Forum Subaru

Widzieli Szanowni Państwo?

https://www.samar.pl/__/3/3.a/99859/Cza ... cale=pl_PL

Teraz chyba tylko import JDM pozostanie... a my hop do... no właśnie, do czego?

Konto usunięte, przecież Ty już dawno rzuciłeś się na piękną Włoszkę

Owszem, ale czasem mnie pociąga błysk samurajskiego miecza ;)

Kaczka dziennikarska jest to niestety, a do tego powielana przez SIP. Czytałam gdzieś komentarz chyba Raju, że właściwie to nie wiedzą, czy to ostatnia, czy nie. A tym czasem:
https://www.auto123.com/en/news/subaru- ... ils/64747/

Konto usunięte pisze: ↑

28 sie 2018, o 21:38

Teraz chyba tylko import JDM pozostanie... a my hop do... no właśnie, do czego?

E tam. Tylko w EU.

Przecież o tym jest napisane w artykule. W EU nie będą sprzedawać, bo nie spełnia norm.

Konto usunięte pisze: ↑

28 sie 2018, o 21:57

W EU nie będą sprzedawać, bo nie spełnia norm.

Może się okazać, że w związku z tym nie pozwolą bez problemów zarejestrować tych sprowadzonych.

Też możliwe

Patrząc na aferę z VW to kowal, tfu... Geschäftsführer zawinił, samuraja powiesili.

Konto usunięte pisze: ↑

28 sie 2018, o 21:57

Przecież o tym jest napisane w artykule. W EU nie będą sprzedawać, bo nie spełnia norm.

No czyli nie tylko JDM zostaje. Jest jeszcze cała reszta normalnego świata

W sumie to ten wątek rozwiązuje mi pewien, poruszony w innym wątku, problem

Alan, Alan, Alan! pisze: ↑

28 sie 2018, o 22:12

Konto usunięte pisze: ↑

28 sie 2018, o 21:57

Przecież o tym jest napisane w artykule. W EU nie będą sprzedawać, bo nie spełnia norm.

No czyli nie tylko JDM zostaje. Jest jeszcze cała reszta normalnego świata

W sumie to ten wątek rozwiązuje mi pewien, poruszony w innym wątku, problem

jak chcesz tym wątkiem wytłumaczyć zakup Mazdy to bratku mam info - nie wyjdzie ci to

Coś mi się kojarzy, że już jakaś firma wprowadzała ostatnią serie modelu... kilka razy.
Mazda Premacy... czemu nie?

Konto usunięte pisze: ↑

29 sie 2018, o 11:04

jak chcesz tym wątkiem wytłumaczyć zakup Mazdy to bratku mam info - nie wyjdzie ci to

zupełnie odwrotnie. Sprawdzałem ile kosztują nowsze STI

Alan, Alan, Alan! pisze: ↑

29 sie 2018, o 13:30

Konto usunięte pisze: ↑

29 sie 2018, o 11:04

jak chcesz tym wątkiem wytłumaczyć zakup Mazdy to bratku mam info - nie wyjdzie ci to

zupełnie odwrotnie. Sprawdzałem ile kosztują nowsze STI

mi na to szkoda czasu

Konto usunięte pisze: ↑

28 sie 2018, o 21:38

no właśnie, do czego?

rozmawiam ostatnio z gościem, który jest na podobnym etapie życia, co ja, tyle że o pokolenie młodszy. kolega zawinszował sobie właśnie dwa gniazda 400V w garażu. się zdziwiłem. mówię: jedno o.k., bo czasem betoniarka, czy inna krajzega... ale dwa?

tak, dwa - odpowiedział - bo następne nie, ale następne następne auto będzie na bank elektryczne. bo do miasta inaczej nie wjadę. a rozsądny czas ładowania dostanę tylko przy 400V.

damaz pisze:

Konto usunięte pisze: ↑

28 sie 2018, o 21:38

no właśnie, do czego?

rozmawiam ostatnio z gościem, który jest na podobnym etapie życia, co ja, tyle że o pokolenie młodszy. kolega zawinszował sobie właśnie dwa gniazda 400V w garażu. się zdziwiłem. mówię: jedno o.k., bo czasem betoniarka, czy inna krajzega... ale dwa?

tak, dwa - odpowiedział - bo następne nie, ale następne następne auto będzie na bank elektryczne. bo do miasta inaczej nie wjadę. a rozsądny czas ładowania dostanę tylko przy 400V.

Nie wiem jak często kolega wymienia auta, ale ja bym takie inwestycje robiła jak już będzie pewność, że jest potrzeba i że na pewno ten prąd do tego auta zabangla.

damaz, rozumiem, że ma zamówione z ZE min. 50-80kW mocy.
Bo inaczej, to za dużo nie naładuje.

FUX pisze: ↑

30 sie 2018, o 08:09

damaz, rozumiem, że ma zamówione z ZE min. 50-80kW mocy.
Bo inaczej, to za dużo nie naładuje.

po co 50-80 kW

gniazdko 230V 16A -> 230 * 16 = 3680W

powiedzmy, że auto jak BMW i3 będzie się ładowało 10 godzin - od 22:00 do 8:00 rano pobierając z sieci 2,5 kW to po 10h mamy 22-23kWh załadowanej energii do baterii co wystarczy na 100-150 km jazdy po mieście

przy gniazdku siłowym 400V 16A (a można mieć i mocniejsze) dostaniemy z niego 6400W (10 godz. * 6kWh = 60 kWh) co swobodnie umożliwa w 10 godzin naładowanie baterii takiego BMW i3 (lub innego podobnego auta) w 100%


w domu raczej nie jest nam potrzebna super szybka ładowarka prądu stałego, która faktycznie umożliwia ładowanie w 30-40 min ale to jest niezbędne w dłuższej trasie lub w sytuacji gdy nie mamy możliwości ładowania "w domu" tj. ze słupka pod blokiem, w garażu itp.