Forum Subaru

Witam,

Wiem że istnieje opcja że temat poleci do śmietnika, tudzież polecicie użyć szukajki, ale moje pytania są dosyć kompleksowe i konkretne, tak więc może się uda ;) ewentualnie proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu, tudzież PW od osób mogących mi co nieco pomóc.

Tak więc z grubsza sprawa wygląda tak - zawsze byłem zwolennikiem tego drugiego szybkiego auta ze skrzydłem (nie linczujcie ), natomiast sytuacja oraz budżet jest nieco ograniczony, a właśnie kilka Imprez na otomoto.pl wisi... pytanie czy są coś warte :P ale do rzeczy...

Impreza 4x4 od roczników 96 w górę, silnik 200+ KM (z tego co czytałem jest wersja z turbo i bez, jakoś 27x KM i 213 KM o ile się nie mylę, wiadomo różnica w potencjale rozwoju... a tak poza tym jakieś opinie/wrażenie ? ) w kwocie gdzieś tak do 20 tyś. PLN i z przebiegiem do 150 000 km - znajdę w ogóle coś takiego czy to co stoi na otomoto to szrot i od razu odpuścić temat ?

Auto ma służyć do codziennego przemieszczania się, i teraz powstaje pytanie - jak z awaryjnością tak bądź co bądź wiekowego auta ? Oczywiście jestem gotowy na jakieś usterki, ale raczej nie tak żeby auto co tydzień albo miesiąc gościło w serwisie. Koszty serwisowania tego typu auta (hamulce, opony, olej i częstotliwość wymian) są mi mniej więcej znane, pytanie czy w takim starszym aucie są one wyższe / niższe / takie same jak w nowszych autach typu nieco sportowego ?

No i pozostałe pytania :
- co najczęściej pada w tym aucie ? koszty ?
- o spalanie nie pytam
- warto bawić się w przekładkę anglika / japońca ? ew. jaki koszt i kto robi to dobrze ?
- poza masą frajdy to auto dostarczy mi masy zmartwień i problemów czy nie ?
- jak z kradzieżami ? popularne wśród złodziei czy nie ?

Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi, bo nie powiem że waham się co dalej ;) po prostu sprzedaję swojego kolejnego Leona, troszkę pieniędzy inwestuję w firmę, no a czymś się trzeba przemieszczać... i tu mam 2 kompletnie odmienne wizje - jakieś 1.2 / 1.4 typu Grande Punto 2006 rok + z polskiego salonu (wiem że po zmianie na auto 2 czy 3 razy słabsze potem będę kurw... ) ... albo trochę niepewności i awaryjności i młodzieńcze marzenia o niebieskim Subaru bez ramek na szyby i fun z AWD

Pozdrawiam :

Krzysiek

usher pisze: moje pytania są dosyć kompleksowe i konkretne

Nie są ani takie ani takie, za to ujawniają kompletną ignorancję w temacie.

usher pisze: Impreza 4x4 od roczników 96 w górę, silnik 200+ KM (z tego co czytałem jest wersja z turbo i bez, jakoś 27x KM i 213 KM o ile się nie mylę, wiadomo różnica w potencjale rozwoju... a tak poza tym jakieś opinie/wrażenie ? )

"bez turbo" z rocznika 93 - 00 mają do 115 KM
"turbo" z tych roczników mają 210.

usher pisze: w kwocie gdzieś tak do 20 tyś. PLN i z przebiegiem do 150 000 km - znajdę w ogóle coś takiego czy to co stoi na otomoto to szrot i od razu odpuścić temat ?

szrot i od razu odpuścić.

Koszty serwisowania tego typu auta (hamulce, opony, olej i częstotliwość wymian) są mi mniej więcej znane, pytanie czy w takim starszym aucie są one wyższe / niższe / takie same jak w nowszych autach typu nieco sportowego ?

Zdefiniuj 'nowsze auto typu nieco sportowego'. Za lubienie Evo nikt Cię tu nie zlinczuje, za porównywanie Leona do Imprezy - a i owszem.

- co najczęściej pada w tym aucie ?

W silnikach 2.0 uszczelka pod głowicą, w 2.5 panewka korbowodowa.

usher pisze: warto bawić się w przekładkę anglika / japońca ? ew. jaki koszt i kto robi to dobrze ?

nie warto.

usher pisze: - poza masą frajdy to auto dostarczy mi masy zmartwień i problemów czy nie ?

nie.

usher pisze: popularne wśród złodziei czy nie ?

nie.

Nalegam na chociaż odrobinę wysiłku PRZED wydaniem pieniędzy i zmuszenie siebie do przeczytania

http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=11&t=341

http://www.4impreza.pl/

Bergen pisze:
W silnikach 2.0 uszczelka pod głowicą, w 2.5 panewka korbowodowa.

A nie na odwrót?

