Subaru, to Subaru (?)

[jarmaj]

Jak dla mnie FHI dość konsekwentnie pracuje nad zmianą grupy docelowej swoich klientów
Prawie wszyscy (w tym ja) kojarzą markę z autozapierdzelaczami które mają pochodzenie rajdowe.

Oczywiście to prawda, dla mnie też tak było (i jest), że Subaru = doładowana Impreza

Ale z drugiej strony, jakiś czas temu, gdybym potrzebował trochę większego auta do codziennej jazdy, to pewnie rozejrzałbym się za Legacy spec B. Gdybym od czasu do czasu musiał jeździć gruntowymi, mniej lub bardziej nierównymi drogami, to pomyślałbym o Forku turbo.

A obecnie nie ma w ofercie Subaru niczego poza bardzo fajnym BRZ, co mogłoby mnie zainteresować w jakiejkolwiek hipotetycznej sytuacji. Szkoda....

[szamot]

szamot, ochłoń. Tam nic się nie spina.
Buda, silnik, skrzynia, cena, ojciec derektor.

FUX, swoją opinie pisałem na pełnym luzie w dość chłodnym pomieszczeniu...
W mojej ocenie, po za ceną i faktem że auto nie pędzi jak gietek , wszystko się spina
A że Tobie nie ? wolny kraj

[FUX]

po za ceną i faktem że auto nie pędzi jak gietek

a więc

wszystko się spina

zapomniałeś użyć słowa nie.

[Konto usunięte]

FUX, ale to tak z praktyki, czy z teorii piszesz?

[FUX]

Autopsja, pomimo dwóch podejść do zakupu, po forku 2006.
Diesel kicha, skrzynia jeszcze gorsza.
Za ten budżet sa ciekawsze propozycje.

A dzisiaj to w sumie potrzebne auto na dwie osoby.

[Gootek]

Tak jak już pisałem, wolnossące 2.5 z wtryskiem bezpośrednim jest zupełnie bez sensu bo komplikuje temat LPG, co było atutem wcześniejszej generacji tego silnika.
Ta modernizacja nie dała nic w kontekście parametrów. Warto porównać z bardziej udanym 2.5 w Maździe.


To już lepiej byłoby, żeby włożyli do tego nowego OBK ten doładowany silnik 1.6 z Levorga.
Trochę lepiej by się zbierał i w Polsce miałby niższą akcyzę.

[Konto usunięte]

Ta modernizacja nie dała nic w kontekście parametrów.

Odczuwalnie dała tyle, że zdaje się ten silnik zostanie w ofercie, podczas gdy inne wylecą

[FUX]

Mnie ta postawa przypomina upieranie się przy systemie Windows 98, gdy teraz na topie jest Win 10.

Wiele razy pisałem, że tam jest jakieś ograniczenie w myśleniu, albo takie ma być.

Skrzynia ZF, sensowny silnik, diesel do kosza lub poprawa, AWD.

To działało dekadę temu i tak te cymbały zostały, zamiast włączyć myślenie.

Ale Toyota, generująca horrendalne koszty marketingu z hybrydami, nie pozwoli na jakies tam marginalne odstępstwa.

Spodziewajcie sie denuncjacji Rogalskiego, że za chwile Subaru będzie prekursorem rozwiązań, które sa na rynku od kilku lat, a teraz zostana zaserwowane, jako nowość.

Niestety; są ludzie, którzy potrafią czytać ze zrozumieniem.

[Konto usunięte]

Spodziewajcie sie denuncjacji Rogalskiego, że za chwile Subaru będzie prekursorem rozwiązań, które sa na rynku od kilku lat, a teraz zostana zaserwowane, jako nowość.

Niestety; są ludzie, którzy potrafią czytać ze zrozumieniem.

Chyba do nich należę, bo nie zrozumiałem poprzedniego akapitu. Ktoś zadenuncjuje Rogalskiego??

[Gootek]

Subaru nadal odnosi sukces na wielu rynkach. W USA jest to nawet bardzo duży sukces.
Jednak wygląda na to, ze jest to za mała firma, aby równolegle rozwijać rozwiązania dostosowane do specyficznych wymogów rynku europejskiego. Tracą udziały w tym rynku.
Z globalnego punktu widzenia nie jest to jednak wielki problem, bo rynek europejski tak czy siak traci na znaczeniu.
To jest problem jedynie dla nas, europejskich miłośników tej marki, którzy mają coraz mniejszy wybór nowych aut z logo plejad.

Ciekawy jestem również, jak Subaru przygotowuje się do wskoczenie do pociągu elektrycznego.
Jeśli się z tym spóźnią, to może być ich koniec.

[Konto usunięte]

Chyba w wątku Forester MY19 pisałem o planach Subaru, o których z kolei wyczytałem gdzieś w necie. Wynika z nich, że tak, Subaru odpuszcza walkę o spełnienie obowiązujących od września norm Euro, bo jest blisko zakończenia prac nad nowymi silnikami, które mają wejść od MY20 lub 21. Wtedy też mają się pojawić hybrydy (w tym prawdopodobnie STI) i po nich elektryki. I na tym się skupiają obecnie. Nie mając zasobów pokroju VW czy Toyoty, decyzja wg mnie zrozumiała.

[FUX]

Konto usunięte, wiatr słabo wiał?
Raczej nie rozumiesz.

[Godlik]

Subaru chyba robi wszystko, aby ta jakaś Europa się w końcu od nich odpierdzieliła, przestała zawracać im dupę tą mikroskopijną sprzedażą i w końcu mogliby się zająć tylko i wyłącznie USA/Kanadą i Australią.

Wypasione 3.6 za USD 40k, to nie jakaś bida 2.5 za EUR 40k. Aż się chce pójść do kantoru

[euyot]

Auto dla dziada od Subaru

[Jaca68]

SuboPrius

[Konto usunięte]

No cóż. A niedawno kilka osób narzekało, że Subaru 100 lat za konkurencją i rozwojem techniki ...

[Jaca68]

No tak, ale jeśli będzie układ z Priusa to jaki sens kupować Subaru a nie Toyotę?
Jeśliby zamontowali hybrydę o parametrach tej z Q50 - wtedy inna bajka.

[Konto usunięte]

Taki, że wtedy w Subaru spada poziom emisji flotowej i może sti wyłącznie spalinowy jednak będzie
No i piszą o napędzie 4x4, a u nas Prius to fwd.

[jarmaj]

Taki, że wtedy w Subaru spada poziom emisji flotowej i może sti wyłącznie spalinowy jednak będzie

Jeżeli dzięki temu Subaru miałoby wypuścić nowe STi, takie mniejsze niż ostatnie (tak maks 1350-1400 kg), z silnikiem >350 KM, to niech robi auta i na panele słoneczne.

Ale jakoś nie chce mi się wierzyć w taki scenariusz.

[Konto usunięte]

No tak. A nowy sti, jeśli w ogóle będzie, to raczej hybryda. Tylko czy to jeszcze będzie sti ... ?

[Piter 35]

To będzie STibryda

[Konto usunięte]

I tak ma wyglądać ta STibryda:

[leon]

tak ma wyglądać

Zupełnie tak samo jak miało niby wyglądać obecne sti.

[Konto usunięte]

Prawie



O, a tu rozwinięcie koncepcji ...



https://www.carsguide.com.au/car-news/s ... sign-66707

[leon]

Wszystkie koncepty Subaru są tak podobne wersji produkcyjnych, jak mój avatar do mnie.