Forum Subaru

Uff to dobrze, bo z v90 w kolorze czerni mógłbyś otworzyć działalność pogrzebową- szybkie pogrzeby w dobrej cenie

Akurat kolor się zmieni.

Volvo to mi się podobają w takim głębokim szaro-srebrnym, nie wiem jak to tam fachowo się nazywa. Byle nie biała perła

Będzie szary - Vapour Grey.

Chloru pisze:Będzie szary - Vapour Grey.

To chyba ten o którym mówiłem, klasycznie elegancki

Kryteria decyzyjne miałem zgoła odmienne... po prostu żaden kolor nie podobał mi się na tyle aby warto było za niego zapłacić.

Tak czy owak wyszło optymalnie IMO
No dobra, ale która wersja ma 400KM? Serio przez apke nie widzę takiej opcji

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 14:13

szybkie pogrzeby w dobrej cenie

Jeśli szybkie, to tylko takim - https://www.instagram.com/reel/C_45NosoF2c

rrosiak pisze:

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 14:13

szybkie pogrzeby w dobrej cenie

Jeśli szybkie, to tylko takim - https://www.instagram.com/reel/C_45NosoF2c

Jak „odchodzić” to z klasą!!

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:03

No dobra, ale która wersja ma 400KM? Serio przez apke nie widzę takiej opcji

V60 T8, dokładnie 455 KM. 700+ Nm.

Chloru pisze:

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:03

No dobra, ale która wersja ma 400KM? Serio przez apke nie widzę takiej opcji

V60 T8, dokładnie 455 KM. 700+ Nm.

Niezły mother fucker. Jednakże Vmax 180 km/h czy to prawda?
Zakładam że posiadasz solary?

Wszystkie mają niestety kaganiec na 180 km/h. Szybciej niż 180 jeżdżę może 2 razy do roku... jakoś się z tym pogodzę. Pewnie będę jeździł i tak wolniej.

Ładowarka w garażu podziemnym się instaluje. Jazda na prądzie i tak wychodzi półdarmo (przynajmniej na razie). Przyjmij nawet te 20 kWh na 100 km. W domu zaplacisz za to jakies pewnie 20-25 PLN. Dolicz te 2 litry paliwa na 100 km i mniej więcej wiesz ile zapłacisz. Ile wyjdzie naprawdę napiszę jak pojeżdżę. Znajomy jeżdżący XC60 T6 mówi, że w jego aucie koszt po mieście to ekwiwalent ok 7 litrów benzyny. Nieźle jak na szybkiego SUVa (5,5 do setki). Zużycie paliwa w obu T6 i T8 jest podobne.

Tak czy inaczej polecam się jakimś T6 albo T8 przejechać. Mają wady - jak wszystko ale to całkiem zacny napęd. Jest cicho, komfortowo i zazwyczaj zapierdalają. Ten słabszy ma 350 KM.

No tak, jak są solary to ma to sens. Jakoś zawsze mam inne potrzeby „z przodu”. No zasuwać to musi jak ruski trolejbus. W sumie to też nie jeżdżę szybciej …ostatnio no ale może trafi się jakiś wyjazd w rodzinną wizytą w Monachium wtedy ten potencjał 200+ może się przydać
No i sama świadomość jest miła.
No ale życie to sztuka wyboru i kompromisu
Swoją drogą te 180 to on może osiągnąć w niecałe 10 sek

Nie mam instalacji FV. W bloku jest a na ogródku sobie nie postawie. Bez FV też ma to sens. Ładowarkę instaluje bo jak w każdym budynku są limity mocy przyłączeniowej więc lepiej mieć niż nie mieć (kto pierwszy ten lepszy). Jak już zostaną tylko elektryki to będzie jak znalazl ;)

Właśnie. Najszybsze auto 0 do Vmax na forum ;)

Kurcze, ale prąd idzie w górę Jakie ma osiągi na samym benzyniaku?
A jak tam jest realizowane AWD, haldex jak w innych Volvo?

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:37

Kurcze, ale prąd idzie w górę Jakie ma osiągi na samym benzyniaku?

Nie ma takiego pojęcia podobno. W baterii zawsze jest jakiś zapas żebyś miał pełną moc i napęd. Bateria ma brutto coś koło 19 kWh a netto niecałe 15.

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:37

A jak tam jest realizowane AWD, haldex jak w innych Volvo?

Nie - miejsce wału zajmuje bateria, z tyłu masz silniki elektryczne - 140 KM. Z przodu silnik benzynowy trzystacoś KM i 8 biegowy automat. Czyli jak będę chciał to będzie bardziej tylnonapędowe niż Twoje BMW

Pełna moc i osiągi po obiecanych ponad 100 km na prądzie? To ciekawe. No i czy 4x4 jest zawsze dostępne skoro jest elektryczne? No i ciekawe jak to mrozy zniesie, ale skoro Szwed to zapewnie dobrze to przemyśleli. Jaka jest gwarancja na te baterie? Pewnie z 10 lat?

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:45

Pełna moc i osiągi po obiecanych ponad 100 km na prądzie?

Z obiecanych realne jest pewnie 70-80. Zobaczymy. Więcej po mieście dziennie raczej nie zrobię. Potem działa to jak normalna hybryda czyli masz rekuperacje, możesz też wprost kazać ładować baterie z silnika elektrycznego kosztem zużycia benzyny.

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:45

No i czy 4x4 jest zawsze dostępne skoro jest elektryczne?

Tak.

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:45

No i ciekawe jak to mrozy zniesie, ale skoro Szwed to zapewnię dobrze to przemyśleli.

Nie robiłem doktoratu ale silnik benzynowy np. co jakiś czas podobno się odpala, żeby utrzymać temperaturę płynu. Płyn chłodzi również baterię. Nie oglądałem tego na żywo ale takie informacje znalazłem w sieci. Poza tym mam garaż podziemny w domu i w pracy.

stach22 pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:45

Jaka jest gwarancja na te baterie? Pewnie z 10 lat?

8 lat gwarancji na baterię trakcyjną.

No ciekawe jak ci się to sprawdzi.
A jakieś v8 puścisz sobie z głośników?

Kolega ostatnio kupił V8 to se mp3 nagram i z Harmona puszcze. Przynajmniej nie musiałem do niego dopłacać ;)

A w temacie to 20 kilowatów/100 nie starczy.

Podają testerzy (nie Volvo) realny zasieg na poziomie 70 km. Wiadomo, że zależy od stylu jazdy itp. itd. Wychodzi jakieś 21 kWh na 100 km.

Chloru pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:40

W baterii zawsze jest jakiś zapas żebyś miał pełną moc i napęd.

Perpetuum mobile?

rrosiak pisze:

Chloru pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:40

W baterii zawsze jest jakiś zapas żebyś miał pełną moc i napęd.

Perpetuum mobile?

Pisałem wyżej pojemność brutto baterii chyba coś koło 19 kWh, netto niecałe 15. Oprogramowanie dla o to, żeby bufor nie był pusty.

Chloru pisze: ↑

1 paź 2024, o 18:33

rrosiak pisze:

Chloru pisze: ↑

1 paź 2024, o 15:40

W baterii zawsze jest jakiś zapas żebyś miał pełną moc i napęd.

Perpetuum mobile?

Pisałem wyżej pojemność brutto baterii chyba coś koło 19 kWh, netto niecałe 15. Oprogramowanie dla o to, żeby bufor nie był pusty.

Brzydzę się wami...
jarmaj ratuj!