Forum Subaru

Przede wszystkim chciałbym powitać wspaniałe grono posiadaczy tegoż superanckiego autka !!!

Mam pytanko i mam nadzieję iż wiele osób się wypowie w tym temacie dodając swoją radę na temat co i jak.

Miałem już kilka różnych aut w tym również sportowych, pasjonowałem się wcześniej w japońskich toyotach celica i mr2, natomiast teraz wzięło mnie na Subaru Impreze (sedan). Ponieważ nie miałem jak dotąd z tym autkiem żadnej styczności, a noszę się z zamiarem kupna liczę na waszą pomoc mającą na celu podpowiedzenie mi co wybrać, jaką wersję, jakie roczniki i moc, pojemność czego nie kupować i na co zwrócić uwagę przy danym egzemplarzu.
Jestem zainteresowany kupnem Imprezy w dobrym stanie do 10tys. zł czy to w ogóle możliwe w tej kwocie?

Czekam na odpowiedz.
Pozdrawiam.
emenemsk

emenemsk, w tej kwocie najrozsądniejszym wyborem będzie IMHO wolnyssak w budzie GC (do 2000 roku).

załóżmy że na taki bym się zdecydował, ale czy on będzie już miał odpowiednią moc i parametry techniczne by troszkę móc poszaleć bokiem?

emenemsk pisze: nie miałem jak dotąd z tym autkiem żadnej styczności, a noszę się z zamiarem kupna liczę na waszą pomoc

Dobra rada.
Nie ograniczaj się do czytania rad w "swoim" wątku, tylko porządnie postudiuj forum, i to, i tzw. "reżimowe" (czyli oficjalnego importera, z kropką zamiast kreski).
Subaru to nie promy kosmiczne, ale jednak swoją specyfikę mają. Na przykład taką, że lubią nagle łyknąć duży haust oleju, a kontrolka tego nie wykazuje, więc odruch regularnej kontroli bagnetem jest obowiązkowy. Jeden obywatel nie wiedział o tym, i właśnie w innym wątku się pożalił, że sobie zatarł silnik H6 (oj, bolesne, bolesne). Ciebie akurat o tę niewiedzę nie podejrzewam, ale takich niuansów jest sporo, i wszystkich ci tu nie wymienimy na zawołanie.
Bezpieczniej jest kupować auto po jakimś czasie aktywności w środowisku, gdy się juz sporo wie o charakterystyce różnych modeli, wersji, roczników...
Sporo wiedzy jest w dziale technicznym (i tam też najmniej offtopa, ktory jest tutejszą specyfiką - trzeba pokochać ), ale i w watkach o kupnie/sprzedaży, w historiach eksploatacji w dziale "nasze subaru"... i w innych miejscach, mniej czy bardziej oczywistych, też.

emenemsk pisze: podpowiedzenie mi co wybrać, jaką wersję, jakie roczniki i moc, pojemność

To zależy, co lubisz, czego potrzebujesz i na co Cię stać?

emenemsk pisze: czego nie kupować

"Okazji" z otomoto i komisów

emenemsk pisze: Imprezy w dobrym stanie do 10tys. zł czy to w ogóle możliwe w tej kwocie?

Widziałeś ogłoszenie j33mbo, więc wiesz, ile kosztuje stary i sterany (ale z dobrych rąk) gietek.
Tak jak pisze Chloru - wolny ssak będzie nieco tańszy w momencie kupna i dużo tańszy potem w eksploatacji. Są przyklady w dziale handlowym, cofnij się nieco, to zobaczysz. Np. chyba kol. Klema kupił takie fajne auto od Burata jakiś czas temu...

emenemsk pisze: czy on będzie już miał odpowiednią moc i parametry techniczne by troszkę móc poszaleć bokiem?

Do tego, to najbardziej są potrzebne nie parametry auta, ale tej wkładki mięsnej między pedałami, fotelem a kierą

Spox, są tu tacy, którzy i wolnossącymi autami zadziwiali świat. Oczywiście, słabszym autem bywa czasami trudno, ale, jak to mówią górale: "gdy się ma jaja, to nie trzeba estiaja"

emenemsk pisze: załóżmy że na taki bym się zdecydował, ale czy on będzie już miał odpowiednią moc i parametry techniczne by troszkę móc poszaleć bokiem?

Wszystko to jest możliwe. Kwestia odpowiedniej konfiguracji opon, warunków i kierowcy. Bokiem polatasz w zimie na 100%. W lato możesz trochę narzekać ale GL 2.0 z ostatnich wypustów miał 125 KM i coś lekko ponad 9 sekund do 100 km/h. Da się tym w miarę sprawnie przemieszczać chociaż demon prędkości to to nie jest.

Suche dane techniczne znajdziesz tu - http://www.4impreza.pl/ Gdybyś się pochwalił skąd jesteś to pewnie łatwiej byłoby znaleźć kogoś kto Ci pokaże swoje auto.

w końcu widzę że trafiłem na forum gdzie można szybko dostać odpowiedz na nurtujące mnie pytania, mało tego są to odpowiedzi jak najbardziej mnie zadowalające, konkretne i na temat, dzięki - przeżucam się do lekturki pozostałych działów. pozdrawiam.

a co możecie powiedzieć o tym egzemplarzu? może ktoś zna tegoż użytkownika?

