziś parkowałem obok takiego swojego Forestera - są pi razy drzwi takie same (Mercedes szerszy i bardziej przysadzisty). I bardzo dobrze, to jest rozmiar dla ludzi.
Nowy Forek jest wyrośniety bez sensu, a przy moim wygląda jak Latająca Forteca przy Spitfire. Merc GLA to w tym zestawieniu przynajmniej P-47
Z aktualnych Subaru najbardziej by mi pasował XV - gdyby tylko chcieli mu wsadzić 2.0 turbo...

PS. Co w z tymi bocznymi wiatrami macie, chłopaki? To taki problem? Serio?

[Konto usunięte]

Powiem szczerze, że bardzo poważnie rozważałem GLA. Z pakietem AMG wyglądał zajefajnie. Jedyna rzecz, która mnie niepokoiła to, że z tyłu jest trochę mało miejsca. No i napęd na przód.

Ale Arno mnie przekonał do C i nie żałuję