Nasze autka po Modyfikacjach

Post 5 lut 2008, o 00:48

EterycznyŻołądź pisze:Ale ja mam psa psa. PSA. Poza tym starego...

Jak na sucze nowości nie zareaguje to rzeczywiście stary :-D

hogi pisze:I dobrą promocję zrobił na montaż neonów

Dobre...

Racer · Post 5 lut 2008, o 00:54

Konto usunięte pisze:
EterycznyŻołądź pisze:Ale ja mam psa psa. PSA. Poza tym starego...
Jak na sucze nowości nie zareaguje to rzeczywiście stary :-D

hogi pisze:I dobrą promocję zrobił na montaż neonów
Dobre...

drobna literówka a wy sie czepiacie hehe:p

[ Dodano: 2008-02-04, 23:56 ]

hogi pisze:
Konto usunięte pisze:Wrzuciłbyś coś na zachętę, to na pewno temat by się rozwinął.
I dobrą promocję zrobił na montaż neonów :-P

Wiesz jak ktos odpowiedno ureguluje naleznosc to i mu zamontuje jeszcze paski ala Małysz na aucie:D hehe

Post 5 lut 2008, o 00:59

Racer, wow :shock: fajnie mieć warsztat, można sobie w samochodzie pogrzebać.

Ten K&N to wlot powietrza? Dlaczego głośny?

Racer · Post 5 lut 2008, o 01:03

Konto usunięte pisze:Racer, wow :shock: fajnie mieć warsztat, można sobie w samochodzie pogrzebać.

Ten K&N to wlot powietrza? Dlaczego głośny?

To filtr stozkowy ktory jest bezposrednio przy zderzaku wyprowadzony.... glosny dlatego ze strasznie słychac turbo przy zamykaniu przepustnicy..... nagaram to wrzuce na forum
Fakt fajnie miec warsztat ale ja sie siedzi tam przez 9 godz w pracy to potem srednio chce sie siedziec przy swoim:P

Mam nadzieje ze temat sie rozwinie i bedziecie wrzucac efekty swoich prac...... na watku Evokillera duzo sie nauczylem..... ps szacunek duzy dla Mati-ego

WRC fan · Post 5 lut 2008, o 15:18

W ramach modyfikacji pojechałem wczoraj na myjnię. Auto wyraźnie odżyło

Post 5 lut 2008, o 15:27

Racer pisze:
To filtr stozkowy ktory jest bezposrednio przy zderzaku wyprowadzony....

pieknie bedzie wode zasysal

a na serio uwazaj na to

So What! · Post 5 lut 2008, o 15:45

Czy modyfikacje tymczasowe się liczą

Jeżeli tak, to ja zamontowałem tydzień temu box dachowy

vibowit · Post 5 lut 2008, o 15:57

So What!, i to poprawiło osiągi??
Bo, że wygląd to oczywiste!

Racer · Post 5 lut 2008, o 15:58

LORD VADER pisze:
Racer pisze:
To filtr stozkowy ktory jest bezposrednio przy zderzaku wyprowadzony....
pieknie bedzie wode zasysal

a na serio uwazaj na to

wiem wiem o tym narazie nic sie nie stalo i nawet podczas ulewy woda do niego nie dosiega ale wiadomo u nas kaluze sa czasami do połowy auta:P

samochodzik · Post 5 lut 2008, o 16:19

uratuje ten temat przed oftopiczeniem

na poczatek kilka suchych faktow o moim GT

blok - EJ-25
-walki WRXa 02 , głowice GT 99
-turbina - IHI VF 34
-wtryskiwacze - różowe STI 565
-pompa - walbro 255 l/min
-interkuler - niewiadomy ,ale myślę ,że z dużym zapasem

-uppipe - duży przelot bez katalizatora
-wydech - ponad 3 cale
-odciążone koło zamachowe
-kolektor ssący- WRXa
-korbowody- STIa
-tłoki- kute ROSS
-pompa olejowa- STI
-skrzynia kłowa PPG
-szpery STI
-środek - klatka homologowana, kubły i inne rajdowe gadżety

Zestrojony w VTG na 306KM 475 NM przy ład. 1,35 max.
0-100kmh = 4,1sek

najblizsze mody to:
przekladnia kierownicza - sti
rozporka przód-dół
ręczny hydrauliczny
korektor
zawias gwintowany

kilka fot:

:

ky · Post 5 lut 2008, o 17:50

To centralne ogrzewanie to już Twoja robota, czy jeszcze Jurka Szybkie Sandały? :)

r.

