Forum Subaru

Bardzo ciekawy filmik który pokazuje iż wykrywanie lasera raczej nie ma sensu.
Lepszym rozwiązaniem będzie już laserowy jammer

Link

San pisze:Lepszym rozwiązaniem będzie już laserowy jammer

A macie takie coś w swojej ofercie?

Narazie nie. W Polsce nie ma takiej potrzeby. Jest tego cały czas za mało, i nie widać żeby się w tym kierunku coś zmieniło

czyli póki co dobry antyradar wystarczy?

póki co spokojnie wystarczy z podkreśleniem na dobry

dlatego napisałem :-D

Test RX65e z wąskim pasmem Ka

Link

A czy antyradar wykrywa kamere?

Arno pisze:A czy antyradar wykrywa kamere?

Niestety, ani antyradary ani zakłócacze nic nie pomogą. Policyjny videorejestrator o ile wiem nie ma radaru jako takiego. Metoda pomiaru polega na zsynchronizowaniu prędkości z namierzanym pojazdem i zarejestrowaniem jej. Prędkość ta brana jest z licznika w radiowozie.

San, co to jest laserowy jammer? Bardzo ciekawy temat.

Ten filmik z pierwszego linka skojarzył mi się z filmami z przyszłości, w której wolność jednostki ograniczona jest do pilota z TV , a państwo kontroluje wszystko.

San pisze:Test RX65e z wąskim pasmem Ka

Widziałem gdzieś i czytałem że to działa, będę chciał kupić taką zabawkę jak już nabędę Evo

Konto usunięte pisze:San, co to jest laserowy jammer? Bardzo ciekawy temat.

Ten filmik z pierwszego linka skojarzył mi się z filmami z przyszłości, w której wolność jednostki ograniczona jest do pilota z TV , a państwo kontroluje wszystko.

Laserowy jammer jest odpowiedzialny za dwie funkcje:
1. Zakłócanie działania Lidar'a (Laserowy Miernik Prędkości)
2. Wytwarzanie sygnału fałszywego Dopplera. Powoduje to, że odczyt na radarze policyjnym jest pomniejszony o wartość 30 lub 60 km/h (w zależności od ustawienia przełącznika) w stosunku do rzeczywistej prędkości pojazdu.

Jammery były często przyczyną kontrolii, chodziło o to że jadąc np. 100 km na radarze wyświetlało 50 bądź 60 co jest natychmiast widoczne że leci jakaś ściema.

Zobacz ten filmik

A jak jammery się mają do prawa Polskiego? są legalne czy nie? co zrobi policjant jak się domyśli i Cię zatrzyma?

Używanie jest nielegalne tak samo jak AR, wykrywacza.

Co grozi ? W razie złapania na gorącym uczynku na pewno mandat, punkty może nawet i konfiskacja. Ale to już przegięcie

San pisze:Używanie jest nielegalne tak samo jak AR, wykrywacza.

Co grozi ? W razie złapania na gorącym uczynku na pewno mandat, punkty może nawet i konfiskacja. Ale to już przegięcie

Tak myślałem, z tym że AR schowasz pod fotel i po sprawie bo nikt go nie wykryje ale jammer daje o sobie znać i policjanci pewnie przetrzepią Ci auto żeby go znaleźć

No niestety to jest ten problem
1. Zaciekawiasz miśków którzy w żaden sposób nie mogą zrobić Ci pomiaru.
2. Działa tylko w poszczególnych pasmach ( nie wynaleziono jeszcze takiego który by działał w tym samym czasie na pasmach X,K i Ka) Więc duże prawdopodobieństwo wykrycia na innej fali.

Nigdy nie miałem jammera, ale dużo osób uważa, że w większości to ściema. Jedynie te droższe- ale za tą cenę masz już naprawdę dobry antyradar.

San pisze:Policyjny videorejestrator o ile wiem nie ma radaru jako takiego. Metoda pomiaru polega na zsynchronizowaniu prędkości z namierzanym pojazdem i zarejestrowaniem jej. Prędkość ta brana jest z licznika w radiowozie.

Nie jestem tego taki pewny. Jak się poogląda sławne "UWAGA PIRAT" to tam na kamerkach jest podana prędkość delikwenta i prędkość radiowozu. Wyliczana jednak na podstawie GPS oraz różnicy prędkości pomiędzy samochodami w sposób chyba radarowy...

goldenarts masz rację ale nie możemy mylić videorejestratora z videoradarem.

Ten pierwszy to urządzenie dokumentujące wykroczenie przy pomocy kamery video. Jest on po prostu sprzężonych z prędkościomierzem radiowozu. Ponieważ urządzenie nie emituje promieniowania mikrofalowego, jest zupełnie niewykrywalne dla antyradarów. Videorejestrator może dokumentować nie tylko przekroczenia prędkości, ale także inne wykroczenia drogowe.

Natomiast videoradar to połączenie systemów videorejestracji (kamera o niskiej rozdzielczości ze "stopklatką") z radarowym pomiarem prędkości (radar ręczny zamocowany w uchwycie). Maksymalna odległość identyfikacji tablicy rejestracyjnej to 100m. Urządzenie może pracować zarówno w ruchu, jaki i w trybie stacjonarnym, przez przednią, lub tylną szybę samochodu patrolowego.

I ten wysyła fale, ale to jeszcze świerzyzna na Polskich drogach.

Tu filmik który, pokazuję że następuje mierzenie po naciśnięciu klawisza, i sprawdza w ile sekund przejechał odcinek 100/ 200 metrów - na tej podstawie oblicza prędkość.

Zwrócie uwagę na lewy dolny róg

San, ciekawe dlaczego go zatrzymali dopiero po ponad 3 minutach???

hogi pisze:ciekawe dlaczego go zatrzymali dopiero po ponad 3 minutach???

Liczyli pewnie na więcej.

r.

San pisze:No niestety to jest ten problem
1. Zaciekawiasz miśków którzy w żaden sposób nie mogą zrobić Ci pomiaru.

"Zaciekawiasz" to dobre słowo dla pierwszych 3 delikwentów z jammerem. Potem to będzie zwykłe wq..........

hogi pisze:San, ciekawe dlaczego go zatrzymali dopiero po ponad 3 minutach???

Gdybyś znał Rozkaz nr 7 Komendanta Głównego Policji, to pewnie byś wiedział dlaczego. A tak to o czym mowa ?

Marko Rally pisze:

hogi pisze:San, ciekawe dlaczego go zatrzymali dopiero po ponad 3 minutach???

Gdybyś znał Rozkaz nr 7 Komendanta Głównego Policji, to pewnie byś wiedział dlaczego. A tak to o czym mowa ?

To może się podziel tą wiadomością.

Dla ciekawych, w tym tygodniu będziemy mieli w sprzedaży Jammer laserów, który działa przy okazji jako automat do otwierania bramy w domu.

Tu więcej

http://moto.onet.pl/1467670,2217,artykul.html