Forum Subaru

Sezon 2013 za nami, przerwa do pierwszych testów jest krótka (sześćdziesiąt parę dni), więc jedziemy z koksem

Składy na ten moment:
1. Red Bull
Vettel/Ricciardo

2. Ferrari
Alonso/Raikkonen

3. McLaren
Button/Magnussen

4. Lotus
Grosjean/Maldonado

5. Mercedes
Rosberg/Hamilton

6. Sauber
Sutil/Gutierrez

7. Force India Sahara
Hulkenberg/Perez

8. Williams
Massa/Bottas

9. Toro Rosso
Vergne/Kwiat

10. Marussia
Bianchi/Chilton

11. Caterham
Kobayashi/Ericsson

http://www.f1wm.pl/php/news_id-30783.html

Zmiany w regulaminie technicznym:
Zmian jest sporo, najważniejsze to:
-silnik 1.6 V6 turbo, max 15000rpm
-dużo mocniejszy KERS (ERS-K), który będzie odzyskiwał nie tylko energię kinetyczną, ale także cieplną. Całość ma dawać ~160KM na 33 sekundy na każdym okrążeniu.
-8-biegowa skrzynia biegów
-niski "nos" bolidu (nie więcej niż 185 mm)
-minimalna masa 690 kg
-węższe przednie skrzydło (o 150 mm)
-większa szczelina DRS

http://scarbsf1.com/blog1/category/2014-rules/

Wymóg niskich nosów może zaowocować takimi potworkami:



Kalendarz:
Generalnie bez większych zmian, poza wylotką Korei i Indii na rzecz Rosji i Austrii (powrót A1 Ringu w nowej, redbullowej osłonie )

To raczej nie teges...

http://www.sport.pl/F1/1,131904,1501165 ... oxSportTxt

WRC fan

Z tych wszystkich zmian najciekawsze są chyba nowe silniki.

Na mój gust V10 brzmiało najlepiej

Link: http://www.youtube.com/watch?v=srq14vtm-NE

Ciekawe jak będzie w praktyce z V6 turbo
Na podstawie tego, co jest dostępne w sieci, można zaryzykować twierdzenie, że szału niestety nie ma

Tak czy inaczej lepsze to, niż Melex udający bolid:

Link: http://www.youtube.com/watch?v=Xgc8usmSdN8

Ciekawe czy będzie F1 w Polsacie.... nie żebym oglądał (emocje jak na rybach, dla człowieka bez wędkarskiej zajawki)

So What! pisze: Tak czy inaczej lepsze to, niż Melex udający bolid:

a to widziałeś, Chris Harris w 850konnym wtyczkowozie...

Link: https://www.youtube.com/watch?v=q_cRqcbXAs4

So What! pisze: Na mój gust V10 brzmiało najlepiej

Dokładnie - przy V12 i V10, współczesne V8 brzmiało jak mikser Choć szczerze, to sprawa dźwięku ma dla mnie drugorzędne znaczenie. Jestem ciekaw jak duże zamieszanie będzie na początku sezonu ze strategiami (zużycie paliwa - tu Ferrari podobno ma spory problem), jak i z bezawaryjnością. Z tego co kojarzę, to znowu ograniczono limit jednostek na sezon, co przy nowych silnikach może skutkować karami na koniec sezonu. Swoją drogą paradoksalnie zakończyła się era 2.4 V8, które były uznawane za maksymalnie bezawaryjnie - eksplozją silnika w bolidzie Grosjeana

FUX, a ja uważam, że w końcu jest szansa na F1 po polsku na poziomie. Na kontynuowanie przez Polsat umowy z FOM bym nie liczył (żegnaj Borowczyku i Zientarski ). A jak nie będzie nigdzie po polsku to też nie będę specjalnie ubolewał, bo zawsze można znaleźć stream do Sky Sports i cieszyć sie full profi relacją.

Barthol pisze:
a to widziałeś, Chris Harris w 850konnym wtyczkowozie...

Widziałem. Z punktu widzenia kierowcy rzeczywiście nie jest najgorzej

WRC fan pisze: Jestem ciekaw jak duże zamieszanie będzie na początku sezonu ze strategiami (zużycie paliwa - tu Ferrari podobno ma spory problem), jak i z bezawaryjnością. Z tego co kojarzę, to znowu ograniczono limit jednostek na sezon, co przy nowych silnikach może skutkować karami na koniec sezonu.

Oj będzie się działo Bardzo prawdopodobny jest taki scenariusz, że jeden z czołowych zespołów będzie miał najwydajniejszy pakiet aero, a inny znacznie lepszy (mocniejszy i być może bardziej niezawodny) silnik. Mam nadzieję, że skończy się dominacja jednej (jakiejkolwiek) ekipy

Zawsze jedno i drugie może być w jednych rękach...

FUX pisze:
Zawsze jedno i drugie może być w jednych rękach...

Mała szansa Typuję, że najlepsze silniki będzie miał Mercedes, a najlepsze aero Red Bull

So What! pisze: najlepsze silniki będzie miał Mercedes, a najlepsze aero Red Bull

Idziesz na łatwiznę - przecież to był aktualny układ

WRC fan, na łatwiznę, czy nie - teraz silniki będą odgrywały większą rolę niż wcześniej. Przynajmniej na początku.

Ja jestem strasznie ciekaw Hondy (mimo, że wchodzą dopiero od 2015).

WRC fan pisze:Ja jestem strasznie ciekaw Hondy (mimo, że wchodzą dopiero od 2015).

no oni maja doswiadczenie w produkcji wiertarek - tam wszystko sie kreci nienormalnie wysoko (no moze procz wankla )

EDIT - z tego co widze RPM w silnikach ograniczony bedzie do 15k, wiec to juz blisko drogowych standardow hondy :)

Pzw,
MCC

WRC fan pisze:
Ja jestem strasznie ciekaw Hondy (mimo, że wchodzą dopiero od 2015).

Założysz kolejny temat?

Ja tam na F1 się nie znam, ale chyba dla Hondy to nie pierwszy raz w tym cyklu?

jarmaj, no zdecydowanie nie. Sukcesy świętowali jednak wyłącznie, jako dostawca silników.

Ross odchodzi.
http://eurosport.onet.pl/formula-1/f1-r ... desa/twvg8

Oby do Czerwonych.

Myślisz, ze powrót na stare śmieci?

Mam nadzieję, bo Dominicali coś nie bardzo pasuje na stanowisko szefa zespołu (zwłaszcza przy takim składzie jak będą mieli w 2014).

WRC fan pisze:
4. Lotus
Grosjean(?)/?

Pastor Maldonado potwierdzony

Niestety...

Ferrari testuje silnik


Link: http://www.youtube.com/watch?v=od3H6Jxisfk#t=65

Jakaś sokowirówka...

Hulk w Force India
http://f1wm.pl/php/news_id-30961.html