Forum Subaru

Witajcie.
Mam maly problem i prezypuszczam ze tutaj wlasnie otrzymam pomoc
Chce z mojego gt ka zrobic treningowke . duzo rzeczy sobie juz zalatwilem ale jeszcze kilka mi brakuje.
MOze dacie mi namiary na takie rzeczy jak :
Pompa Walbro,jakie zawieszenie najlepsze i najtansze i gdzie , gdzie zrobic remap silnika,
Wiem ze to wszystko mozna zrobic w 4turbo ale mysle ze tam moge pojechac tylko na remap a inne rzeczy da sie zrobic po kosztach :)
Dzieki

Pompami handlował taki typ z wiaderkiem na głowie, zaraz poszukam...

O ten: http://forum-subaru.pl/bb3/memberlist.p ... ofile&u=52

Zawias, to zależy ile chcesz dać na niego. Jak treningówka to rozumiem coś pod eNkę? Gdzie by nie kupić to kupa kasy...

Remap to albo 4turbo, albo Maptec.

Dzikei jarmaj .Wlasnie do niego napisalem a jesli chodzi o zawieszenie to wlasnie wszystko zalezy ile kasy. No nie chcialbym przekroczyc 4500 ale wiem ze cany takich zawieszen zaczynaja sie od 3000 .czy np to jest cos warte : http://www.allegro.pl/item669985239_gwi ... _2009.html

Zawias K-sport, czy D2 bo to to samo, nie nadaje się na nasze drogi. Dużo za twardy.

jarmaj pisze: Zawias K-sport, czy D2 bo to to samo, nie nadaje się na nasze drogi. Dużo za twardy.

Nawet przy regulacji twardosci bedzie lipa?

rsiuda, nadaje się na rowny tor jak bardzo nie masz kasy. Co chcesz trenować to spróbuję coś podpowiedzieć?

Chcialbym sie troche poscigac ale tak na powaazniej bo kiedys jezdzilem w okregowkach .Od jakiegos czasu smigam impreza i chce przyniej zostac.Docelowo chce poskladac albo kupic rajdowke a moje subaru zrobic na treningowke. Przywiozlem ja z holandii i ona tam juz podobno byla remapowana(podobno) .Teraz chce do niej wrzucic jakis zawias ktory moglbym regulowac . Oczywiscie jesli chodzi o kase to hmmmmm tak jak juz napisalem jakies 4500to maks.To ma tez jezdzic po miescie:)

Czyli nie masz pojęcia, czego chcesz.

To za te pieniądze się nic sensownego nei da zrobić. Za około 5 tys można mieć Teina SS ktory ma szanse jakiś czas znosić eksploatacje w naszych warunkach i działa lepiej od serii, tak to proponuje dobrą sprawną, nową serię.

Ok teina widzialem ale tez ceny ksztaltuja sie od 3500 ss do nawet 6500 .Masz moze namiar ktory najlepiej wziac?

Z tego co pamiętam to SS do GT jest chyba tylko z topmountami więc nie widzę szansy na 3500PLN, ale nie jestem specem od cen, na pewno dział handlowy by lepiej odpowiedział na to pytanie. To rzadko sprzedawany towar w Polsce.

Powiedz mi a jakie sa terminy na umowienie sie na remap.?I podstawowe pytanie -tak zebym byl pewiem co musze zrobic zeby byc na niego gotowy.Mam zrobiony wydech,,pompa walbro,jestem na kupnie intercoolera pod zderzak, czy jeszcze o czyms powinienem wiedziec .? Aha i przy okazji moze wiesz albo moze wiecie jak najtaniej zmienic skrzynie bo chyba mozna wsadzic krtka z sti-ale ktory rok?

rsiuda pisze: jestem na kupnie intercoolera pod zderzak

Pod seryjne turbo? Do treningówki? Po co?

rsiuda pisze: Powiedz mi a jakie sa terminy na umowienie sie na remap.?

Jeżeli masz seryjne ECU MY99-00 to zrobi Ci to w Polsce tylko Maptek. Powinniśmy mieć niedługo w ofercie może niedrogi stand-alone z kością do tego modelu i fajnymi funkcjami jak w rajdówce za relatywnie niewielkie pieniądze.

rsiuda pisze: Aha i przy okazji moze wiesz albo moze wiecie jak najtaniej zmienic skrzynie bo chyba mozna wsadzic krtka z sti-ale ktory rok?

6 biegową od STI 02+, wszytskie inne będizesz psuł częściej lub rzadziej.

rsiuda, potrzebujesz AGX (ewentualnie ten drugi model z KYB, Az pewno wie) + stabilizatory + ALK + powerflexy + geometria. Z czesci tego mozesz zrezygnowac, nic innego/lepszego nie ulepisz za kwoty, w ktorych sie chcesz poruszac.

remek pisze: rsiuda, potrzebujesz AGX (ewentualnie ten drugi model z KYB, Az pewno wie)

UltraSR.