Forum Subaru

Szwgroszczak ujeżdza Forka 2,5XT my 2005 no i teraz nadszedł czas wymiany. Co doradzacie. Kryteria jak niżej:
4x4 - koniecznie
cena 150-250 tPLN
szyberdach - pożądany ale niekonieczny
bezawaryjność - konieczna
bezpieczeństwo - jak największe (kierowca ma 62 lata i nie jest miszczem kierownicy)
moc ponad 180 KM
samochód nowy
diselki wykluczone
Samochód przeznaczony do jazdy szosowo-miejskiej czasem b.lekki teren.
Skupiłem się na japońcach ale może są jakieś inne ciekawe oferty.
Wszystkie uwagi/propozycje mile widziane i za nie już z góry dziękuję .

bezawaryjność - konieczna

nie ma takiego

Niech szwagier przejdzie się po salonach, poogląda, przejedzie się i wybierze to co mu najbardziej odpowiada.
Przecież to on będzie tym jeździł.

Do tej pory opierał się na mojej opinii a ja patrzę raczej na technikę niż wygląd + gadżety. Z forka jest b.zadowolony no ale on już ma 10lat więc czas na zmianę. Gadżety olewam bo chodzi mi głównie o to co napisałem powyżej. Może ktoś bardziej techniczny coś zapoda. Spalanie jakie ma 2.5 XT tj.15l po mieście jest akceptowalne.

Jeśli szwagier jeździ Foresterem od dziesięciu lat to można się domyślać, że jest z niego zadowolony.
Skoro ma takie kryteria jak opisałeś, to w pierwszej kolejności doradziłbym mu wypróbowanie obecnego Forka 2.0XT.
Z tych wszystkich, które wymieniłeś w pytaniu, on najlepiej nadaje się w teren.
Niczego mu nie można zarzucić w zakresie bezpieczeństwa.
Jest też najbardziej dynamiczny, nie ustępuje również w żadnym innym istotnym aspekcie technicznym.
Może w zakresie dizajnu konkurencja czasem wypada lepiej. Czasem w ekonomii. Ale to tu chyba nie tak istotne.
Myślę, że szwagier może być wręcz zachwycony przesiadką do nowego Forka.

Taka jest i moja rekomendacja ale może coś ciekawego na rynku pominąłem?

Taka jest i moja rekomendacja ale może coś ciekawego na rynku pominąłem?

Lexus nx 2.0t

Sławek pisze: (kierowca ma 62 lata i nie jest miszczem kierownicy)
moc ponad 180 KM

Ciekawa kombinacja. :)

Ktoś ostatnio umieszczał na fejsie filmik z klasycznego testu pod górkę, na suchym, tylko nachylenie było sport... forester vs inne bulwarówki... Żenująco wypadły wszystkie te haldexy

Jeśli faktycznie potrzebuje tego 4x4, to właściwie nie ma alternatywy

wbrew pozorom, to dobra kombinacja, bo jak włącza się do ruchu wyjeżdżając z podporządkowanej to nie ryzykuje życia swojego i innych - jak większość Matizów i innych emeryckich wynalazków

alternatywą zawsze może być Tribeca

Konto usunięte rozumiem, że o ten filmik Ci chodziło

Link: https://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y

busik, dzięki, dokładnie ten

busik pisze:alternatywą zawsze może być Tribeca

wznowią produkcję?

busik pisze:Konto usunięte rozumiem, że o ten filmik Ci chodziło

Link: https://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y

Ten film przedstawia Forestera poprzedniej generacji, którego układ przeniesienia napędu ma niewiele wspólnego z Lineatronikiem stosowanym w obecnej generacji 2.0XT.
Niestety, uzbrajanie samochodów we wszystkie możliwe elektroniczne systemy bezpieczeństwa, nie omija nowych aut Subaru. A te systemy upośledzają zachowanie się samochodu w takich realnych sytuacjach jak ten stromy podjazd pod górkę.
Szczęśliwie w nowym Foresterze zastosowano X-Mode, czyli elektronikę, która ogłupia elektronikę ogłupiającą napęd samochodu.

Лукашэнка pisze:

busik pisze:alternatywą zawsze może być Tribeca

wznowią produkcję?

na rynek japoński i US - ma wejść na przełomie 2017-2018 - mówi się o 7-osobowym SUVie, więc jakby nie patrzeć następca Tribeci

busik pisze: wbrew pozorom, to dobra kombinacja, bo jak włącza się do ruchu wyjeżdżając z podporządkowanej to nie ryzykuje życia swojego i innych - jak większość Matizów i innych emeryckich wynalazków

Ryzykuje za to w innych miejscach, gdzie nieumiejętność użycia posiadanej mocy może się okazać fatalna w skutkach. Ten miecz ma zawsze dwa końce. Znaczy kij.

Masz rację ale kto bogatemu wytłumaczy

esilon pisze:Lexus nx 2.0t

Obejrzał i mówi, że trochę zbyt delikatny

Konto usunięte pisze:Ktoś ostatnio umieszczał na fejsie filmik z klasycznego testu pod górkę, na suchym, tylko nachylenie było sport... forester vs inne bulwarówki... Żenująco wypadły wszystkie te haldexy

Jeśli faktycznie potrzebuje tego 4x4, to właściwie nie ma alternatywy

Przecież w powszechnie teraz wkładanych w Subaru skrzyniach bezstopniowych (Forek doładowany, Levorg, nie ma innego wyboru skrzyni) przekazywanie napędu na tył działa na bardzo podobnej zasadzie jak w Haldex. Tylko się tak nie nazywa.

Ale jakoś w Forku to działa lepiej


Link: https://www.youtube.com/watch?v=med9V-vO9d0

Nie mówię, że nie. Chodziło mi tylko o sam fakt podobnego rozwiązania technicznego.

Jeśli chodzi o samo sprzęgło to tak, to prawda.

komor pisze: Ryzykuje za to w innych miejscach, gdzie nieumiejętność użycia posiadanej mocy może się okazać fatalna w skutkach.

Mówimy nie od 20 latku, który dopadł bejcę 140 kuni, tylko o 62 latku, który zapewne ma wyobraźnię i doświadczenie z mocą (bo moc posiadał)
300 koni nikogo nie zabiło jeszcze, niske iq tak.

Moim zdaniem nie ma bezpośredniego związku między mocą, a fatalnymi skutkami.

To zależy co się kryje za:

Sławek pisze: (kierowca ma 62 lata i nie jest miszczem kierownicy)

Bo zdarza się, że bezpieczniej jest w pobliżu dwudziestolatka w bejcy niż sześćdziesięciolatka w czymkolwiek.

No kurde blade, nie róbcie z 60 letniego faceta zniedołężniałego starca. Toż nawet do emerytury mu parę lat zostało. I taki człowiek może pracować, czasem obsługiwać sprzęt wart miliony, zajmować odpowiedzialne stanowiska, ale samochód powinien mieć najlepiej dla niepełnosprawnych....?

Poczekajcie jak Wam samym parę lat przybędzie (a zleci to dużo szybciej, niż się spodziewacie), zobaczymy czy będziecie tacy młodzi gniewni.

A blondynką (dowolnej płci i koloru włosów) za kierownicą może być każdy w każdym wieku. I bardzo często jest.


A może ktoś chętny na pościganie się z niemal 70latkiem?