Auto dla dziada

Chloru · Post 18 kwie 2019, o 22:32

stach22, w poprzedniej fabryce miałem rabaty na Merca i BMW po 25% to właśnie jakieś 50 tysi... pewnie złe auta ;)

W AR chyba nie ma leda a to mnie trochę wali. Tam gdzie jeżdżę zazwyczaj sa 2 pasy i coś widać. Xenon starczy spokojnie. Co do podparcia - siedziałem w tych fotelach, są bardzo dobre. ZTCP mają między innymi regulowane poduszki boczne a to jest imho ważniejsze niż podparcie. Poza tym na cenę auta to już prawie nie patrzę - liczy się miesięcznie ile będzie kosztowało na te 2-5 lat. BMW ma jakąś kosmiczną utratę wartości założoną. 3 lata, ponad poniżej 50% rezydualnej.

FUX · Post 18 kwie 2019, o 22:32

stach22 pisze: ↑
18 kwie 2019, o 22:28
Hmm, to mam jakiś lepszy konfigurator :D
No i mam zapewnienie o dobrym rabacie dla stałych klientów

Łaski na poziomie minus 14-18% nie robią przy bogatszym doposażeniu.

FUX · Post 18 kwie 2019, o 22:35

Chloru, przy dużym rabacie wyjściowym to te % się ostro zmieniają.
Dzisiaj w sumie to mało jest aut, które po 4-5 latach utrzymają się na poziomie 40-50% przy przebiegu ca. 30-40
kkm/rok.
Mamy agd a nie system talonowy lat '80.

Chloru · Post 18 kwie 2019, o 22:38

FUX, no ja rozumiem - gdybym mial papier z poprzedniej fabryki to diler malo ma do powiedzenia. To były rzeczy negocjowane w Stuttgarcie/Monachium ztcw. Idealna fabryka aut uzywanych

Opla mam na 62% po 3 latach, 20 kkm/rok. Wiecej nie zrobię było jakoś 10+% rabatu oprócz tego. Tak wiec finansowanie BMW oceniam jako słabe.

FUX · Post 18 kwie 2019, o 22:39

Bo finansowanie tzw. fabryczne jest drogie w uj.
Kasyno zawsze wygrywa.

stach22 · Post 18 kwie 2019, o 23:25

Xenony miałem w Legacy. Do LED w BMW to nie ma najmniejszego podejścia. A jak pada deszcz to gorzej niż halogeny.
Gadanie bajek o tym, że dobry fotel i nie trzeba regulowanego podparcia jest....gadaniem bajek. Wiem to po sobie, nigdy więcej samochodu bez regulacji lędźwi.

Pierwsze słyszę, że BMW ma kosmiczną utratę wartości po 3 latach. Ale mnie to wali, bo samochody zostaną na dłużej.
Z pewnością Alfa ma mniejsza utratę wartości :p
Każdy ma swoje priorytety.

Chloru · Post 19 kwie 2019, o 07:32

To znaczy że nie dostałeś na to auto jeszcze żadnej oferty/kalkulacji finansowania. Ja dostałem, po 3 latach wartość wynosi mniej niż 50 %. Trzeba poczekać na większe rabaty żeby to się spinalo. Jeszcze raz dodam, że nie interesuje mnie mit marki, ani opowieści z mchu i paproci tylko to co jest w umowie.

Adi74 · Post 19 kwie 2019, o 09:46

Może wtrącę moje 0,03 PLN do dyskusji BMW vs Alfa.
Tylko opowiem o odczuciach z obcowania z autami nieco starszymi, z poprzedniej dekady.
Miałem 159-tkę z 2008 roku, w zeszłym tygodniu ją sprzedałem. Potrzebowałem "taniego kombi" na 3-4 miesiące. Więc wczoraj kupiłem BMW E46 z 2005 roku.
Pierwsze wrażenie w porównaniu do Alfy (to są auta podobnej klasy i rocznika)....ale bieda

. Ciasne, małe w środku...skromne bym powiedział.
Pozycja za kierownicą inna liga, fotele również, odczucia ogólne to chyba z 2 klasy niżej.
Prowadzenie w szybkich łukach...BMW z tego słynie, a Alfa wciąga je nosem

. Dynamika podobna, ale w Alfie to dzieje się wszystko dużo przyjemniej.

Nową BMKą nie jeździłem. Za to miałem okazję pojeździć nowyą A4 i Giulią. Tu też podobna odczucia na korzyść Alfy. No może nie tak duża różnica, bo w staruchach" dosłownie przepaść. Na pewno nie jedna, a więcej klas.

stach22 · Post 19 kwie 2019, o 09:52

Chlor, w przypadku wykupu samochodu po 3 latach, jego utrata wartości działa zdecydowanie na korzyść kupującego

Widzę, że jednak jest jakiś salon alfy w Lublinie, może się wybiorę.

