Forum Subaru

Wiadomo iż wszyscy lub prawie wszyscy interesujemy się rajdami i tymi ze świata oraz tymi naszymi zaściankowymi .
Daleko nam jeszcze brakuje do czołówki światowej , Szwecja czy Finlandia i myślę ,że długo jeszcze tego poziomu nie osiągniemy stosując takie kryteria jakie stosują nasze władze sportowo rajdowe, oto przykład http://rajdy.autoklub.pl/news/list-otwa ... iego,27273

Po prostu ręce opadają

kiedyś w ten sam sposób odstrzelono Lotos , tez najwyżej oceniany rajd sezonu , to co robi PZMot wykracza poza pojmowalność zdrowoludzką

Palikot pomorze polskim rajdom ? ;>

http://www.rajdy.v10.pl/Palikot,pomoze, ... 38167.html

WRC fan, link nie działa.

Chyba eMTi wkleił to gdzieś indziej. W tym artykule jest generalnie sieczka i pieprzenie o niczym. Kolcowane opony to nie jest problem polskich rajdów. Choć bardzo bym chciał, żeby tylko takie były.

Anyway. Życzę szczerze szczęscia, a nóż widelec.

A jak zwykle Pani Bublewicz próbuje znaleźć poparcie w polityce, już nie raz próbowała pomagać rajdom... i nie wychodziło jej to. I jeszcze z ekscesami po pijaku za kółkiem.

Jeżeli miałoby się coś zmienić z kolcami to już w zeszłym roku by coś robili aby mógł rajd magurski pójść. Nie idzie i nie wierzę, że Palikot to zmieni.

Jeżeli chodzi o kalendarz to też lekkie nieporozumienie. Nie ma Karkonoskiego, ale tak naprawdę to nie wiadomo dlaczego, bo oficjalnego zdania nie było. A w tym wszystkim popsuł chyba wszystko pan pilot Pieniacz który rozpętał piekiełko, marudząc ciągle na PZM, nie jest on najlepszy. ale widocznie mieli powody aby tego rajdu nie puścić. :D Może nie mieli kontroli nad organizatorem :D heh

Będzie dobrze, super że w regulaminie klasyfikacja jest N-2 nie trzeba ani do Czech ani na Słowację jechać, bo to niestety robi koszta. Może Dla czołowych załóg to pikuś ale dla takich Citroenów na pewno większy wydatek. Podparłem się Citroenami bo akurat z Citroenem przejeździłem cały sezon 2009 i wiem jakie w Polsce generują się koszta wyjazdu na rajd :) heh

Fajna informacja jest taka, że do RPP wraca N4 ze zwężką 30mm (choć nie będą klasyfikowane w generalce rajdu, tylko swojej klasie). Może kilku zawodników się skusi na jazdę, zwłaszcza jeśli mają takie auta w garażu

No fajnie by było ale obawiam się, że tak samo to nie wypali jak N40 miało być. A z RSMP nikt w tej klasie nie pojedzie jedynie jako gość i kółko się zamyka, że w Hiszpanii można starymi Kit-carami śmigać a w Polsce musi trwać wyścig zbrojeń...

http://www.moto.sport24.pl/news/show/11 ... e-update-/

I pierwsza ofiara
Dakaru [']