Forum Subaru

W innym wątku napisałem-byłem niedawno, że wnętrze auta znaczy dla mnie więcej, niż zewnętrze. Owszem, samochód powinien przede wszystkim jeździć - ale oprócz tego miło jest, gdy cieszy zmysły kierowcy.
Przechodniów - już niekoniecznie.
Kształty, kolory, zapachy, faktura materiałów - no i funkcjonalność i wygoda foteli, pokręteł, schowków... To miejsce na dyskusje na ten temat.
Preferujecie styl sportowy, użytkowy czy może Ludwika XIV?
Co Was w różnych autach zaskoczyło "wewnętrznie" na plus, a co na minus?
I tak dalej.
Zapraszam.

I od razu pytania do FUXa, apropo dialogu zaczętego gdzie indziej:
1. Co jest nie tak z kajenem?
2. Ile kosztują te fotele, które tak Ci pasują w BMW... bo mam wrażenie, że zupełnie przyzwoite (choć diabelnie niepozorne) fotele Skody Octavii zapewniają mi zasdniczo to samo (tzn. brak bólu pleców po kilku godzinach jazdy), ale taniej...

1. Fotele kajen, poprzedniego modela; zez z przodu, to popierdówka.
Znaczy się wrażenie siedzenia na krześle rodem z restauracyji GS w 80 latach przeszlego wieku.
2. 10kpln warte każdej wydanej na nie złotówki!!! Trza oblikać fizykoleptycznodupowatoledźwiowobarkowołbowo.
Piszę to bez przekąsu. Chopaki z Minsien dali radę!!!
Gdyby były one w disco, byłaby pelnia wypasu i burżujstwa.

WiS pisze: 1. Co jest nie tak z kajenem?

Jeździłem wszystkimi nowymi prosiakami (chyba po za GT3, GT2 i 911 turbo) dostępnymi teraz w ofercie i wnętrze mnie totalnie urzekły po za jednym mankamentem. Mam 186 cm wysokości i nie mogłem się dobrze wkomponować w fotel.
W sumie tak teraz dumam i w starych prosiakach fotele też mi nie pasowały (944, 924).


Pozdrawiam.

No dobra, więc w tej sytuacji odpuszczam Cayenne

A te fotelowe ekstrasy - będę pamiętał, gdybym w SIP35 kiedyś zamówił jednak bawarę

Przy okazji, żeby nas Admin nie opieprzył, że to jednak wciąż forum Subaru - może by tak pokusić się o krótki katalog wad i zalet wnętrz w poszczególnych modelach/generacjach Subaru, z punktu widzenia rasowości/wygody/estetyki?

Pewnie kilku "nowych i poszukujących" chętnie by skorzystało z wiedzy praktyków w tej dziedzinie...

huzar105 pisze: W sumie tak teraz dumam i w starych prosiakach fotele też mi nie pasowały (944, 924).

No cóż, pozostaje Ci Ford Galaxy

A co do wnętrza to bardzo mi się podoba w pancer wagenia Lucjana w starym pasku , proste , beżowe i funkcjonalne .
A co do jakiś tam marzeń na starość to Legacowe Spec-B jest dla mnie w pełni wystarczające

powatzram z innego wątku,
FUX, ze skórą to jest tak, że dziś jest głównie skóra EKOLOGICZNA, czyli jakieś gówno mielone i czymś klejone. To ja pytam, co jest eko bardziej, klejone czy oryginał.
Wiiększość to to nieszczęsne eko. W RR pewnie nie. W Jaguarze? Też nie jestem pewien. Niektóre w Mrecedesach, AUDI czy BMW może... ale trzeba rzygnąć kasą jak skjerwesen.
Skóra powoduje czyraki na tyłku od potu, przy dłigi podróżach. najlepsza jest alkantara i każdy głupi to wie.

tera tak. Mój samochód, jak się wchodzi pierwszy raz nie powala "estetyką wnętrza", nie ma ZACHWYTU po wejściu tak jak do A4 allroad np...
Tak, ale potem okazuje się, że się przyzwyczajasz i że wszystko jest wygodne i tak gdzie trzeba. i że zapominasz o tym pięknie.
Zachwyczasz się czymś, a potem to piękno powszednieje. Grunt, żeby ci w tym spowszedniałym było miło i wygodnie.

Zapach prawdziwej skóry - jasne, kusi. Podobno firmy auciarskie zatrudniały speców od zapachów. Tak samo jak od dźwięków, żeby NAS OSZUKAĆ I OMAMIĆ.
Ale bardzo lubię wisadać do ALF żony i corki. Rzadko to robię i zawsze jest miło.

A dobry fotel istotnie podstawa. Genialny był w SAABie. Podobno VOLVO ma superskie.
Ten w mercedesie tez dobry. Ale Saabowski był ponadprzeciętną. Bardzo lubiłem ś®odek SAABA - 9/3 aero w poprzedniej budzie.

