Forum Subaru

Gdzie jest Witek!?

https://moto.onet.pl/fiat-500-z-350-kon ... eo/tnylkzs

Chloru, Zbiera na nowe Cinquecento

Impreza sprzedana.
Teraz muszę kupić (kryteria podobne jak kilka stron wcześniej prezentował Remek) jakiegoś czteronapędowca i tym razem niech jest z innej stajni. Coś ktoś słyszał o Skodzie Scout, czy to jest warte swoich pieniędzy. W grę wchodzą oczywiście używki np. : https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-oct ... e636163f06

3 lata i 214 tyś km. Niezły wół roboczy to był

Nie licząc rajdówki to ja prawie samymi germańskimi oprawcami jeżdże ostatnio. Co do Skody Haldex daje radę, zawieszenie też. Diesel jak to diesel w obecnych czasach ma swoje plusy i minusy. DSG przy tym przebiegu moze sie w najbliższych kilkudziescięciu tysiacach kilometrów kwalifikowac do wymiany sprzęgieł. Zreszte musze sobie zaktualizować liste aut bo sie znowu trochę pomieniało

Lukass, jest sporo ogłoszeń z dieslami 2.0 TDI 150 KM - czy ten motor od 2013 (bo tylko na takie patrzę) ma jakieś typowe wady? Ewentualnie patrzę na 1.8 TSI ale tu ofert dużo mniej

Diesel raczej mocno zywotny. Oczywiscie to common rail i z DPF wieć jak w każdym nowym Dieslu moz epaść wtryskiwacz czy inny EGR, Filtr itd - ale raczej do tego jest duuuuuzy rynek części w znośnych cenach. Haldex jak wymieniany olej to bezobsługowy i daje radę nie gorzej niz Subaru w jeździe codziennej. 1.8 TSI - te nowsze 180 koni podobno pozbawione problemu olejowego. Starsze 160 koni moga brac olej ale za 8-12 tyś da się zrobić z tego silnik pancerny. A i potencjał po paru zmainach tam jest in a 350-400 koni
DSG - szybkie i fajne w jeździe. /niewymienianie oleju kończy się awarią mechatroniki. Przy tych mocach na 100% bedzie to skrzynia z mokrymi sprzęgłami i wytrzymiuja one 200-300 tyś. km.

Żonie kupiłem niedawno Garbusa 2.0 TSi 200 koni/280NM DSG z przebiegiem 43 tyś. Teraz go skoksowałem na 260KM/400NM + lekki mod wydechu. Jeździ jak głupi, strzela, parska - nie chce się wysiadać. Brakuje trochę trakcji czasami, ale załozyłem gume 245 . Od zakupu przez 8tyś kilometrów zuzył 0,5 litra oleju,a to silnik podwyzszonego ryzyka akurat.
Przy TSi ważne zby była historia serwisu i zeby nie jeździł na Castrolu Long-Life - wtedy ryzyko wtopy znacznie spada.
A mam też Caddy 2014r 4motion 2.0TDi 110 koni, ale od 2 tygodni wiec wile nie powiem. Salon Polska, przebieg 153tyś. Na razie przez 1,5tys nic się nie psuje jeszcze i nawet mnie nie lubiącego Diesli jeszcze niczym zbytnio nie wkur...ił

lukass pisze: ↑

3 paź 2018, o 19:38

nawet mnie nie lubiącego Diesli jeszcze niczym zbytnio nie wkur...ił

Masz jakiś zapas stoperów do uszu?! Jak ostatnio usłyszałem odpalanego na zimno w miarę nowego diesla (BMW) to mnie ciary przeszły.

Caddy ma tak areodynamikę kiosku Ruchu więc odgłosy silnika sa mało ważne

Hej
Moje aktualne auto (doblo 1.9JTD) daje mi znaki że chce już odpocząć i szukam czegoś na zastępstwo. Z racji że to leasing na firmę - nówka. Z racji że nie lubię do auta wpadać tylko siadać - coś wyższego.
Na małej liście wpisałem ( wszystko w benzynie + automat najlepiej bezstopniowy chociaż nie jest to mus - do dziś jeździłem tylko z M ):

Forka 2.0i +CVT
Skode Kodiak ( 1.5 TSI )
Outlander 2.0 +CVT

Coś skreślić na starcie albo coś dopisać. W skrócie większy bagażnik + lekko podniesiony, 4x4 mile widziane. Cena poniżej 130 tys i gabaryty jak wyżej.
Do VW podchodzę jak go jeża bo klika prób z różnymi modelami okazały się fiaskiem.
Coś z francuzów ?

Swoją drogą pokrążę po salonach powycierać siedzenia swoim tyłkiem, ale nie chce żeby ruda żarła auto po pierwszej zimie albo silnik się przekręcił po 100tys.

Co poradzicie ?

We Francji teraz co drugie auto to Pezo 3008..
Cos w nich musi byc ujmujacego, ze zabojady je tak chetnie kupują...

Właśnie chciałem napisać o Żepocie. W środku całkiem całkiem. Jeździć nie jeździłem.

Na początku roku już będzie dostępny w Polsce

Na horyzoncie jawi się Alfa. Od byłego uczestnika forum. Chłopisko porządne, z kościami. Co nieco naprawił, wyrychtował wózek a nim mało powozi. Trochę mnie nurtuje paliwo, albowiem ono jest do maszyn w polu pracujących . A takie jedno w moim długim życiu miałem. Jakieś przemyślenia, doświadczenia ? Autko jak to alfi ładne.

Jaka alfa?

z Fiatowskich diesli tylko 1,9 JTD jest silnikiem polecanym
inne omijać

159, podobno 2,3 litra pojemność i ponad 200 kucyków

stefanekmac, rodzynek jakiś! Koniecznie brać! Pewnie jedyna 159 z takim silnikiem

Duzy diesel w Alfie to było 2.4 200 albo 210 patatajów.

Wypada zameldowac zmianę wozidla. Mietek wrócił do byłego pracodawcy. Teraz na topie kapeluszniczy Renault Scenic z LPG

A ja zostałem znowu badylarzem

Hamulce ma nowe, czyli mozna przyjąć ze salonowy, tydzień temu wyprodukowany. Jechałem - renowek ogólnie nie lubię - a tu mi tylko przeszkadzało umiejscowienie liczników na środku

lukass pisze:Hamulce ma nowe, czyli mozna przyjąć ze salonowy, tydzień temu wyprodukowany. Jechałem - renowek ogólnie nie lubię - a tu mi tylko przeszkadzało umiejscowienie liczników na środku

BTW dzięki, że odsunąłeś do tyłu podłokietnik, dzięki temu odkryłem, że jest przesuwany

Ech, u mnie też może być renówka w przyszłym roku. Ciężkie czasy, jak mówił sowiecki żołnierz zdejmując zegar z wieży ratusza.

Konto usunięte pisze: ↑

6 gru 2018, o 01:28

A ja zostałem znowu badylarzem

Bo?

Konto usunięte pisze: ↑

6 gru 2018, o 08:42

BTW dzięki, że odsunąłeś do tyłu podłokietnik, dzięki temu odkryłem, że jest przesuwany

Osz kurna - zapomniałem za to doliczyc do FV - za wiedze się płaci