EterycznyŻołądź · Post 5 lut 2008, o 18:49

Kilka dni temu zmodyfikowałem Subaraka. Zmniejszyłem jego wagę, poprawiłem wygląd. Mówię wam, poezja. Odkleiłem pierwsza kropkę z naklejki forum.subaru.pl

Ma ktoś zbędną kreskę? I to taką lżejszą niż kropka

WRC fan pisze:W ramach modyfikacji pojechałem wczoraj na myjnię. Auto wyraźnie odżyło

W końcu lżejsze. I bardziej opływowe. Kiedyś w samolotach wystające nity były problemem przy dużych prędkościach. Zastanawiałeś się nad wycieraczkami? Wiesz ile waży tylna z całym osprzętem? Z 2 km/h, jak nic!

samochodzik · Post 5 lut 2008, o 21:13

ky pisze:To centralne ogrzewanie to już Twoja robota, czy jeszcze Jurka Szybkie Sandały? :)

r.

to juz moja robota, tesciu robi ogrzewania dla domow, to poszlo latwiej

Racer · Post 6 lut 2008, o 01:17

samochodzik pisze:
ky pisze:To centralne ogrzewanie to już Twoja robota, czy jeszcze Jurka Szybkie Sandały? :)

r.
to juz moja robota, tesciu robi ogrzewania dla domow, to poszlo latwiej

Nareszcie ktos na temat oprócz nabijanaia sie :P ładna robota ten GT-ek i czekamy na dalsze fotki:D latasz gdzies w kajtkach lub MP??

Post 6 lut 2008, o 01:24

Wlasnie dodalismy nowe forum 'Nasze Subaru' gdzie mozecie zakladac wątki z prezentacjami cudeniek.

Racer · Post 6 lut 2008, o 01:26

Nastepnie dzieki uprzejmosci forumowiczów i firmie Tomson nabyłem zegary oraz kierownice+ nabe. Montaz wymagał rozwiercenia naby ale dało rade wszystko poskładac jak nalezy.......

Niebawem nowa paczka dotrze a w niej rozporki i up-pipe jak załoze wrzuce fotki...

[ Dodano: 2008-02-06, 00:30 ]

remek pisze:Wlasnie dodalismy nowe forum 'Nasze Subaru' gdzie mozecie zakladac wątki z prezentacjami cudeniek.

to prosze w takim razie przerzucic...

Marko Rally · Post 6 lut 2008, o 09:41

Racer pisze: Montarz

Czy to jest to samo co "montaż" bo już się powoli gubię w tej technice

Racer · Post 6 lut 2008, o 16:33

Marko Rally pisze:
Racer pisze: Montarz
Czy to jest to samo co "montaż" bo już się powoli gubię w tej technice

Ty to chyba sie nudzisz normalnie:P zamiast pilnowac ortografi i literówek pokaz co tam skrywasz za auto............

devlin · Post 6 lut 2008, o 16:44

Racer pisze:Ty to chyba sie nudzisz normalnie:P zamiast pilnowac ortografi i literówek pokaz co tam skrywasz za auto............

Nie pomniejszałbym znaczenia ortografii i literówek...

Interceptor · Post 6 lut 2008, o 18:52

LORD VADER pisze:
Racer pisze: To filtr stozkowy ktory jest bezposrednio przy zderzaku wyprowadzony....
pieknie bedzie wode zasysal
a na serio uwazaj na to

A ja mam pytranie po co filtr wymianiales? Skoro seryjny starcza bez problemu do 280 KM, nie wspomne ze na stozku przeplywka szybko powie papa.

Racer · Post 6 lut 2008, o 21:48

Interceptor pisze:
LORD VADER pisze:
Racer pisze: To filtr stozkowy ktory jest bezposrednio przy zderzaku wyprowadzony....
pieknie bedzie wode zasysal
a na serio uwazaj na to
A ja mam pytranie po co filtr wymianiales? Skoro seryjny starcza bez problemu do 280 KM, nie wspomne ze na stozku przeplywka szybko powie papa.

Bo plan zakladał powyzej tej mocy ale sie troszke przeliczyłem, a poza tym cos musiał dac skoro hamownia wykazała na seri wydechu i seryjnym dolocie 197KM i 268nm a po modyfikacjach pokazała 220km i 290nm na seryjnym up-pipe. Wymieniłem up-pipe ale na hamowni nie byłem wiec niebawem ile dokładnie ma ale roznica była odczuwalna....

