Forum Subaru

Witam,

Stoje wlasnie przed zakupem sprowadzanego Subaru Tribeca r. 2006. Czy ktos moze doradzic gdzie by mozna bylo podjechac w Wasrzawie aby sprawdzic ten samochod czy napewno jest w dobrym technicznym stanie, nie byl bity itd?

Dzieki !

Z ASO to na pewno AutoAdamski. Nie wiem tylko jak z pomiarem geometrii...
Nieautoryzowanych nie znam - może ktoś inny poleci.

dzieki, wlasnie myslaem o czyms poza ASO bo nie mam generalnie do tego rodzaju serwisow duzego zaufania, przynajmniej z poporzednich samochodw jakie mialem... Ostatiego Jeepa serwisowalem w suer zakladnie nie autoryzowanym, ale takim ktory tylko Jeepy robil i naprawde wiedzieli co robia i mozna im bylo zaufac ze nie beda zdzierali z klienta.

BG12 pisze: tylko Jeepy robil i naprawde wiedzieli co robia i mozna im bylo zaufac ze nie beda zdzierali z klienta.

którym??

BG12, na pewno możesz podjechać do 4turbo do Mysiadła.

jarmaj pisze: do 4turbo do Mysiadła.

Z Tribecą ? Nie sądzę.

Pozdrawiam
Grzegorz

Grzesiek_67 pisze:Z Tribecą ? Nie sądzę.

chyba, że chodzi o Tribecę w specyfikacji T1...

damaz,
no właśnie, no właśnie


Pozdrawiam
Grzegorz

Grzesiek_67 pisze:

jarmaj pisze: do 4turbo do Mysiadła.

Z Tribecą ? Nie sądzę.

Domyślam się, że to nie ta specjalizacja, ale wszystkie Subaru są tak zbliżone konstrukcyjnie, że nie sądzę żeby to był problem.

jarmaj pisze:

Grzesiek_67 pisze:

jarmaj pisze: do 4turbo do Mysiadła.

Z Tribecą ? Nie sądzę.

Domyślam się, że to nie ta specjalizacja, ale wszystkie Subaru są tak zbliżone konstrukcyjnie, że nie sądzę żeby to był problem.

Problem jest jak to naprawić nie patrząc na to coś.

Zwróc uwage na takie szczegóły jak przetarcia na kierownicy i pedalach..





------------------------
bank

faranek22,
Tribeca ma trochę za krótką historię aby sprawdzać takie sprawy

Jaką wersje eurpoejską czy amerykańska chcesz kupić ?

damaz pisze:
chyba, że chodzi o Tribecę w specyfikacji T1...

Co to za specyfikacja?

Witek pisze:

damaz pisze:
chyba, że chodzi o Tribecę w specyfikacji T1...

Co to za specyfikacja?

T1 (mocno modyfikowane, prototypy) to specyfikacja terenówek w rajdach typu cross-country Jest jeszcze klasa T2 (przy T1 to prawie seria)

Barthol, dzięki za wytłumaczenie.

Nie wiedziałem, że była taka Tribeca, ani że 4T zajmuje się rajdami cross-country.

wersja amerykanska...slyszalem juz jakies opinie tez ze trezba uwazan na przegrzewajaca sie skrzynie biegow itp.... Dzisiaj gdzies podjade bo w sumie sie juz prawie zdecydowalem, fajne autko..

BG12 pisze: wersja amerykanska...slyszalem juz jakies opinie tez ze trezba uwazan na przegrzewajaca sie skrzynie biegow itp...

Dopóki nie będziemy mieli sieci autostrad przegrzanie ATF chyba Ci nie grozi. :) W każdym razie można zajrzeć do komory silnika i sprawdzić, czy jest chłodnica skrzyni - czy schodzą do niej przewody od skrzyni, czy jej nie ma.

Jak kupisz daj znac. W wersji amerykańskiej bedzie denerwowac cie radio (inna skala) oraz Brak celesiuszy.Chłodnice do automatu można dołozyć. W razie pytan słuze pomocą.

Dzieki za info. Autko kupione no trzebe cie do F przyzwyczaic a tabelke na przeliczenie spalania MPG na KML juz sobie zrobilem w innym miejscu na forum zadalem pytanie o homelinka bo pilota nie moge sporgramowac do bramy. Przesiadlem sie z Jeepa Grand Cherokee i jestem w niebo wziety super autko, mialem juz okazje wyjechac na weeknd na mazury i w trasie super sie sprawuje nawet przy duzym zaladowaniu