Forum Subaru

Albo zdjęcie spłaszczone albo mały powrót to korzeni.
http://moto.onet.pl/1668083,1,tak-wygla ... tml?node=2

dla mnie bezsprzecznie najledniejsze byly wersje I i II - klasyczne, eleganckie,..kanciaste.

Teraz wszystko wyglada tak samo.. Moim zdaniem zdecydowanie widac kolaboracje z Toyota

Naciągnięty XV.

Fakt, brakuje tej prostej bryły ale i tak wygląda lepiej niż ostatnia generacja.

jak dla mnie całkiem ładny, dostał charakteru.

Mnie to się podobają wszystkie Forki i ten jest też bardzo, a to bardzo ładny, fajny, ale

WRC fan pisze:Naciągnięty XV.

- ewentualny minus.

W ogóle się nie znacie na Subaru !!!
Czytając i to pobieżnie forum na onecie pod linkiem od freedivera, dowiedziałem się takich rzeczy o Subaru, których nie uwidzisz i się nie dowiesz choćby po przeczytaniu całego forum subaru i to nie jednego jak np:
-"Subaru należy do koncernu GM"
-"Subaru zawsze (poza modelem STi) oszczędza na hamulcach, jeśli chcecie auto które co 5k krzywi tarcze to jest to dobry wybór ;) "
To dopiero jest skarbnica wiedzy, sami eksperci

Oqrek pisze: "Subaru zawsze (poza modelem STi) oszczędza na hamulcach, jeśli chcecie auto które co 5k krzywi tarcze to jest to dobry wybór ;) "

Tutaj akurat nie minęli się bardzo z prawdą.

Ten 280 KM już brzmi fajnie, ale dlaczego Forek ma być dłuższy, wyższy i szerszy? A gdzie jego wyróżnianie się z tłumu? Wychodzi na to że następcą mojego modelu jest XV, a to jest auto beznadziejne w porównaniu do mojego (choć zapowiadało się nieźle wizualnie). Pożyjemy - zobaczymy. Aktualnie brany pod uwagę model do zamiany Forka to Mazda CX-7, a ona też jest dużo większa.

So What!
U mnie było coś takiego jak drżenie kierownicy przy hamowaniu nie długo po wymianie tarcz, dokładne oczyszczenie powierzchni styku piasta- tarcz oraz ich przetoczenie problem rozwiązało.

Tu jest kilka fotek forka:
http://www.motofakty.pl/artykul/nowe-su ... =2#galeria

Oqrek pisze: U mnie było coś takiego jak drżenie kierownicy przy hamowaniu nie długo po wymianie tarcz, dokładne oczyszczenie powierzchni styku piasta- tarcz oraz ich przetoczenie problem rozwiązało.

Hamulce w Subaru (nie STi) są co najwyżej przeciętne.

So What!, Skuteczność przynajmniej u mnie to faktycznie cienizna, ale żeby wymieniać tarcze co 5000 km. to chyba raczej aż tak źle nie jest.
Nowy forek ładny, choć moda, że każda kolejna wersja musi być większa nie zgadzam się.

Na tych super szczegółowych fotkach widać, że ma koła i kierownicę.

leon pisze:Na tych super szczegółowych fotkach widać, że ma koła i kierownicę.

A przepraszam Cię bardzo, ale z tego co ja wiem to podobno wszystkie auta to mają nawet Moskwicz coś takiego miał

leon, więcej wyobraźni

subarka665, właśnie.

Oqrek, wyobraźni używam głownie do obiektów o ciekawszym napięciu powierzchniowym.

Oqrek pisze:leon, więcej wyobraźni

Właśnie! Może byś spojrzał coś innego niż na te swoje koła czy kiere

leon pisze:subarka665, właśnie.

Tytyty ja Ci dam zaraz właśnie

leon pisze: Oqrek, wyobraźni używam głownie do obiektów o ciekawszym napięciu powierzchniowym.

Chyba się domyśliłam

Ciekawe, jak będzie z wyposażeniem.
Środek zapowiada się całkiem, całkiem.
Z Mazdą będzie miał orzech do zgryzienia, ciężki...

FUX pisze:Z Mazdą będzie miał orzech do zgryzienia, ciężki...

Mazda to model już schodzący, którego nie będą zdaje się sprzedawać w USA w przyszłym roku. A Forek będzie nowym modelem. Mazda raczej skupi się na CX5 i CX9

FUX pisze: Z Mazdą będzie miał orzech do zgryzienia, ciężki...

Oglądałem to CX5 , badziew i tyle

Ja jechałem i wypas ponad standard.
Automat także chodził bez problemów.

FUX pisze: Ja jechałem i wypas ponad standard.
Automat także chodził bez problemów.

Qrna Andrzej , jak to auto wygląda , junisex jak reszta aut , tragedia . mnie się nie podoba , plastik fantastik

Piter 35 pisze:mnie się nie podoba , plastik fantastik

Pit, nie ten wątek http://www.forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=1&t=9518