benzin jest ta sama, tylko liczy sie inaczej (ron vs mon czy jakos)WiS pisze: I to benzyny 91.
W Stanach Zjednoczonych/Kanadzie obowiązuje norma wyznaczania liczby oktanowej MON (Motor Octane Number), natomiast w Europie jest to norma RON (Research Octane Number). Przy wyznaczaniu liczby oktanowej metodą MON stwarza się warunki podobne do tych, jakie istnieją w trakcyjnych silnikach, a więc cięższe, niż przy wyznaczaniu LO metodą RON. Tym samym benzyna LO 95 (RON) to ta sama benzyna, co LO 87 (MON).
2.5-liter non-turbo models
The 2.5-liter non-turbo engine is designed to operate using unleaded gasoline with an octane rating of 87 AKI or higher.
Fuel octane rating
This octane rating is the average of theResearch Octane and Motor Octane numbers and is commonly referred to as the Anti Knock Index (AKI). Using a gasoline with a lower octane rating can cause persistent and heavy knocking, which can damage the engine. Do not be concerned if your vehicle sometimes knocks lightly when you drive up a hill or when you accelerate. See your dealer or a qualified service technician if you use a fuel with the specified octane rating and your vehicle knocks heavily or persistently
Jak rozumiem można tankować PB95 jak i PB98, zalecane jest nawet tankowanie VPower95/99+ i ich odpowiedników. Dobrze kombinuję?Gasoline for cleaner air
Your use of gasoline with detergent additives will help prevent deposits from forming in your engine and fuel system. This helps keep your engine in tune and your emission control system working properly, and is a way of doing your part for cleaner air. If you continuously use a high quality fuel with the proper detergent and other additives, you should never
need to add any fuel system cleaning agents to your fuel tank. Many gasolines are now blended with materials called oxygenates. Use of these fuels can also help keep the air cleaner.
Oxygenated blend fuels, such as MTBE (Methyl Tertiary Butyl ether) or ethanol (ethyl or grain alcohol) may be used in your vehicle, but should contain no more than 15% MTBE or 10% ethanol for the proper operation of your SUBARU. ...
No tak. A w EU zalecana jest w tym (?) silniku benzyna RON 95.citan pisze: Fragmenty z instrukcji użytkownika:
2.5-liter non-turbo models
The 2.5-liter non-turbo engine is designed to operate using unleaded gasoline with an octane rating of 87 AKI or higher.
W końcu jesteś Radcą Staruchów, czy jak to tam się nazywa. Mnie też interesowała odpowiedź tam... Eeetam, ładnie... Liczyłem na jakieś instrukcje, jak jeździć Foresterem XT - choćby po Main Street w jakimś Twin Peaks City - żeby palić 10 litrów na setkę, a tu tylko jakiś offtop petrochemicznyEterycznyŻołądź pisze: ładnie odpowiedzieli
mój US H6 "katalogowo" 26mpg łicz is 9,04 l/100km - ale nawet testowa jazda emerycka 70-90km/h (powrót w nocy z openera ;) nie pozwoliła zejść poniżej 22,5mpg (=10,44l/100km), a miasto to 14-17l/100kmGal pisze:Tak w ogóle, to ja nie wiem skąd te wnioski, że w US palą (katalogowo) mniej?
Mój H6 (EU) katalogowo spala "w cyklu pozamiejskim" 7.4l/100km.
No.
the Wave pisze: jazda emerycka 70-90km/h (powrót w nocy z openera ;)
Oczywiście, że nie jest. Chodzi tylko o to, czy można bezpiecznie lać RON95 i wyższe do silnika przystosowanego do MON87.Gal pisze: Nie jestem więc pewien, czy zalecanie w US MON87 a w EU RON95 jest dowodem na to, że MON87 = RON95.
albo na duużżyym kacuKonto usunięte pisze:Smiech'u znaczy po pijaku wracał?
Smiech'u pisze:albo na duużżyym kacuKonto usunięte pisze:Smiech'u znaczy po pijaku wracał?
It should be noted that this higher rating seen in Europe is an artifact of a different underlying measuring procedure. In most countries (including all of Europe and Australia) the "headline" octane that would be shown on the pump is the RON, but in the United States, Canada and some other countries the headline number is the average of the RON and the MON, sometimes called the Anti-Knock Index (AKI), Road Octane Number (RdON), Pump Octane Number (PON), or (R+M)/2. Because of the 8 to 10 point difference noted above, this means that the octane in the United States will be about 4 to 5 points lower than the same fuel elsewhere: 87 octane fuel, the "regular" gasoline in the US and Canada, would be 91-92 in Europe. However most European pumps deliver 95 (RON) as "regular", equivalent to 90-91 US (R+M)/2, and deliver 98 (RON), 99 or 100 (RON) labeled as Super Unleaded.
hehe, nie bede pokazywal palcem, kto mi opowiadal jak Wisnia spalila 8.5/100 w niemczech.Piter 35 pisze: Gregski czy TY na pewno masz Subaru
On po prostu jeździ z głową. Jeździ na niskich obrotach, używa tylko niektórych biegów, wrzuca na luz, jak nie przsypiesza, na autostradach siedzi ciężarówkom na ogonie, żeby zmniejszyć opór powietrza, poniósł ciśnienie w oponach, żeby zmniejszyć opory toczenia, kupił Webasto, żeby już od startu silnik był rozgrzany, nie używa klimatyzacji oraz radia, nie otwiera też szyb, bo tak mu doradził kolega, spec od aerodynamiki*, a poza tym odelżył samochód. Mówią nawet, że w sandałach jeździ, żeby auto odciążyćPiter 35 pisze:Gregski czy TY na pewno masz Subaru
A.. to on wszystkim takie bajki opowiada.remek pisze: hehe, nie bede pokazywal palcem, kto mi opowiadal jak Wisnia spalila 8.5/100 w niemczech.
Bo spaliła jak Boga kochamremek pisze: hehe, nie bede pokazywal palcem, kto mi opowiadal jak Wisnia spalila 8.5/100 w niemczech
, już wtedy ćwiczyłem ekodriving zanim stało się to modne . Przypominam Boguś ,że sam mówiłeś ,że do dziś nie pobiłeś mojego rekordu spalania w golficzuvibowit pisze: A.. to on wszystkim takie bajki opowiada.
