Lider aktywnego bezpieczeństwa, czyli coś dla ślepych...

[Konto usunięte]

Przeprowadzono test systemów bezpieczeństwa aktywnego czyli kamer zapobiegających wypadkom. Najlepsze wyniki osiągnęło...


...wcale nie Volvo....


...tylko Subaru z systemem EyeSight

http://moto.wp.pl/gid,17234469,kat,5519 ... jecie.html

Może te nasze fury nie są takie złe

[jarmaj]

Kolejne systemy pro-idiotowe. Koszmar.

I kolejny krok w stronę końca ekscytującej motoryzacji.

[FUX]

Niebezpieczne to są samoloty...


Link: https://www.youtube.com/watch?v=ryViy7p8BSg

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 62afb16f85

Tyle z taryfy z wiaduktu zostało.

[zinc]

grubo:P i autopiloty maja te samoloty:D

[Konto usunięte]

jarmaj, póki co można kupić bez. Ale nie ma się co czarować, taka jest przyszłość.

W sumie to chciałem napisać, że fajnie że to Subaru robi dobre systemy, a taka Toyota "lider niezawodności" jest słaba.



Aha, byłem zaskoczony, że w tylu markach są te systemy obecne...

[jarmaj]

Ale nie ma się co czarować, taka jest przyszłość.

Owszem, taka jest przyszłość. Niestety.

Smutne jest (a nie powodem do radości), że marka jak Subaru, która jeszcze niedawno stawiała na radość z jazdy, w tym partycypuje.

[Arno]

Na razie za te urządzenia dają gwiazdki, ale za chwilę będą obowiązkowe.

[Konto usunięte]

Smutne jest (a nie powodem do radości), że marka jak Subaru, która jeszcze niedawno stawiała na radość z jazdy, w tym partycypuje.

WSZYSCY w tym partycypują.

Lepiej że Subaru się za to bierze i robi to dobrze niż miałaby zniknąć z rynku bo nie będzie miała jakiegoś pierdułowatego gadżetu. Pewnie da się to jakoś wyłączyć - znając życie wystarczy wyjąć bezpiecznik.

Na razie za te urządzenia dają gwiazdki, ale za chwilę będą obowiązkowe.

Nie dostaniesz 5 gwiazdek bez sygnalizacji niezapiętych pasów. Która nie ma żadnego wpływu na bezpieczeństwo.

[Arno]

FUNKY, sygnalizacja ma wpływ na bezpieczeństwo. Tak wkurwia ten brzęczyk, że tylko głuchy nie zapnie.
A że dośc duża społeczeństwa każdego składa się z idiotów nie zapinających pasów, to w tym przypadku "ustawodawca, pies go jebał" postąpił słusznie.

[jarmaj]

Pewnie da się to jakoś wyłączyć - znając życie wystarczy wyjąć bezpiecznik.

We współczesnych autach niczego nie można wyłączyć bezpiecznikiem. Wywali od razu jakiś tryb awaryjny, albo w ogóle stanie.

A że dośc duża społeczeństwa każdego składa się z idiotów nie zapinających pasów, to w tym przypadku "ustawodawca, pies go jebał" postąpił słusznie.

To jest każdego osobista sprawa, czy chce sobie zapinać czy nie. Ale że dość duża część społeczeństwa składa się z idiotów uważających, że trzeba przepisami we wszystko się pakować, to niestety one powstają.

[Arno]

jarmaj, zgadzam się z tobą, że w sumie jest to osobista sprawa, czy ktoś chce ryzykować czy nie...
ALE - jak jest wypadek i z powodu nie zapiętych pasów obrażenia są duże, to kto płaci za tę operację 6 godzinną i siedem lat rehabilitacji i rentę?
Auto-eliminacja ludzi nie myślących ma dużo zalet.

[Konto usunięte]

FUNKY, sygnalizacja ma wpływ na bezpieczeństwo. Tak wkurwia ten brzęczyk, że tylko głuchy nie zapnie.

Jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo? Żaden. To mam tylko zmusić ludzi do zapinania pasów. Jak ktoś nie lubi to sobie samą klamrę wepnie. Natomiast nic to nie mówi o tym, jak jest zbudowany samochód. I gorzej zbudowane auto z brzęczykiem dostanie lepszą notę niż lepiej skonstruowane, ale bez brzęczyka. To jest wypaczenie systemu oceny.

To jest każdego osobista sprawa, czy chce sobie zapinać czy nie.

Też tak myślę

ALE - jak jest wypadek i z powodu nie zapiętych pasów obrażenia są duże, to kto płaci za tę operację 6 godzinną i siedem lat rehabilitacji i rentę?
Auto-eliminacja ludzi nie myślących ma dużo zalet.

Najlepiej rozstrzeliwać na miejscu, koszty będą niższe (jeden nabój i zasiłek pogrzebowy z ZUS)

A jak pacjent jedzie w pasach i ma "operację 6 godzinną i siedem lat rehabilitacji i rentę", a jakby bez pasów jechał to trup na miejscu? To co według Ciebie jest lepsze? W tych pasach jakoś tak antyspołecznie to wygląda.

[jarmaj]

jarmaj, zgadzam się z tobą, że w sumie jest to osobista sprawa, czy ktoś chce ryzykować czy nie...
ALE - jak jest wypadek i z powodu nie zapiętych pasów obrażenia są duże, to kto płaci za tę operację 6 godzinną i siedem lat rehabilitacji i rentę?

Sam sobie za to zapłacił, płacąc horrendalne składki na ubezpieczenie zdrowotne, ZUS itp.

Zresztą idąc tym tropem, to kto płaci za leczenie innych ludzi, którzy swoim zachowaniem drastycznie zwiększają prawdopodobieństwo zrobienia sobie krzywdy? No weźmy na przykład narciarzy. Zakażmy jazdy na nartach! Przecież potem takie koszty leczenia...


A jak komuś się udowodni, że bez czapki chodził na mrozie, to musi 50% kosztów wizyty z grypą u lekarza sam pokryć. No bo sam sobie winny.