Interceptor · Post 6 lut 2008, o 22:27

Racer pisze: Bo plan zakladał powyzej tej mocy ale sie troszke przeliczyłem, a poza tym cos musiał dac skoro hamownia wykazała na seri wydechu i seryjnym dolocie 197KM i 268nm a po modyfikacjach pokazała 220km i 290nm na seryjnym up-pipe. Wymieniłem up-pipe ale na hamowni nie byłem wiec niebawem ile dokładnie ma ale roznica była odczuwalna....

Na seryjnym wnetrzu silnika powyzej 280 KM w WRXie? To Mission Impossible, znaczy w kontekscie tego zeby to przezylo, 280 to granica wytrzymalosci silnika WRXa. Wiecej skonczy sie smiercia w/w. A przyrost o jakim piszesz to w glownej mierze wydech, generalnie dolotu nie trzeba wymieniac w WRXie, ten element jest policzony na zdecydowanie wieksza moc. Ciekaw jestem czy nie bedzie cyrkow z przeplywomierzem przy stozku.

Post 6 lut 2008, o 23:06

Racer pisze:Montaz wymagał rozwiercenia naby

Rozwiercenia naby powiadasz?? To byloby cos nowego :shock: . A nie przypadkiem plastikowych obudow kolumny kierownicy.

Interceptor pisze:A ja mam pytranie po co filtr wymianiales?

Bo taki dolot kosztuje zero przecinek nic a niby fajnie wyglada

. U mnie w samochodzie tez jest podobny - beznadzieja

Interceptor pisze:nie wspomne ze na stozku przeplywka szybko powie papa

W Wrx-ie nie powie tak szybko /to nie Gt-ek/, ale IMO samochod jezdzi gorzej niz na seryjnej puszcze /i trzeba myc co 2000km

/.

Racer · Post 6 lut 2008, o 23:28

xbike.pl pisze:
Racer pisze:Montaz wymagał rozwiercenia naby
Rozwiercenia naby powiadasz?? To byloby cos nowego :shock: . A nie przypadkiem plastikowych obudow kolumny kierownicy.

nie obodowe tylko nabe w miejscu w ktorym wchodzi czop od kieronkow. Aby normalnie odbijały po skrecie..... generalnie o to chodziło

Interceptor pisze:A ja mam pytranie po co filtr wymianiales?
Bo taki dolot kosztuje zero przecinek nic a niby fajnie wyglada . U mnie w samochodzie tez jest podobny - beznadzieja

ale k&n czy cos innego??

Interceptor pisze:nie wspomne ze na stozku przeplywka szybko powie papa
W Wrx-ie nie powie tak szybko /to nie Gt-ek/, ale IMO samochod jezdzi gorzej niz na seryjnej puszcze /i trzeba myc co 2000km /.

mam wrazenie ze moze z dolu i gorzej minimalnie ale wkreca sie szybciej turbo w gornym zakresie obrotów........ przynajmniej ja tak to czuje........ a co do przepływki to tak jak pisałes w GT-kach jakos szubciej nadchodzi koniec zywota przepływki, w sumie nie wiadomo dlaczego

[ Dodano: 2008-02-06, 22:30 ]

Interceptor pisze:
Racer pisze: Bo plan zakladał powyzej tej mocy ale sie troszke przeliczyłem, a poza tym cos musiał dac skoro hamownia wykazała na seri wydechu i seryjnym dolocie 197KM i 268nm a po modyfikacjach pokazała 220km i 290nm na seryjnym up-pipe. Wymieniłem up-pipe ale na hamowni nie byłem wiec niebawem ile dokładnie ma ale roznica była odczuwalna....
Na seryjnym wnetrzu silnika powyzej 280 KM w WRXie? To Mission Impossible, znaczy w kontekscie tego zeby to przezylo, 280 to granica wytrzymalosci silnika WRXa. Wiecej skonczy sie smiercia w/w. A przyrost o jakim piszesz to w glownej mierze wydech, generalnie dolotu nie trzeba wymieniac w WRXie, ten element jest policzony na zdecydowanie wieksza moc. Ciekaw jestem czy nie bedzie cyrkow z przeplywomierzem przy stozku.

a kto powiedzial ze miałobys seryjnie :D

Post 6 lut 2008, o 23:37

Racer pisze:ale k&n czy cos innego??

ja mam Injen - co nie zmienia faktu, ze jeden i drugi jest do bani

Racer pisze:ale wkreca sie szybciej turbo w gornym zakresie obrotów

mi sie nic szybciej nie wkreca

. Uwazam wrecz, ze auto nie przyspiesza plynnie i jest "ociezale".
U Ciebie ta reakcja turbiny pewnie jest spowodowana wymianą wydechu. Jakie jest cisnienie doladowania?