Jeden chuj. Wszystko jedno. Głowa mnie boli.

Bergen pisze: Jeden chuj

Na początku trochę mniejszy lecz za chwilę coraz większy

Pozdrawiam
Grzegorz

Przepraszam za zupełnie niepotrzebną łacinę, ale wczoraj na wieczorze poetyckim pt. "Zimowy Rallysprint" deczko mnie przewiało i dziś przez pół dnia ból głowy nie dawał mi żyć.

Bergen pisze:
usher napisał(a): warto bawić się w przekładkę anglika / japońca ? ew. jaki koszt i kto robi to dobrze ?



nie warto.

Na pewno ? Sam szukam jakiegoś rodzynka do przekładki i gdybym nie był tak leniwy i odporny na namowy burata to pewnie już bym coś dłubał

Bergen pisze:


usher napisał(a):w kwocie gdzieś tak do 20 tyś. PLN i z przebiegiem do 150 000 km - znajdę w ogóle coś takiego czy to co stoi na otomoto to szrot i od razu odpuścić temat ?



szrot i od razu odpuścić.

Myslę , że do tej kwoty spokojnie coś fajnego kupisz i nie wszystko to od razu szrot.

JonesB, ty żyjesz . Tomciu, co brakuje subaraczka

Do 20 tysi to zdecydowanie wolnegossaka zakupić

Oj brakuje...brakuje

http://moto.allegro.pl/subaru-impreza-a ... 15068.html

Przekładka + ogólny przeglad + coś tam coś tam i max 20 kpln na gotowo.

Sam się zastanawiam czy nie pojechać po niego

JonesB, problem jest tego typu że kolega usher, siląc się na eufemizm z całym szacunkiem dla niego, nie zdradza biegłości w temacie. Osoba która "gdzieś czytała że imprezy są z turbo i bez" sama przekładki nie zrobi, a zlecać tego nikomu nie powinna bo bardzo łatwo sobie wciśnie druciarstwo a z drugiej strony bardzo trudno jej będzie wytłumaczyć skąd biorą się wysokie koszty przekładki zrobionej fachowo.

Co drugiej kwestii, to ja nie wierzę w istnienie Imprez z realnym przebiegiem poniżej 150.000 km kosztujących poniżej 20.000 zł, sorry.

Moja rada jest taka abyś szukał po prostu zadbanego . Musisz być przygotowany na wydatek w ciągu kilku miesięcy . Znalezienie takiego GT do jazdy jest możliwe w budżecie 20 tyś ale z opocją na wydatki . Przy normalnej eksploatacji nie powinno być problemów ale kupujesz auto z wielką niewiadomą (jego historią ) . Nawet remont motoru nie jest problemem jeśli to jego pierwszy raz . Skrzynia też nie jest kosmiczna ale nerwicę potrafi stworzyć .
Wszystko zależy od sposobu eksploatacji przez poprzednich właścicieli auta .
powodzenia

A wie ktoś ile kosztuje przekładka w GT "fachowo zrobiona" z częściami na gotowo i kto to dobrze robi ?

4turbo bierze ~ 20 kzł

JonesB, http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=8040

A zrobi to kązdy zajmujący się Subaru: Marek, 4turbo, Carfit itp. Tylko jak porządnie, to drogo

Bergen pisze: 4turbo bierze ~ 20 kzł

Rozumiem ,że z częściami . Podstawiam furę i odbieram zrobioną

Piter 35, chyba tak, poczytaj wątek http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a

Może Azrael powie coś więcej jak tu zajrzy.

Cholera...20k pln przy cenie zakupu 8k pln...hmm.. :) Przecztałem o przekładce na kropce niejakiego BartZ ..pomijajac usmiech przy czytaniu to wizja przekładki już mi się tak nie usmiecha jak wcześniej.

Bergen dzięki za odpowiedź ;) i bez bicia przyznaje się że poszedłem na łatwiznę ;)

Odpowiadając na Twoje co niektóre wątpliwości bo nie doprecyzowałem :

Bergen pisze: Zdefiniuj 'nowsze auto typu nieco sportowego'. Za lubienie Evo nikt Cię tu nie zlinczuje, za porównywanie Leona do Imprezy - a i owszem.

Nigdzie nie porównałem Leona do Imprezy ;) a słowa "nowsze auta typu nieco sportowego" mam na myśli właśnie coś w rodzaju hothatchy i to, że koszt hamulców, przeglądów co 10k km występuje tam również i w przypadku Imprezy/Evo (wiadomo że będzie on nieco wyższy niż w hh) nie będzie aż takim szokiem jak dla kogoś kto przesiada się z 1.4 do uturbionego auta AWD ;)

Pierwszy Twój link nie działa, drugi fajny... chociaż chyba brakuję tam japońców ;)

Bergen pisze: a z drugiej strony bardzo trudno jej będzie wytłumaczyć skąd biorą się wysokie koszty przekładki zrobionej fachowo.

