Forum Subaru

Hello,

Moja rodzicielka przymierza się do zmiany wozu - i brana pod uwagę jest taka Insignia. Ktoś coś wie?

Na jeździe próbnej jeszcze nie byłem, swoją drogą nie spodziewam się, żeby taki egzemplarz mieli.

Jaki tam jest napęd? Haldex 3, czy 4 generacji?


Będę wdzięczny za wszelkie opinie, ewentualnie propozycje samochodu w podobnej cenie (120k brutto), od którego da się odliczyć VAT i ma napęd na 4 koła.

owoc666 pisze: Jaki tam jest napęd? Haldex 3, czy 4 generacji?

4-tej z jakimś eLSD

http://en.wikipedia.org/wiki/Haldex_Traction

Niestety nie miałem okazji sam sprawdzić, ale słyszałem że ten napęd daje radę.
I nie to żebym był stronniczy ( ), bo jak w Captivie był kompletnie do niczego, to kiedyś też to tutaj napisałem.

Napęd jak napęd, to nie ma latać bokami tylko pod górkę zaśnieżoną podjeżdżać.


jarmaj, wiesz coś jeszcze?

WRC fan pisze: 4-tej z jakimś eLSD

To pewnie "szpera hamulcowa" .

owoc666 pisze:Napęd jak napęd, to nie ma latać bokami tylko pod górkę zaśnieżoną podjeżdżać.


jarmaj, wiesz coś jeszcze?

Niestety więcej nie.

Natomiast co do latania, lub nie, bokami, to wcale to nie takie nieistotne, bo właśnie w Captivie na śniegu ten Haldex tak działał, że nagle w połowie zakrętu mu się coś przypominało, że ma się włączyć i trzeba było mieć ręce prędkie jak japoński drifter żeby sobie z tym poradzić. Albo zaufać ASP które tak panikowało, że niemal zatrzymywało samochód.

jarmaj pisze:

Natomiast co do latania, lub nie, bokami, to wcale to nie takie nieistotne, bo właśnie w Captivie na śniegu ten Haldex tak działał, że nagle w połowie zakrętu mu się coś przypominało, że ma się włączyć i trzeba było mieć ręce prędkie jak japoński drifter żeby sobie z tym poradzić. Albo zaufać ASP które tak panikowało, że niemal zatrzymywało samochód.

A to znam taki temat, w pierwszych Hondach CR-V (10 lat temu?) było podobnie .

owoc666 pisze:Będę wdzięczny za wszelkie opinie, ewentualnie propozycje samochodu w podobnej cenie (120k brutto), od którego da się odliczyć VAT i ma napęd na 4 koła.

Insignia 2.0T wydaje mi się OK,
ale na miejscy Twoich rodziców przejechał bym się tym:
http://autoefl.pl/cardetail.asp?idp=26033
Moim zdaniem, to bardzo ciekawa opcja.

Za małe i brzydkie jak noc w listopadzie.

Brak wyściełanego schowka na okulary. Jak dla mnie, to minus; może w MY'20010 poprawią...

owoc666 pisze:Za małe i brzydkie jak noc w listopadzie.

aha...

FUX pisze:Brak wyściełanego schowka na okulary. Jak dla mnie, to minus; może w MY'20010 poprawią...

może to jest tak celowo, żeby pozostawić pole do popisu tunerom?

owoc666 pisze: Za małe i brzydkie jak noc w listopadzie.

gdybym miał do wyboru, teoretycznie evo 10 w versji 5d , a nową imprezę, to nagle "lanos" wydaje sie pieknym autem

cArLoS pisze:gdybym miał do wyboru, teoretycznie evo 10 w versji 5d , a nową imprezę, to nagle "lanos" wydaje sie pieknym autem

Gusty są subiektywne. Nie bardzo jest sens na ten temat dyskutować.

