Forum Subaru

Zainteresowany dygresją w innym wątku*, uświadomiony, że WRX sedan i kombi różnią się nie tylko urodą zewnętrza, ale i istotnymi szczegółami konstrukcji i ustawienia zawiasu, zadam - ku pożytkowi innych niekumatych - pytanie odrębne tutaj.

Nie o te szczegóły, ale o ich skutek dla sposobu i jakości prowadzenia.

Jakie jest kombi w stosunku do sedana?
Nie na torze, bo do tego to i tak jest STI - ale na szosie; dajmy na to:
- przy szybkiej jeździe po krętych, krzywych dróżkach powiatowo-gminnych,
- na autostradzie.

Na ile różnica jest odczuwalna i na czym polega?

* konkretnie, tu: http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.ph ... 72#p130172

Kombi mocniej ryje przodem, bardziej się przechyla jest mniej jak to mówią Anglicy "sure-footed". Jeżeli mowa o drodze to ciężko to wyrazić inaczej jak w postaci subiektywnych wrażeń. Do tego buda kombi jest mniej sztywna co jest wyraźnie odczuwalne jak się wie czego oczekiwać.

W zamian odczuwalnie lepszy komfort, czy nie?

WiS, większe skrzypienie budy conajwyżej :D

Kuba ma na mysli, ze to dobre, szybkie kombi.

Tak rodzinne. Bagażnik tylko ma mniejszy od sedana buheheh

Azrael pisze: Bagażnik tylko ma mniejszy od sedana buheheh

ale piesek wlezie

Dokładnie to chyba jedyny sensowny powód na zakup kombi - posiadanie dużego psa.

A czy ingerencja w zawias , założenie rozpórek itp , przyniosło by polepszenie a właściwie wyeliminowanie tych złych zachowań

Piter 35, tak, można to w dużym stopniu poprawić.

Azrael pisze: tak, można to w dużym stopniu poprawić.

Można to rozumieć ,że jednak i tak się nie osiągnie właściwości jezdnych sedana

Piter 35, wiesz można założyć zawias z sedana, poszerzyć i usztywnić nadwozie itp. ale po co wtedy mieć kombi?

Żeby pies się zmieścił :)

r.

Azrael pisze: Dokładnie to chyba jedyny sensowny powód na zakup kombi - posiadanie dużego psa.

Ja nie mam dużego psa a i tak rozważałbym zakup Imprezy w wersji kombi - po prostu jestem tak przyzwyczajony do hatchbacka, że trudno by mi było zrezygnować z takiej praktyczności, jaką daje takie nadwozie. I to nawet mimo, że mam tylko małe Clio to jeszcze nie zdarzyło mi się żebym się nie zapakował do auta z gratami które chcę przewieźć. Oczywiście to wszystko ma sens jeśli traktujemy Imprezę jako jedyne auto w domu, bo jak ktoś może sobie pozwolić na dwa to kupuje dupowoza kombi i po zupie.


BTW - ciekawe jest to było rozwiązane w bugeye STi wagon JDM.

Kombi jest poza tym dyskretniejsze nieco...

WiS pisze:Kombi jest poza tym dyskretniejsze nieco...

WiS, jak chcesz mieć dyskretne auto to polecam Octavię, Passata, Dacie Logan.

vibowit pisze: polecam Octavię

Gdyby RS miał zawias i napęd Subaru, to zapewne tak

vibowit pisze: Passata,

Jakoś nie - to oczywiście pozaracjonalone, ale nie widzę się jako kierowca VW i Opla.

vibowit pisze: Dacie Logan.

To już prędzej. O ile zrobią GTi.

w tym wypadku "żetei"

O, i jakże pięknie będzie wyszeptać: "żem mą żetei rumen"

WiS,
jeśli chcesz by auto bylo niewyróżniające się, to ciekawa jest poprzednia Mazda 3 mps

Na przykład taka jak w tym ogłoszeniu za 65 000zł:
http://otomoto.pl/mazda-3-mps-260km-xen ... 60331.html



Jest to jeden z najlepiej jeżdżących seryjnych samochodów fwd...
kosztuje rozsądne pieniądze
i wygląda naprawdę niewyzywająco.

gootek pisze: Jest to jeden z najlepiej jeżdżących seryjnych samochodów fwd...

Wiem, i gdy będę szukał następcy dla Yarka - Mazda będzie brana pod uwagę (niestety, nowszy model trochę zeszpecono tym wielkim "uśmiechniętym" wlotem).
A ten, tutaj, egzemplarz - toż to zbyt piękne, aby było prawdziwe! Roczne auto, z minimalnym przebiegiem, za 60% ceny nówki...?

WiS pisze: A ten, tutaj, egzemplarz - toż to zbyt piękne, aby było prawdziwe! Roczne auto, z minimalnym przebiegiem, za 60% ceny nówki...?

I to jest prawda. Wyrzucenie w kanał 30-40% za przywilej odbioru auta z 7-12km na liczniku, nie jest tego warty.
Jaki ja głupi byłem z dwoma furami, pomimo gruuubych rabatów...

WiS,
auta nietypowe dużo tracą na cenie w pierwszych latach.

Co nie znaczy, że akurat ten egzemplarz jest warty uwagi.
Wolałbym sprowadzić zza Odry, egzemplarz np. 2 letni, jeszcze na gwarancji.

To auto jest bardzo przyjemne w środku: fotel, materiały, ergonomia - wszystko OK.
A jeździ się tak, że nie chce się wysiadać.

O tutaj jest ciekawy egzemplarz:
- z pierwszej ręki, stan bdb, najdroższa wersja, doinwestowany jeszcze w dodatkowe alufelgi ENZO z nowymi oponami zimowymi, specjalny wydech za 2000 EUR,
- pierwsza rej.: marzec 2008, przebieg: 25.900 km
- cena: 17 900 EUR.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Ja szukałbym czegoś w tym rodzaju.

WRC fan pisze: jestem tak przyzwyczajony do hatchbacka, że trudno by mi było zrezygnować z takiej praktyczności

A ja już wiem, ze jednak następne (to za kilka lat ;)) nie będzie htb -- wkurzające jest przymusowe wietrzenie wnętrza, gdy musisz pogrzebać w bagażniku.

r.