1. http://otomoto.pl/subaru-impreza-2-0-i- ... 41860.html
2. http://allegro.pl/subaru-impreza-i3210500089.html
3. http://otomoto.pl/subaru-impreza-imprez ... 50527.html
4. http://otomoto.pl/subaru-impreza-C28163262.html

analizując poszczególne oferty sprzedaży pewnie po części łatwiej będzie mi zrozumieć różnorodność tych aut i ich parametrów.

emenemsk, ale chyba już powinieneś zauważyć, że od badania/opiniowania konkretnych egzemplarzy, to jest tu specjalny wątek...?

emenemsk pisze: łatwiej będzie mi zrozumieć różnorodność tych aut i ich parametrów.

Na to, to chyba najlepsza jest historia modelu dostepna na 4impreza.pl i tutaj, w Subarupedii.

WiS pisze: emenemsk, ale chyba już powinieneś zauważyć, że od badania/opiniowania konkretnych egzemplarzy, to jest tu specjalny wątek...?

Zapewne zauważył przed napisaniem powyższego posta, że w tamtym dziale się nie dało

rrosiak pisze: w tamtym dziale się nie dało

Bez sensu
Jesli tak, to trzeba ciupasem to zmienić i dać ludziom szansę zadawania pytania tam, gdzie powinni

WiS pisze: Bez sensu

Przepraszam, moje niedopatrzenie. Nie można zakładać wątków, posty pisać można. Tak więc emenemsk jest winny

dokładnie Panowie, próbowałem tam ale nie dało się założyć tematu zatem uważałem że najlepszym działem by nie zaśmiecać będzie ogólne.

... chodzi mi konkretnie co myślicie o poszczególnych ofertach czy warto się zainteresować którymś z aut i czemu tak a nie inaczej.

emenemsk, nie musisz zakładać nowego wątku, masz już gotowy

rrosiak pisze: masz już gotowy

...który naprawdę dobrze widać

podziękował kolego, już przeniosłem się do tamtego wątku.

emenemsk pisze:podziękował kolego, już przeniosłem się do tamtego wątku.

To popraw tam linki, bo przy kopiuj-wklej się rozsypują.

I - jesli lubisz pojechac trochę dynamiczniej niz przeciętny emeryt w kapeluszu - odpuść sobie 1.6 (nawet z "pakietem STi" ).
Te (chyba) 90 koni, z których w dodatku czesć już pewnie dawno zdechla, to jednak odrobinę za mało na czteropęda który trochę waży.
1.8 - podobnie.
Szukaj przede wszystkim wolnossących 2.0, najlepiej w wersjach 125 koni. Są wyraźnie mocniejsze, zwłaszcza "z dołu" i szybsze, a wcale więcej nie palą.
Pełną historię modeli z danymi technicznymi masz też tutaj:
http://www.subaru.de/kundenservice/pros ... preza.html

WiS pisze: "gdy się ma jaja, to nie trzeba estiaja"

leżę i płaczę

dombek, no ale taka prawda - to tutejsza wersja przedwojennego lotniczego "dobry pilot i na drzwiach od stodoły poleci"

Bardzo liczne konie i niutonometry są fajne pod warunkiem, że się potrafi je wykorzystać, same nie jadą (no, chyba, że na ćwiartkę... a zwłaszcza po połówkę ). Znakomita większość populacji natomiast nie potrafi wykorzystać marnych stu paru, co czasem prowadzi do zabawnych sytuacji, gdy na torze lub innej pojeżdżawce kumaty drajwer w jakimś starym wolnossaku objeżdża w kółko dumnych posiadaczy zdłubanych potworów
Mój ulubiony przykład, sprzed paru lat, to sytuacja na Miedzianej Górze, gdzie na suchym asfalcie (!), Edwin (znany na forach jako Carfit) wolnossącym Foresterem (swoje STi mial akurat niesprawne) ścigał się z watahą WRXów/STi/Evo i mial czasy w środku stawki.
Ci za nim - mieli jakieś nieszczegolne miny , a było wśród nich paru zupełnie niezlych kierowcow, majacych pojęcie o sportowej jeździe, bynajmniej nie ulicznych "miszczów prostej".

WiS pisze: (no, chyba, że na ćwiartkę... a zwłaszcza po połówkę ).

Od połówki można zaczynać ,oczywiście na głowę

Kruszyn pisze:

WiS pisze: (no, chyba, że na ćwiartkę... a zwłaszcza po połówkę ).

Od połówki można zaczynać ,oczywiście na głowę

Jasne od połówki się zaczyna, a potem


Link: http://www.youtube.com/watch?v=tInq9l1DM-U

danikl, budujesz się ,czy tak w ramach rehabilitacji zasuwasz ?

Kruszyn pisze: Od połówki można zaczynać ,oczywiście na głowę

No i nareszcie przestajemy gadać o pierdołach, a zaczynamy o czymś sensownym - mianowicie o pomocy w zorganizowaniu imprezy

Ten tutaj to pikuś ja tak samo śmigam z pustakami (w ramach rehabilitacji) do sklepu. Wracam z pełnymi