Forum Subaru

Witam wszystkich milosnikow SUBARU. Mam pytanie proste, ale dopiero zaczynam swoja wysniona przygode z Subaru. Mieszkam w Wielkiej Brytanii i pojawila sie okazja nabycia IMPREZY WRX sportswagon 225KM z 2003 roku. Cena jest spoko i autkiem jezdzila kobietka problemem jest natomiast przebieg auta, mianowicie 160 tys.km. Czy jest to wygorowany przebieg i czy mam sie go obawiac? Prosze o rade bo auto wyglada bosko i strasznie chce je nabyc. Z gory dzieki. Rallybartaz

rallybartaz,
nie sądzę aby był wygórowany. Jeżeli przebieg jest autentyczny to tylko dobrze świadczy o aucie - jeżdziło a nie stało.

160.000 km przez 7-8 lat to 22.000 - 20.000 km przez rok. Bardzo realna wartość.
A rada jest jedna - nie napalaj się, pojedź zweryfikować stan auta (jakieś ASO tam "za miedzą" chyba jest ) , zweryfikuj dokumentację, co było robione w ramach przeglądów - (rozrząd - kiedy i przy jakim przebiegu ?), itp.

Pozdrawiam
Grzegorz

Z drugiej strony jest to juz przebieg, przy ktorym - zaleznie od sposobu uzytkowania zapewne tez - moze sie niebawem odezwac panewka.
Ale prawde mowiac nie dramatyzowalbym z tego powodu - bo odnosze nadal nieodmiennie wrazenie, ze kwestia w przypadku turboImprez jest nie to, czy sie panewka odezwie, tylko kiedy sie odezwie.

Ale tez i nie patrzylbym na przebieg jak na wyrocznie, tylko na stan bardziej w miare mozliwosci (choc istnieje oczywiscie pewna relacja miedzy jednym i drugim - ale mozna zajezdzic samochod takze w trakcie mniej niz 20tys. km :))

Po prostu - trzeba miec swiadomosc pewnych potencjalnych bolaczek jakie moga sie przytrafic i upewnic sie, ze jest "zapasowa kasa" na czarna godzine.

Plusem UK jest to, ze jest sporo warsztatow/tunerow majacych duza wiedze o Subaru, wiec jakby co naprawiac jest gdzie, a i z czesciami nie ma problemu (jedyny moze to kasa) - jest wszystko chyba, co czlowiek moglby sobie do Szuwara wymarzyc.

rallybartaz, Wiśnia ma 182kkm (chyba), niedawno (jakieś 10k-15k temu) dostała remap i póki co jest git. Zdaje się, że mam delikatny piston slap jak jest zimno, ale to nie jest nic wielkiego. Jeżeli rzeczywiście auto użytkowanew sposób łagodny, to może być okazja - ja w sumie żadnych problemów mimo trochę starszego auta nie mam - w sensie, jakieś pierdoły wymieniałem.

a panewka? no cóż, wybaczę jej jeżeli nadejdzie ten moment.

Hmmm, a właściwie to czy opłacałoby się zrobić przegląd motoru i wymianę gratów, które dogorywają? Czy poprostu się nie opłaca i lepiej poczekać, aż walnie?

remek pisze: Hmmm, a właściwie to czy opłacałoby się zrobić przegląd motoru i wymianę gratów, które dogorywają? Czy poprostu się nie opłaca i lepiej poczekać, aż walnie?

Jeżeli zamierzasz jeździć tym autem dłużej to może się opłacać. Większość ludzi liczy że zmieni zanim padnie i wtedy się nie opłaca.

Jesli sa jakies wczesniejsze sygnaly zwiastujace koniec panewki to chyba lepiej wczesniej niz pozniej.
Jest szansa, ze wal ocaleje itp. Mniejsze zniszczenia w silniku.
Chyba, ze i tak planujemy wymiane polowy graciarni - np. na kute :)

Ale duzo chyba zalezy i tak od indywidualnego szczescia? To juz trzeba zapytac praktykow - a mamy tu kilku na forum chyba :)

Można rozcinać filtr przy każdej zmianie oleju, daje to szansę złapania usterki wcześnie.

Azrael pisze: Można rozcinać filtr przy każdej zmianie oleju, daje to szansę złapania usterki wcześnie.

o to tak też zrobię przy okazji. Sygnałów nie mam, ale wiadomo, że przy takim przebiegu _może_nie_musi_ nastąpić jakaś katastrofa. W sumie to przy 10x mniejszym też może

Wiśnia jest tak fajna, że w przyszłości mógłbym rozważyć świeżkę Jarmaja. Szkoda by mi było jej sprzedawać.

remek pisze:Wiśnia jest tak fajna, że w przyszłości mógłbym rozważyć świeżkę Jarmaja. Szkoda by mi było jej sprzedawać.

Tylko pamiętaj, że z ekonomicznego punktu widzenia to jest kompletna porażka.
Ja to zrobiłem tylko z powodu tego, że Wiśni WRX nie dało się sprzedać i nie miałem innego wyjścia.

jarmaj, jes aj noł. W moim przypadku jak w Twoim, poprostu znam budę i lubię te cholere. Rozważałem ostatnio plan awaryjny w razie znudzenia Wiśnią i przełożenie wszystkiego do starej budy - w tym przypadku operacja mogłaby wyjść dość tanio.

jarmaj pisze: Ja to zrobiłem tylko z powodu tego, że Wiśni WRX nie dało się sprzedać i nie miałem innego wyjścia.

Bo te czerwone "robale" to w ogóle niesprzedawalne som WRX czy STi wszystko jedno

dzieki Byki. Biore ja. Jestem swiezak, ale do zobaczenia na forum. Pozdrawiam. rallybartaz. P.S. Co roku jestem (od 5ciu lat) na rajdzie Walii i nic tylko SUBARU przysparza mnie o drzenie jader.

znalazłem ciekawą stronkę http://www.subaruhighmileageclub.com, taka troszkę geriatryczna ale w zakładce Gallery są niezłe przebiegi chociaż głównie wolne ssaki