Forum Subaru

Dzień dobry.

Jestem przed poważną decyzją: kupno pierwszego Subaru. Dotychczas jezdzilem autami niemieckimi z silnikami diesla. Dzisiaj mialem przyjemnosc jezdzic Subaru Legacy 3.0 spec b z 2007 roku...Jestem zauroczony tym samochodem.
Tym samym zwracam się do Was z prośbą o sugestie: kupić legacy 3.0 z automatem, czy 3.0 ze wspaniałym zawieszeniem Bilstein oraz równie świetną skrzynią od STi?
Będę wdzięczny za Waszą pomoc.

Chwila, przecież Spec B z automatem chyba też miało zawieszenie Bilsteina. Musisz brać poprawkę na to, że te amory potrafią padać a wymiana jest kosztowna.
Co do wyboru skrzyni to odpowiedź jest jedna - 6MT z STi

Ajem77 pisze:Tym samym zwracam się do Was z prośbą o sugestie: kupić legacy 3.0 z automatem, czy 3.0 ze wspaniałym zawieszeniem Bilstein oraz równie świetną skrzynią od STi?
Będę wdzięczny za Waszą pomoc.

To znaczy chcesz kupić jeszcze poprzednią generację, nie nowy model 2010?
Jeśli tak, to proponuję oczywiście automatyczną skrzynię i "zwykłe" zawieszenie...
czyli nie specB.
- Po pierwsze po co masz machać lewarkiem zmiany biegów?
Jeśli już masz takie natręctwo, że nie pozwolisz samym biegom się zmieniać, to wygodniej będzie je zmieniać łopatkami przy kierownicy...

- Po drugie zawieszenie Bilstein w specB lubi sie skończyć dosyć szybko, a wymiana jest kosztowna.

Samochód z tym silnikiem, choć dosyć mocnym, to i tak nie jest rajdówka.
To jest wygodny samochód, który jest też wystarczająco dynamiczny, aby dało się nim wyprzedzać maruderów na trasie...

Ajem77, nawet nie myśl o czymkolwiek innym niż 6MT z STi! To rewelacyjna skrzynia. A w dodatku szkoda marnować takie fajne auto i psuć go jakimś automatem.

Ajem77,
nawet się Brachu nie zastanawiaj - tylko 6MT z STi. Nie daj się naciągnąć na żaden automat - to jest dobra skrzynka (sic!) dla podstarzałych sprzedawców lodów bambino

A tak w ogóle to gratuluję preferencji i odczuć - taki Legaś to wspaniała przygoda. Keep your way !

Pozdrawiam
Grzegorz

6MT i Spec.B all the way.

wypas takim jezdzilem, dobrze daje

słuchaj Ajem77, a może outback w dieslu? Legendarny boxer, niskie spalanie...

Konto usunięte, Nie mąć człowiekowi w głowie, może nie złapać ironii i gotów kupić tego diesla.

Ajem77, Tylko 6MT. Automat to zuooo. Zabiera całą frajdę w takim aucie

dziękuję za Wasze sugestie:)
dodam, że jedno z tych aut ma przebieg 90 tkm z 2006 roku (zawieszenie i sprzegło wymienione). drugie - 75 tkm z 2007 r (sprzeglo do wymiany). Ten z 2006 roku nie ma Si-Drive, ten z 2007 już ma. Oba kupione w ASO, oba bezwypadkowe, oba wyglądają...rewelacyjnie i tak samo jeżdzą:)
W sumie nie wiem na co mam jeszcze zwrócić uwagę, a przyznam szczerze, że liczę bardzo na Waszą pomoc.
Co do diesla - fakt, myślałem o nim. Outback - również. Jednakże doznania jakie mam po jezdzie spec B są niezapomniane, a i samochód nie rzuca się w oczy, co dla mnie jest równie ważne.

Ajem77 pisze: samochód nie rzuca się w oczy, co dla mnie jest równie ważne.

poseł

Ajem77, 2006 ma inny automat niż 2007. Podobno sporo gorszy.

minimus pisze:Ajem77, 2006 ma inny automat niż 2007. Podobno sporo gorszy.

Minimus,
ale przecież widzisz, że Ajem77 celuje w SpecB.
widocznie ma zamiar wymieniać regularnie nie tylko filtry powietrza i oleju, ale również przy okazji sprzęgło...

gootek, Zaczynasz być irytujący z tym lansowaniem automatów. Masz jakiś problem z obsługą więcej niż 2 pedałów ?

LouCyphre,
a Ty jesteś zdania, ze im więcej pedałów tym lepiej?


PS
Ja tylko dbam o zachowanie jakiejś światopoglądowej równowagi...
co by forum w jakąś dziwną jednomyślność zupełnie nie popadło

gootek, ostatnio wymienialiśmy sprzęgło w Spec.B - przebieg grubo ponad 100kkm, jaki w tym widzisz problem?

Generalni automatów nie lubie. Ale w Jeepie się sprawdza bardzo dobrze. Do takiego samochodu imho pasuje bardzo dobrze. przed zakrętami nie trzeba redukować jak się powoli (raczej dostojnie) przetaczam. Ale w Subaru automat jak dla mnie to bez sensu. No chyba że to ma byc dupowóz. Wyjątkiem może być 2007+ obk, z oczywistych względów

se posta nabiłem

Azrael pisze:ostatnio wymienialiśmy sprzęgło w Spec.B - przebieg grubo ponad 100kkm, jaki w tym widzisz problem?

w tym może nie, ale w tamtym może tak:

Ajem77 pisze:jedno z tych aut ma przebieg 90 tkm z 2006 roku (zawieszenie i sprzegło wymienione). drugie - 75 tkm z 2007 r (sprzeglo do wymiany)

minimus pisze:Ale w Subaru automat jak dla mnie to bez sensu. No chyba że to ma byc dupowóz.

A nie zgodzisz się, że 98,5% z aut Subaru to dupowozy?

gootek pisze: a Ty jesteś zdania, ze im więcej pedałów tym lepiej?

Wierzę w istnienie optymalnej liczby wolantów, dla nieupośledzonych kierowców.

gootek pisze: A nie zgodzisz się, że 98,5% z aut Subaru to dupowozy?

nie

Czy zaraz ruszy ogólnopolska akcja: automat jest dla cip? ;)

r.

bez przesady mój ojciec jeździ prywatnie automatem, jest zawodowym kierowcą z 2mln km na karku własnymi autami, nie licząc służbowych. Powiedział że znudziło mu się maglowanie manualem więc kupił automat. Mi się jeszcze nie znudziło więc na tą chwilę wole MT :D

2000000km własnymi? To kiedy miał czas na jeżdżenie służbowymi? ;)

r (co też ma takiego w rodzinie, a automatów brak ;))

Ajem77, bierz manuala. O A/T można powiedzieć, że bywa wygodna i tylko tyle.