Forum Subaru

Witam wszystkich jestem tu nowy, przymierzam sie do kupna forestera rok prod. 2004-2007 i mam takie pytania: jaki silnik najlepiej wybrac, od razu napisze ze nie interesuje mnie najslabsza jednostka dwu litrowa, mysle raczej o 2.0xt albo 2.5, i jak silniki subaru znosza lpg, z gory dzieki za odp, pozdrawiam

najlepiej lpg znoszą 2.0

Konto usunięte, a te z turbina jak sobie radza ?

lordshaman pisze:od razu napisze ze nie interesuje mnie najslabsza jednostka dwu litrowa, mysle raczej o 2.0xt albo 2.5, i jak silniki subaru znosza lpg

wprawdzie powyższe jest - dla mnie - pełne sprzeczności, ale co tam.

tu jest wszystko o LPG i Subaru:
http://forum-subaru.pl/bb3/viewforum.ph ... =d&start=0

damaz czego nie kumasz ?

Damaz raczej wszystko kuma. W skrócie, turbo się nie lubi z gazem.

Konto usunięte, ja słyszałem tylko, że H6 się z gazem nie lubi

Konto usunięte pisze: Damaz raczej wszystko kuma. W skrócie, turbo się nie lubi z gazem.

E no, bez przesady. jako już niejedno turbo zagazował i mają się dobrze

lordshaman, tak jak Godlik, napisał "... jako już niejedno turbo zagazował i mają się dobrze...".
(Jako, to uznany na obu forach spec od zagazowywania ). Aleeeeee ... silnik niezagazowany ZAWSZE będzie się miał lepiej
Szybciej wypalają się gniazda zaworowe, zawory "cofają" się - trzeba je częściej regulować, pękają głowice ... Po prostu te silniki nie
zostały zaprojektowane do pracy na gazie. Dyrektor Subaru Import Polska, pisał kiedyś o przeprowadzonych przez SIP próbach, które potwierdzały
te objawy. Podobno również cała sieć dealerska w Niemczech wycofuje się z tych instalacji...

Może lepiej zagazuj coś innego ...

PZDR

piotruś pisze: Podobno również cała sieć dealerska w Niemczech wycofuje się z tych instalacji...

Tylko powód jest inny. Nie ogarnęli nowej normy Euro-sreuro.

piotruś pisze: Podobno również cała sieć dealerska w Niemczech wycofuje się z tych instalacji..

Powód jest taki ,że jest ciśnienie na gnojówkę