Grzesiek_67,
nie widziałeś, bo to na razie egzotyka...
Imprezę Sti z tą automatyczną skrzynią wprowadzili najpierw w Japonii w MY 2010, a w MY 2011 w Australii. Może gdzieś jeszcze - ale nie wiem.
Entuzjazmu to wielkiego jednak nie wzbudza.
Bo raz, że w zasadzie to rozwiązanie techniczne identyczne z tym stosowanym już od ośmiu lat w mocniejszych wersjach Legacy, OBK i w Tribece, czyli 5-biegowy automat tradycyjnej konstrukcji, a nie np. dwusprzęgłowy jak w Mitsu Evo.
Dwa, że w tych Sti z A/T obniżono maksymalny moment obrotowy dla ochrony tej skrzyni
A trzy, manualna zmiana biegów działa tutaj + do przodu, - do tyłu, czyli odwrotnie niż w prawidłowych rozwiązaniach, jak np. tutaj:
![:mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)