Producenci samochodów chcą swoje produkty sprzedawać, a nie wystawiać w salonach sztuki nowoczesnej.
Jak na razie to Lancer sprzedaje się znacznie lepiej niż Impreza, więc widocznie Mitsubishi lepiej trafia w gusta i potrzeby nabywców.
Podobnie zresztą nowy Outlander bije na głowę nowego Forestera (choć dawniej było na odwrót).

gootek pisze: Jak na razie to Lancer sprzedaje się znacznie lepiej niż Impreza,

w wersji 4d lancer jest naprawde, autem cieszacym oko - analogicznie w przypadku imprezy , sedan nic nie poprawia, a powiedziałbym iż z daleka wygląda co najwyzej jak fiat linea

troche odbieglismy od tematu, coprawda w/w auto nie jest z tego samego segmentu co insignia, ale zawsze wydawało mi się rozsądnym wg kryteriów cena/jakosc

gootek pisze:

cArLoS pisze:gdybym miał do wyboru, teoretycznie evo 10 w versji 5d , a nową imprezę, to nagle "lanos" wydaje sie pieknym autem

Gusty są subiektywne. Nie bardzo jest sens na ten temat dyskutować.

Sens jest o tyle, że można się dowiedzieć, że jest się odosobnionym w odczuciach

Moim zdaniem lancer z tyłu jest po prostu bezgranicznie ohydny

Różne sa indywidualne gusta, ale również różne preferencje regionalne.
Auta wielkości kompaktowej w wersji sedan podobają się w Europie środkowej: od Polski, przez Rumunię do Turcji.
Dlatego Opel klepał u nas np. Astrę sedan, itd…

A już w Niemczech np. nadwozie sedan jest akceptowane tylko w dużych limuzynach.
Auta kompaktowe to głównie hatchback albo kombi.
Toyota nigdy nie wprowadziła tam do oferty Corroli sedan, ani Honda modelu Civic sedan, itd…

Mnie akurat Lancer 5-drwiowy podoba się... na przykład w białym kolorze...
no i szczególnie ta wersja Ralliart: ma fajne felgi, fajne wnętrze,...
jak na 120 tys. auto warte uwagi, moim zdaniem...
ale to nie ja akurat szukam tu samochodu.

cArLoS, ale skoda jest FWD i tym samym nie spełnia kryteriów podanych przez Owoca

Rs jest fwd? oj chyba nie

Konto usunięte pisze: Moim zdaniem lancer z tyłu jest po prostu bezgranicznie ohydny

Po prostu należysz pradopodobnie do tych, którzy potrzebują czasu aby sie z czymś nowym oswoić...

Mnie tez różne rzeczy w motoryzacji dziwiły, np. Fiat Multipla, no ale widocznie muszą być rózne gusta...

cArLoS pisze:Rs jest fwd? oj chyba nie

na stronie Skody w dziale poświęconym temu modelowi, nie znalazłem informacji by RS miał montowany napęd 4x4, jedyna wersja która ma coś takiego w ofercie to Octavia Scout z Haldexem 4 generacji.

gootek pisze:

Konto usunięte pisze: Moim zdaniem lancer z tyłu jest po prostu bezgranicznie ohydny

Po prostu należysz pradopodobnie do tych, którzy potrzebują czasu aby sie z czymś nowym oswoić...

Horrory mają to do siebie, że jak się je ogląda po raz setny to już nie straszą.

cArLoS pisze: w wersji 4d lancer jest naprawde, autem cieszacym oko

Nawet Evo wygląda na tych, zbyt małych w stosunku do bryły, kółeczkach, jak jakaś zabawka. No i z bliska, na żywo, nijak nie wzbudza pożądania. Ciężka optycznie cegła na małych kółeczkach obłożona plastikami.

r.

cArLoS pisze:Rs jest fwd? oj chyba nie

chyba tak...
i dlatego Skoda Octavia II RS z 2-litrowym silnikiem o mocy 200KM wyciąga 238 km/h,
a Subaru Impreza WRX z 2.5-litrowym silnikiem o mocy 230KM zadawala się prędkością maksymalną 209 km/h...

vibowit pisze:Horrory mają to do siebie, że jak się je ogląda po raz setny to już nie straszą.

To prawda...
pamiętam co ludzie mówili w roku 2000 o nowej generacji Imprezy... i jak daleko wymiotowali na widok pierwszych zdjęć...
a w tej chwili wzdychają do tamtej generacji, a krzywią się na lanosa... choć już mniej niż na początku...
pogadajmy za 10 lat...

gootek pisze: Subaru Impreza WRX z 2.5-litrowym silnikiem o mocy 230KM zadawala się prędkością maksymalną 209 km/h...

mylisz impreze wrx z foresterem xt, silniki niby te same, ale jednak wrx ma wyzszy v-max - zeby cie nie sklamac - 230?