Forum Subaru

Wracamy z nowym sezonem, nowym starym Robertem za kółkiem w ROKIT Williams Racing. Jakkolwiek początki testów przedsezonowych pokazują, że auto nadal ma stratę ok 2 sek do reszty stawki, to wypowiedzi kierowców świadczą o tym, że mają fajne i przyjazne auto do tego, żeby nad nim pracować w trakcie sezonu i ulepszać je.
Tego życzę Robertowi - żeby pokazał ile znaczy jego zdanie.
Już sam Russell powiedział po jednym dniu testów, gdy czas kółka poprawili o prawie 1,5 sek - że to dzięki uwagom Roberta dzień wcześniej...

THE 2019 RACE CALENDAR
17.03 - GP Australii (Melbourne)
31.03 - GP Bahrajnu (Sakhir)
14.04 - GP Chin (Szanghaj)
28.04 - GP Azerbejdżanu (Baku)
12.05 - GP Hiszpanii (Barcelona)
26.05 - GP Monako (Monako)
09.06 - GP Kanady (Montreal)
23.06 - GP Francji (Le Castellet)
30.06 - GP Austrii (Spielberg)
14.07 - GP Wielkiej Brytanii (Silverstone)
28.07 - GP Niemiec (Hockenheim)
04.08 - GP Węgier 9 (Budapeszt)
01.09 - GP Belgii (Spa)
08.09 - GP Włoch (Monza)
22.09 - GP Singapuru (Singapur)
29.09 - GP Rosji (Soczi)
13.10 - GP Japonii (Suzuka)
27.10 - GP Meksyku (Meksyk)
03.11 - GP Stanów Zjednoczonych (Austin)
17.11 - GP Brazylii (Sao Paulo)
01.12 - GP Abu Zabi (Yas Marina)

Zespoły i kierowcy
Mercedes-AMG Petronas Motorsport

#44 Lewis Hamilton
#77 Valtteri Bottas

Scuderia Ferrari Mission Winnow

#5 Sebastian Vettel
#16 Charles Leclerc

Aston Martin Red Bull Racing

#10 Pierre Gasly
#33 Max Verstappen

Renault F1 Team

#3 Daniel Ricciardo
#27 Nico Hulkenberg

Rich Energy Haas F1 Team

#8 Romain Grosjean
#20 Kevin Magnussen

McLaren F1 Team

#4 Lando Norris
#55 Carlos Sainz

Racing Point F1 Team (kiedyś Sahara Force India)

#11 Sergio Perez
#18 Lance Stroll

Alfa Romeo Racing (kiedyś Sauber)

#7 Kimi Raikkonen
#99 Antonio Giovinazzi

Red Bull Toro Rosso Honda

#23 Alexander Albon
#26 Daniil Kvyat

ROKIT Williams Racing

#63 George Russell
#88 Robert Kubica


Jakie zmiany w 2019 w przepisach:



wizualizacja zmian w autach na 2019
https://www.wykop.pl/link/4659123/wizua ... -bolidami/

Dodatkowo dochodzą zmiany w oponach
https://f1.dziel-pasje.pl/F1_news-27674 ... _2019.html

Oby jak najwięcej przyjemności z oglądania wyścigów

prawdziwe porno...

#99 Antonio Giovinazzi - przejazd z kamery na kasku
miodzio

Wrzucę kamyczek ...
Jak dla mnie przerost techniki ... Nic nie widać, facet poubierany w jakieś rękawiczki ochronne, przed twarzą jakaś belka. Mało już z klasycznej motoryzacji w tym wszystkim.
Taki bolid na guziczki ....

Bardziej przemawia do mnie:

Ja jakoś nie śledzę wątków F1, ale po atrakcjach ostatnich sponsorowanych przez ekipę williamsa mam takie nieodparte wrażenie, ze ktoś coś kręci... I nie stawia właściwych pytań

jeśli mają kłopoty z produkcją części na czas, to nikt inny za to nie odpowiada jak szef techniczny
Paddy chciał odejść z Mercedesa i coś udowodnić - no to udowodnił
w połowie sezonu już go w Williamsie nie będzie (plotki niosą)

Zwiększona premia od właściciela praw (60 mln) na pewno pomoże w podreperowaniu budżetu zespołu.
Dopiero w części europejskiej zobaczymy co osiągnęli. Pierwsze wyścigi, to będą faktycznie testy - będą przeszkadzać innym na torze jadąc swoim tempem...
Frank chyba nie może na to spokojnie patrzeć

Co do reszty zespołów - jestem zaskoczony tempem Maclarena w testach, choć szef Redbulla uważa ich za najgorszych obok Williamsa. Jak dla mnie czasy mieli zbliżone do trójki. Alfa Romeo ponoć wygląda najmocniej z zespołów środka stawki - dobry ruch Kimiego.
Zobaczymy kwalifikacje w Australii za 1,5 tygodnia i się przekonamy czy Ferrari jest faktycznie tak mocne

Zgodzę się z PAKU, w sumie racja.
Wiadomo,że wszędzie liczy się kasa ,i jak żeś gołodupiec ,to nie masz techniki,możliwości ,ale w F1 widać szczególnie ,że kierowca ,to tylko dodatek.
Patrząc na rajdy,czy na motocyklowe mistrzostwa świata - tam na kilku winklach może byc pełna rotacja kilku na czele ,a w F1 to ciutke mniej emocji ,mega większa kasa.