Piter 35 pisze:
No cóż, pozostaje Ci Ford Galaxy

Nie wypowiadam się na temat marki Ford


Ogólnie zakochałem się w czarnym wnętrzu nowej 911 i po wstawieniu kubłów mógłbym tam mieszkać


Myślę, że idealnym rozwiązaniem dla Wis-a jest Panamera:

Na postoju można tv oglądać. Jedynie panamera mi nie przeczytała 8 Gb pendriva.

huzar105 pisze: Myślę, że idealnym rozwiązaniem dla Wis-a jest Panamera

Oj tak Panamera jest bardzo fajna, oczywiście na ręcznej skrzyni Z jednej strony brzydula a z drugiej urzekająca Mnie tam się bardzo podoba

Piter 35 pisze:

huzar105 pisze: Myślę, że idealnym rozwiązaniem dla Wis-a jest Panamera

Oj tak Panamera jest bardzo fajna, oczywiście na ręcznej skrzyni Z jednej strony brzydula a z drugiej urzekająca Mnie tam się bardzo podoba

A jaką jeździłeś? Mnie urzekł 7 biegowy automat. Panamera jak dla mnie jest za duża i za ciężka. Ale napęd na 4 koła udający rwd robił robotę na macie poślizgowej

huzar105 pisze: A jaką jeździłeś? Mnie urzekł 7 biegowy automat

E no bez przesady , raz mnie ktoś przewiózł na prawym

huzar105 pisze: Panamera jak dla mnie jest za duża i za ciężka

Taki fajny dupowóz

To skąd wiesz, że ręczna skrzynia jest lepsza? W 911 7 biegowy automat na autostradzie fajnie się spisywał.
Stówką na 7 oszczędnie, redukcja do 2 biegu i płynnie do 250. Przy spalaniu rzędu 8 litrów na 100 (911 carrera S).

Pozdrawiam.

Ja wam nawet powiem, ze w Fordzie Explorerze, jak z corka zrobilim w USA 10kilo km, to nie zwracalismy uwagi na srodek. Bylo wygodnie.
Auto w ameryce sie sprawdzalo, ale nie nadaje sie do szybkiego pokonywania zakretasow wcale.
Wygodne bardzo, no i giga bagaznik tez sie przydawal.

A jakościowo ford w usa i w europie to ten sam ford?

Tego nie wiem, ale za to o ile wiem, to jakość Fordó∑ w USA podskoczyła od czasów kłopotów z całym przemysłem.

Zawsze mnie ciekawiło, czy taki sławny w stanach ford to jest to samo co shit sprzedawany na starym kontynencie

huzar, amerykanskimi wynalazkami jak wiadomo jezdzic sie nie da normalnie. one plywaja. Dlatego pasy sa szerokie, zeby trafiac.
mi chodzilo o poprawe jakosci.
Czytalem jakies artykuly o tym.

WiS pisze:Subaru - może by tak pokusić się o krótki katalog wad i zalet wnętrz w poszczególnych modelach/generacjach Subaru, z punktu widzenia rasowości/wygody/estetyki?

Takie nie ma wad



I może być we wszystkich modelach

jarmaj, fotel pasażera strasznie up.... kto nie wytrzymał?

huzar105 pisze: Ogólnie zakochałem się w czarnym wnętrzu nowej 911 i po wstawieniu kubłów mógłbym tam mieszkać

A na zdjęciu Boxter/Cayman

Wis, wady z punktu widzenia kerowcy podczas normalny jazdy:
1. Nie widać czy klima włączona czy nie, na ten jego przyklad.
2. Platyczanność słaba, łatwo się rysuje i generalnie jest plastikowa jak w ładzie samarze.
3. Bardzo dobre zegary, zwlaszcza schowany przed pasarzerem wskaznik predkosci.
4. schowkow jak na lekarstwo.
5. Brzydko.
6. Plus - nie ma zbednego badziewia.
7. Dobra kierownica w STI, oczywiscie dla mnie dobra, dla prawdziwych kierowców to badziew seryjny, co zresztą widfać na załączonym powyżej zdjęciu.
8. Fotele w STI są średnie przy długiej jeździe. Mam wrażenie, że te z poprzednich modeli bez poduszki powietrznej były lepsze.
9. Zero izolacji od świata zewnętrznego.
10. Klimatyzacja umiarkowanie wydajna.
11. Radio maksymalnie nędzne.
12. Design całego wnętrza wykonany w zakładach Żiguli.
13. Dobra ozycja jest, za kierownicą.
14. Wskaźnik paliwa jest dokładny z dokładnością do pół baku.
15. Zaletą jest brzydota: tak brzydko, że aż fajnie. Coś jak w Defenderze. Taki obciach, że kultowo.
16. Nie wspominam, że doskonały design powoduje wycie powitrza przy szybach. Ale to drobiazg i służy jako sprawdzanie dokładności prędkościomeirza.

W OBK jednego stad nawalal mnie kregoslup po stu kilosach. I jego tez, pozyczylem mu wkladke amerykanskie, co ja mam po Hondzie zony.

WRC fan pisze:

huzar105 pisze: Ogólnie zakochałem się w czarnym wnętrzu nowej 911 i po wstawieniu kubłów mógłbym tam mieszkać

A na zdjęciu Boxter/Cayman

Wiem co fotografowałem ;)

Chloru pisze:jarmaj, fotel pasażera strasznie up.... kto nie wytrzymał?

To stare zdjęcie, zaraz po założeniu foteli do auta. Trzeba by poprzedniego właściciela foteli spytać.


Teraz są uprane.

huzar105 pisze: Wiem co fotografowałem ;)

Uważaj z kim się kłócisz

Bergen pisze:

huzar105 pisze: Wiem co fotografowałem ;)

Uważaj z kim się kłócisz

Może wnętrza były w kilku modelach ;)

Co do samych nowych prosiaków to najfajniejszy był guzik sterujący wydechem:

Aby tym razem bylo wszystko jasne Cayman turbo