Chloru · Post 19 kwie 2019, o 11:29

stach22 pisze: ↑
19 kwie 2019, o 09:52
Chlor, w przypadku wykupu samochodu po 3 latach, jego utrata wartości działa zdecydowanie na korzyść kupującego

Nie - bo płacisz odsetki od wyższej kwoty. Ja wolę w ciągu 3 lat spłacić 30% wartości a nie 55%. Więcej mi zostanie w kieszeni a jak auto będzie fajne i będę chciał kupić to i tak zapłacę sumarycznie mniej niż w przypadku gdy utrata wartości jest wyższa. Nie dotyczy pozostalych elementow kalkulacji - serwis, opony, ubezpieczenia itp.

stach22 · Post 19 kwie 2019, o 13:17

Chlor, dostałeś ofertę wykupu 70% wartości po trzech latach spłaty? Szczerze to jeszcze takiej oferty na oczy nie widziałem.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chloru · Post 19 kwie 2019, o 13:37

To był przykład. W Oplu mam coś kolo 63%. W BMW powiedzieli 48 o ile pamiętam.

equck · Post 19 kwie 2019, o 14:11

To dosyć istotne różnice.

Post 19 kwie 2019, o 16:14

stach22 pisze: ↑
18 kwie 2019, o 23:25
Xenony miałem w Legacy.

Nazywanie tego co montuje Subaru z przodu auta ksenonami czy w ogóle światłami to jest mocne naduzycie. Dobry ksenon świeci rewelacyjnie a wpewncyh warunkach lepiej niż LED. Ledy montuje sie bo sa tańsze w wykonaniu i łatwiej (znaczy sie taniej dla producenta) zrobic doswietlanie zakrętów i kilka innych bajerów.

stach22 · Post 19 kwie 2019, o 16:27

Lukass, ja wiem jedno, LED w mojej betce działa genialnie.

Post 19 kwie 2019, o 16:30

Ja nie mówię że nie działa - mówię tylko że to co Suabru montowało w swoich autach i szumnie nazywało ksenonem to gówno świecące gorzej niz wiele aut z lampami halogenowymi. Wyciaganie wniosków o wyższości LED and Ksenon na podstawie dośwaidczeń z subaru to daleko idący nietakt

stach22 · Post 19 kwie 2019, o 16:37

W zasadzie wszystkie firmy zamieniają Xenon na LED, beemki, merce już nawet nie maja w ofercie, Audi jeszcze tak. To jest tendencja nieprzypadkowa, bo z tego co piszesz xenony mogą być dobre lub złe, wiec są niestałe. Komu by się chciało dochodzić które są jakie?
Oprócz tego, że LED jest jak mówisz tańszy, również w eksploatacji, to pobiera mniej prądu i zawsze swieci na poziomie.
PS. Ja nie wysnuwam żadnych wniosków, jeździłem legacy wiec pisze tylko o tym czego doświadczyłem.
Każdy następny mój samochód ma mieć LEDy, to wszystko.

busik · Post 24 kwie 2019, o 13:05

właśnie w radio leciała reklama apropos 130 lat marki Opel i co byś człowieku chciał w prezencie...

w tym samym czasie czytam artykuł, że Opel nie będzie produkował nowej Astry (od 2021 roku) w Gliwicach, wygasza kolejne modele produkowane w tej fabryce
produkcja spadła o 50%, zatrudnienie z 4 tys, spadło poniżej 3 tys
ogólnie nie ma na razie info (oficjalnego, lub mniej oficjalnego) - jakie są plany w stosunku do polskiej fabryki Opla

nie sądzę, aby pracownicy odczuwali radość z jubileuszu tej marki słysząc takie reklamy - a raczej woleliby dostać jasny przekaz jakie są wobec nich plany na najbliższe lata
francuzi jak zawsze zabrali się za cięcie kosztów, zamiast zwiększyć przychody...

Chloru · Post 24 kwie 2019, o 14:04

No prawie kupiłem kolejnego Opla ale wykastrowali gamę silników więc szukam kolejnej plebejskiej marki

O właśnie zerknąłem w cennik. Będę miał klasyka ... silnik nie dość, że już w Astrze nie oferowany to dodatkowo bez GPF

stach22 · Post 27 kwie 2019, o 12:21

Pojeżdżone.
Obrazek

Cudnie się prowadzi, duża poprawa.

jarmaj · Post 27 kwie 2019, o 12:58

Co oni temu autu zrobili!

Pomijam nieproporcjonalną wielkość tej atrapy, ale najgorsze że wzorem i materiałem przypomina dwie połówki wielkiej mydelniczki

Chloru · Post 27 kwie 2019, o 13:39

Jarmaj założę się, że jeszcze trzeba za to dopłacić ;)

stach22 · Post 27 kwie 2019, o 14:32

Pewnoe trzeba dopłacić. Ale mi się podoba, szczególnie w zestawieniu z bielą
Obrazek

Za to nie podoba mi się, że tak rozwłóczyli tył, trochę stracił na harmonii.
Obrazek

stach22 · Post 27 kwie 2019, o 14:36

A klasa w sedanie fajnie wyglada. Trochę jak evo.

Obrazek

jarmaj · Post 27 kwie 2019, o 14:58

stach22 pisze: ↑
27 kwie 2019, o 14:32
Pewnoe trzeba dopłacić. Ale mi się podoba, szczególnie w zestawieniu z bielą

O rany.....

I pomyśleć, że to ta sama marka która kiedyś potrafiła stworzyć tak piękny, ponadczasowy w swej sylwetce samochód
Obrazek