Nie jestem fanem F1 ,ale jak Robert śmiga i będę miał możliwośc oglądania wyścigu ,to obejrzę :)

Niestety nie czekali do lata... Paddy Lowe już na urlopie. Pierwsza głowa poleciała, a sezon jeszcze się nie zaczął.
Williams musi przeprojektować bolid, bo złamał regulamin. Całe testy w Barcelonie można se wsadzić, bo przy obowiązku przeprojektowania przedniego zawieszenia, to w Australii będą się uczyć auta od nowa

obowiązki medialne już trwają - spotkanie z kibicami w Melbourne sprzed paru godzin

na 3 dni przed startem sezonu

Nie żyje Charlie Whiting, dyrektor wyścigowy Formuły 1 i legenda motosportu. Przyczyną śmierci był zator płucny.

Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/f1/news- ... gn=firefox

[*]

Śledzicie trening? Lipa.

stach22 pisze: ↑

15 mar 2019, o 08:05

Śledzicie trening? Lipa

Ja właśnie zawaliłem nockę. Zawaliłem to właściwe słowo.
Szkoda takiego wielkiego nazwiska, potęgowanego wielkim powrotem, żeby sukcesywnie obniżać jego wartość przez współpracę z tak nieprzygotowanym zespołem.

Co do serialu na Netflixie, to "wciągnąłem" go na 2 razy. Nie jestem serialowy, ale ten jak mnie złapał, to nie chciał puścić. Polecam każdemu.
Jeśli chodzi o naszą perspektywę, to już w zeszłym roku Claire rozkładała ręce i poddawała wątpliwości swoją władzę w zespole.
W przyszłym roku ciężko będzie oglądać odcinek o Williamsie.

Smutny koniec Kubicy....
Ale przynajmniej trochę zarobi.

Łomatko Jeszcze sezon się na dobre nie zaczął, a już lamentują

So What! pisze: ↑

15 mar 2019, o 15:45

Łomatko Jeszcze sezon się na dobre nie zaczął, a już lamentują

Szymon , mamy to we krwi

Niestety wiem, że macie

w zeszłym roku straty 2 sekund nie odrobili przez cały sezon, a tu zaczynamy od 4...
jak HAM i VET przycisną, to się Williams w regule 107% nie będzie mieścił i na starcie GP Kubica nie stanie

W zeszłym roku ponoć bolid był ciężki do prowadzenia. W tym roku po Barcelonie mieli pozytywne odczucia, że jest lepiej i przyjemniej. Po zmianie zawieszenia przedniego, które okazało się nieregulaminowe - już RK mówi, że walczy z autem żeby utrzymać się na torze, bo przyczepności przodu w ogóle nie ma... A po 2 tyg od zakończenia testów w Barcelonie, oni nadal nie mają części zamiennych do auta wyprodukowanych, przez co każdy wyjazd na tor jest ryzykowny

Trudno w takiej sytuacji być optymistą. Ale mimo wszystko jeszcze jest dużo czasu, żeby coś w aucie zmienić.
Środek stawki zmieścił się w 0,6 sekundy - będzie walka w tym roku zacięta
Szkoda mi tylko RIC, że przed swoją publicznością nie ma auta do walki chociaż o podium - oby wyścig dla niego ułożył się pozytywnie - lubię tego gościa

Ja to się zastanawiam dlaczego Kubek podjął taka decyzję, skoro był przez ostatni rok w zespole i wiedział na co się pisze.... A jakos tuzy dziennikarstwa omijają ten temat.

barton pisze: ↑

15 mar 2019, o 22:00

Ja to się zastanawiam dlaczego Kubek podjął taka decyzję, skoro był przez ostatni rok w zespole i wiedział na co się pisze

Rosyjscy dziennikarze podeszli do polskich z "11" i powiedzieli "witamy w piekle". "My przez to przechodziliśmy w zeszłym roku"

:p

Wyścig był wczoraj emocjonujący.

FUX pisze:Wyścig był wczoraj emocjonujący.

Wpieniony widać.

FUX pisze: ↑

1 kwie 2019, o 06:48

Wyścig był wczoraj emocjonujący.

No, działo się sporo. Naprawdę, oglądałem w napięciu. W sobotę widziałem kwalifikacje i nie podejrzewałem, że wczoraj będzie tak ciekawie . Bodaj w przyszłym roku ma być jeszcze bardziej emocjonująco. Mają się zmienić przepisy, tak aby było możliwe częstsze wyprzedzanie. M.in. opony niskoprofilowe i zakaz ogrzewania ich przed startem i w pit-stop.

Mega wyścig był i mega występ Leclerc'a
Dzięki Kubicy po wielu latach przerwy zacząłem znów oglądać. Miejmy nadzieje, że czołówka nie zrobi progresu o ~1s i Williams będzie dopuszczany do startów

Ciekawe, jak by Kubek jechał jak by miał auto z czołówki