Siląc się na eufemizm mylisz się ;)

Bergen pisze: Może Azrael powie coś więcej jak tu zajrzy.

Ja wiem co on mi powie bo kiedyś już rozmawiałem z nim o Evo ;) po prostu mówiąc szczerze 4T jest dla mnie za drogie, mega fachowę ale jednak za drogie ;) weźmy przykład programu i wydechu - można to mieć zrobione na takim samym poziomie a jednak nieco taniej... i nie będę wymieniał firm bo kolega Bergen i tak nie uwierzy pewnie w moją znajomość tematu :P

Bergen pisze: Co drugiej kwestii, to ja nie wierzę w istnienie Imprez z realnym przebiegiem poniżej 150.000 km kosztujących poniżej 20.000 zł, sorry.

To tak szczerze bardziej przebiegów 200-250k km się spodziewać ? Czy w ogóle składanych z trzech ?

Dziękuje za wszystkie podpowiedzi i jeszcze raz sorki za czasami faktycznie głupie stwierdzenia typu "wersja z turbo i bez" jakoś tak sobie wydedukowałem że z 2 litrowego silnika 210 km w wolnossaku to taka normalna wartość.

GT może upolujesz do 20.000zł. Było w sumie kilka ciekawych Nardi Torino jak szukałem w listopadzie Imprezy.
Na JDM'a nie ma szans. Od 15.000zł zaczynają się fajne bazy. Później rozrząd 1500, płyny 1000, przekładka 9000, ale w między czasie doczytasz, że fajny jest krótki magiel za 2000....

W obu przypadkach jeszcze trzeba się liczyć ze świnką skarbonką, do której od momentu zakupu trzeba wrzucać na ew. remont silnika jakieś 10.000. Świnkę rozbijesz albo w trakcie eksploatacji, albo po sprzedaży Imprezy w zależności od farta.

usher, nie zżymaj się, ja jestem człowiek-skurwiel z natury, a i tak mi daleko do tutejszych dyżurnych forumowych człowieków-skurwieli honoris causa.

Tu nie chodzi o to, czy ja wierzę w Twoją znajomość tematu czy nie wierzę. Stare przysłowie pszczół mówi 'jak cię widzą tak cię piszą'. Ja tylko przeczytałem co napisałeś i wyrobiłem sobie opinię. A raczej nie podejrzewam Cię o celowe pisanie nieprawdy tylko po to abym wziął Cię za laika.

Przykład. Czemu akurat interesują Cię Imprezy "od 96 w górę"? To dość kuriozalne kryterium jak na osobę obeznaną.

usher pisze: można to mieć zrobione na takim samym poziomie a jednak nieco taniej... i nie będę wymieniał firm bo kolega Bergen i tak nie uwierzy pewnie w moją znajomość tematu :P

Skoro znasz temat, to po co pytasz? Owszem, 4turbo się ceni, ale inni mogą mieć taniej o 2 tysiące a nie o 15.

usher pisze: Pierwszy Twój link nie działa, drugi fajny... chociaż chyba brakuję tam japońców ;)

Pierwszy u mnie działa, a chyba mam taki sam Internet.
Co do drugiego nie rozumiem - oczekujesz strony o Subaru Impreza po japońsku, czy o co chodzi?

usher pisze: To tak szczerze bardziej przebiegów 200-250k km się spodziewać ?

Przebiegów na Allegro się spodziewaj nieprawdziwych. I oczywiście obowiązkowo poniżej 200.000, bo Polacy święcie wierzą w kilkunastoletnie samochody z przebiegami np. 120.000 km i takich oczekują.

Potrafisz liczyć? Pomnóż sobie ilość km jaką robisz rocznie razy ilość lat, np. 16 lat w przypadku Imprezy z 1996 roku i już będziesz wiedział jakiego przebiegu się spodziewać. Na cuda nie licz, nie w tej kwocie.

Bergen pisze: Potrafisz liczyć? Pomnóż sobie ilość km jaką robisz rocznie razy ilość lat, np. 16 lat w przypadku Imprezy z 1996 roku i już będziesz wiedział jakiego przebiegu się spodziewać. Na cuda nie licz, nie w tej kwocie.

Dupa. Ja robię 30kkm rocznie (a bywało i 50kkm), znajomy co ma służbowóz robi prywatnym 7kkm. Policz sobie.

Och, to zapewne większość 15-letnich Imprez na Allegro z przebiegami po 150kkm jest od takich właśnie właścicieli "służbowozów". Kamień z serca.

Bergen pisze: Kamień z serca.

Do usług.

Bergen pisze: ja jestem człowiek-skurwiel z natury

Chyba tylko w wirtualno-internetowym wydaniu bo na żywo to taki "do rany przyłóż"...przynajmniej ja zawsze takie wrażenia odnosiłem